مطالب و نوشته ها

خانه » مطالب و نوشته ها
بتن ریزی

بتن ریزی در هوای سرد

4-6-3- بتن ریزی در هوای سرد

4-6-3-1- کلیات

هوای سرد به وضعیتی اطلاق می گردد که برای سه روز متوالی شرایط زیر برقرار باشد:

الف: دمای متوسط هوا در شبانه روز کمتر از ۵ درجه سلسیوس (سانتیگراد) باشد (دمای متوسط روزانه میانگین حداکثر و حداقل دمای هوا در فاصله زمانی نیمه شب تا نیمه روز است.

ب: دمای هوا برای بیشتر از نصف روز از ١٠ درجه سلسیوس (سانتیگراد) زیادتر نباشد.

4-6-3-2- تدابیر احتیاطی

الف: برای بتن ریزی در هوای سرد باید دقت لازم در انتخاب مصالح مصرفی، طرح اختلاط بتن، شرایط اختلاط، حمل، ریختن و عمل آوردن بتن صورت گیرد تا اطمینان حاصل شود که بتن تازه ریخته شده دچار یخزدگی نگردد و بتن سخت شده نیز دارای کیفیت لازم باشد.

ب: دمای بتن در طول مدت بتن ریزی و عمل آوردن باید ثبت گردد تا اطمینان حاصل شود که محدوده توصیه شده در این فصل حفظ شده باشد.

پ: دمای بتن باید حداقل دو بار در شبانه روز در نقاط مختلف سازه ثبت گردد تا از وضعیت نگهداری بتن اطمینان کافی حاصل شود.

ت: گوشه ها و لبه های بتن در مقابل یخ زدن آسی ب پذیرند، بنابراین دمای این نقاط باید با دقت کنترل شود.

4-6-3-3- مصالح مصرفی

الف: می توان از سیمان زودگیر (پرتلند نوع ٣) به جای سیمان معمولی برای اطمینان از سرعت بیشتر کسب مقاومت بتن استفاده نمود.

ب: استفاده از سیمان روباره ای و سیمانهای آمیخته در بتن ریزی در هوای سرد توصیه نمی گردد.

پ: می توان از آب گرم برای رساندن بتن به دمای مطلوب استفاده نمود. در این حالت باید از تماس مستقیم آب گرم و سیمان جلوگیری شود و این موضوع در نحوه ریختن مصالح به مخلوط کن با افزودن آب گرم به مصالح سرد و سپس اضافه کردن سیمان مراعات گردد.

ت: سنگدانه ها نباید آغشته به یخ و برف باشند. معمولا ماسه از شن مرطوب تر و احتمال وجو د یخ در آن بیشتر است. بنابراین اغلب گرم کردن ماسه ضرورت پیدا نمی کند.

ث: حداکثر جذب آب سنگدانه های مصرفی در بتن، برای سنگدانه های درشت به 5/2 درصد و برای سنگدانه های ریز به ٣ درصد محدود می شود.

ج: استفاده از مواد حباب زا و ساخت بتن با حباب هوا برای بتن ه ایی که در معرض رطوبت و یخ زدن و آب شدنهای متوالی قرار می گیرند، الزامی است.

چ: می توان از مواد زودگیر کننده یا ضدیخ بتن نیز در مواردی که خطر یخزدگی وجود دارد، مشروط بر آن که با ضوابط استاندارد مطابقت داشته باشد، استفاده نمود.

4-6-3-4- الزامات طرح اختلاط بتن

الف: نسبت آب به سیمان باید با توجه به روند کسب مقاومت بتن در دمای محیط انتخاب گردد. این نسبت نباید از 5/0 بیشتر باشد، و قبل از شروع بتن ریزی تدابیر لازم برای روند کسب مقاومت بتن صورت گیرد.

ب: برای کاهش میزان آب قابل یخ زدن در بتن و همچنین کاهش میزان آب ان داختن بتن تازه باید مقدار آب اختلاط حداقل ممکن باشد. بنابراین برای تأمین کارایی لازم می توان از مواد افزودنی خمیری کننده و روان کننده استفاده نمود.

پ: در صورتی که از مواد افزودنی روان کننده استفاده نمی شود اسلامپ بتن نباید بیشتر از ۵٠ میلیمتر انتخاب گردد.

ت: درصد حباب هوای مورد نیاز در طرح اختلاط باید مطابق جدول ۴-14 انتخاب شود.

4-6-3-5- حداقل دمای بتن

الف: حداقل دمای مجاز بتن هنگام اختلاط، ریختن و نگهداری و نیز حداکثر مجاز افت تدریجی دما در ٢۴ ساعت اولیه پس از خاتمه از حفاظت بتن مطابق جدول ۴-24 است.

ب: دمای بتن هنگام اختلاط نباید بیش از ٨ درجه سلسیوس (سانتیگراد) زیادتر از مقادیر جدول ۴-24 باشد زیرا موجب اتلاف انرژی بیشتر، افت شدید اسلامپ و در نهایت کاهش کیفیت بتن می گردد.

پ: دمای بتن هنگام ریختن نباید بیش از ١١ درجه سلسیوس (سانتیگراد) زیادتر از مقادیر جدول باشد، در غیر این صورت موجب کاهش کیفیت بتن می گردد.

4-6-3-6- نکات مربوط به حمل و ریختن بتن

الف: حمل و ریختن بتن باید به نحوی باشد که بتن تازه، دمای خود را از دست ندهد. بتن باید تا حد امکان در وسایل سربسته و عایق بندی شده حمل گردد.

ب: قبل از بتن ریزی باید میلگ ردها، قالب، سطح بتن سخت شده قبلی و زمین از هر نوع یخزدگی زدوده شود.

4-24- دمای بتن بر حسب درجه سلسیوس (سانتیگراد) در مراحل مختلف کار باتوجه به دمای محیط و اندازه اعضا و قطعات

ردیف

شرح

دمای

محیط

ابعاد اعضا و قطعات (میلیمتر)

کمتر از 300

300 تا 900

900 تا 1800

بیش از 1800

1

حداقل دمای بتن

هنگام اختلاط

بیش از 1-

16

13

10

7

2

18- تا 1-

18

16

13

10

3

کمتر از 18-*

21

18

16

13

4

حداقل دمای بتن

هنگام ریختن و نگهداری

به هر میزان

13

10

7

5

5

حداکثر مجاز افت تدریجی دمای بتن در ٢۴ ساعت اولیه پس از خاتمه حفاظت از بتن

به هر میزان

28

22

17

11

*چنانچه تدابیری ویژه برای اختلاط و بتن ریزی فراهم نگردد، ریختن بتن در دمای 20- درجه سلسیوس (سانتیگراد) و کمتر از آن ممنوع است.

4-6-3-7- عمل آوردن بتن تازه

الف: عمل آوردن بتن تازه باید حداقل ٢۴ ساعت و تا رسیدن بتن به مقاومت ۵ مگاپاسکال ادامه یابد.

ب: برای عمل آوردن بتن تازه و محافظت آن از یخ زدن می توان از روشهای زیر استفاده نمود:

١ با استفاده از پوششهای عایق

٢ با استفاده از گرم کردن بتن و محیط اطراف

٣ سایر روشها به تأیید دستگاه نظارت

پ: بتن تازه باید در مقابل وزش باد، به ویژه پس از برداشتن پوششها محافظت گردد. باید توجه داشت که از تبخیر زیاد آب و کربناتی شدن سطوح بتن در اثر احتراق مواد سوختی برای گرم کردن آن جلوگیری شود.

4-6-3-8- محافظت بتن سخت شده

لازم است که از یخزدگی بتن اشباع شده ای که مقاومت آن به ٢۴ مگاپاسکال نرسیده باشد، جلوگیری به عمل آید. باید از روشهای استاندارد و با تهیه نمونه های کارگاهی برای تشخیص رسیدن بتن به مقاومت کافی استفاده نمود. می توان با روشهای غیر مخرب استاندارد شده نیز مقاومت فشاری بتن را تخمین زد.

منبع آیین نامه آبا

دانلود آیین نامه بتن (آبا )

 

محصولات آموزشی همیار ناظر ساختمان

محصولات آموزشی
  • محصولات آموزشی

ورود به حرفه صلاحیت اجرا-عمران و معماری

قابل توجه قبول شدگان آزمونهای ورود به حرفه مهندسان رشته های عمران و معماری

به اطلاع کلیه مهندسان متقاضی اخذ پروانه اشتغال به کار مهندسی پایه سه صلاحیت اجرا می‌رساند، با توجه به مصوبه مورخ ۳ آذر ۹۳ کارگروه آموزش و ترویج مقررات ملّی ساختمان، قبول‌ شدگان آزمون ورود به حرفه مهندسان صلاحیت اجرا در رشته‌های معماری و عمران می‌بایست در دوره کارآموزی صلاحیت اجرا شرکت نمایند.

از چه طریقی  برای شرکت در دوره های آموزشی ثبت نام کنم؟ 

جهت مشاهده دوره های آموزشی استان تهران می بایست در سامانه آموزش به نشانی edu.tceo.ir مراجعه و پس از کلیک بر روی قسمت “ورود اعضا” و ورود به کارتابل آموزشی خود نسبت به ثبت نام در دوره اقدام نمایید.
برای ورود بایستی به عضویت سازمان نظام مهندسی درآیید و کارت و شماره عضویت دریافت کنید، سپس با شماره عضویت وارد سامانه edu.tceo.ir شوید.

برای عضویت در سازمان نظام مهندسی کلیک کنید

دوره های اجباری صلاحیت اجرا

 

ردیـف عنوان دوره مدت (ساعت)
1 نـکـات اجـرایـی تـأسـیـسـات بـرقـی سـاخـتـمـان (1) 8
2 نـکـات اجـرایـی سـازه هـای مـصـالـح بـنـایـی، مـصـالـح سـاخـتـمـانـی و اسـتـانـداردهـای مـربـوطـه 12
3 نـکـات اجـرایـی سـازه هـای بـتـن مـسـلـح (1) نـکـات اجـرایـی سـازه هـای فـولادی (1) 16
4 نـکـات اجـرایـی در تـخـریـب بـنـاهـای فـرسـوده  و نـکـات اجـرایـی پـی های سـطـحـی 16
5 نـکـات اجـرایـی تـأسـیـسـات مـکـانـیـکـی سـاخـتـمـان(1) 8
6 آشـنـایـی بـا شـرح وظـایـف پـیـمـانـکـار و مـسـایـل اولـیـه کـارگـاهـی و نـکـات اجـرایـی 16
 

7

مـبـانـی سـلامـت، ایـمـنـی و مـحـیـط زیـسـت (HSE) 8

دوره ها در چه مراکزی برگزار می شوند؟

دوره های اجباری برای ارتقا پایه 3 به 2 و 1 

محصولات دانلودی
  • محصولات دانلودی
اگر مهندس ناظرو مجری
  • اگر مهندس ناظرو مجری
پکیج های آمادگی آزمون
  • پکیج های آمادگی آزمون
مقررات ملی ساختمان
  • مقررات ملی ساختمان
منابع دیگر آزمون نظام مهندسی
  • منابع دیگر آزمون نظام مهندسی

آزمون نظام مهندسی

سیر تا پیازآزمون نظام مهندسی ؟

از سیر تا پیاز آزمون نظام مهندسی

 نحوه ثبت نام آزمون نظام مهندسی 

 آزمون نظام مهندسی معمولا یک تا دو بار در سال برگزار می شود و علاقه مندان ورود به حرفه مهندسان جهت شرکت در این آزمون پس از پرداخت هزینه ثبت نام آزمون نظام مهندسی و ثبت اطلاعات و مدارک خواسته شده می بایست با توجه به عنوان آزمونی که انتخاب نموده اند در روزهای مقرر ، با در دست داشتن کارت ورود به جلسه آزمون نظام مهندسی در جلسه آزمون حاضر شوند. کارشناسان سازمان نظام مهندسی از طریق آزمون نظام مهندسی انتخاب شده و پس از دریافت پروانه اشتغال به کار مهندسان، می‌توانند با این سازمان همکاری داشته باشند.متولی آزمون نظام مهندسی، سازمان نظام مهندسی کل کشور با همکاری دفتر مقررات ملی ساختمان است که این دفتر زیر نظر وزارتخانه راه و شهرسازی می‌باشد، همچنین مسولیت برگزاری آزمون نظام مهندسی بعهده سازمان سنجش کشور می‌باشد.

پروانه اشتغال بکار مهندسی در ۴ درجه و به ترتیب با عنوان‌های «پایه۳»، «پایه۲»، «پایه۱» و «ارشد» صادر می‌شود.برای دریافت پایه ۳ متقاضیان باید در آزمون نظام مهندسی شرکت نمایند و برای ارتقا به پایه‌های بالاتر سنوات، سوابق کاری و شرکت در دوره‌های مربوطه ضروری است. آزمون نظام مهندسی جزوه باز و به اصطلاح «open book» هست بنابراین کلیه منابع را می‌توانید بهمراه خود سر جلسه آزمون برده و از آن‌ها استفاده نمایید.

ثبت نام آزمون نظام مهندسی در کدام سایت انجام می شود ؟

حد نصاب قبولی در آزمون نظام مهندسی چقدر است؟

معمولا در هر آزمون 60 سوال طرح می‌شود(به جز طراحی معماری) و حد نصاب قبولی در این آزمون کسب نمره 50% است یعنی با پاسخ به 30سوال قبولی. نمره های بالای 49 مثلا 49.1 هم با رند شدن به بالا 50 % در کارنامه درج میشود یعنی شما قبول هستید.همچنین این آزمون نمره منفی هم دارد و در واقع هر 3 سوال غلط یک سوال صحیح را حذف میکند.

عضویت در سازمان نظام مهندسی آیا اجباری است؟

 عضویت در سازمان نظام مهندسی اختیاری است و بعد از فارغ التحصیلی و با ارائه مدرک به سازمان نظام مهندسی کارت عضویت برای شما صادر می شود.

جهت اطلاعات بیشتر در خصوص عضویت در سازمان نظام مهندسی اینجا کلیک کنید.

چه کسانی میتوانند در این آزمون شرکت کنند؟

طبق ماده ۵ آیین نامه اجرایی قانون نظام مهندسی حداقل سابقه کار حرفه‌ای جهت شرکت در آزمون ورود به حرفه مهندسان از تاریخ اخذ مدرک تحصیلی در هر مقطع به شرح جدول زیر میباشد.

مقطع تحصیلی         حداقل سابقه کار 

کارشناسی             ۳ سال

ارشد                   ۲ سال

دکتری                 ۱ سال

مثلا منظور از  2 سابقه کار یعنی از تاریخ فارغ التحصیلی تا زمان آزمون 2 سال کامل گذشته باشد مثلا اگر تاریخ فارغ التحصیلی کارشناسی شما 96/06/02 است، 3 سال بعد مجاز به آزمون هستید یعنی از تاریخ 99/06/02 به بعد اگر آزمونی برگزار شود امکان آزمون برای شما وجود دارد. کافیست سنوات خود را  اینجا بررسی نمایید.

منظور از سابقه کار یعنی سابقه بیمه داشته باشیم ؟

خیر با رعایت سنوات بالا از مدرک تحصیلی میتوانید در آزمون شرکت کنید چه سابقه بیمه داشته باشید چه سابقه بیمه نداشته باشید ولی برای اخذ پروانه سازمان از شما تایید دو نفر مهندس با حداقل 10 سال سابقه (عضو همان نظام مهندسی  استان) از شما میخواهد که مهر مهندسین در فرم مد نظر الزامی است.

نظارت یک شغل نیست تماما مسئولیت و هشدار است پس بدون اطلاع و سابقه پذیرفتن کار نظارتی پر ریسک است.

در نظر داشته باشید که اعتبار قبولی در آزمون‌های نظام مهندسی حداکثر بمدت ۴ سال از تاریخ آزمون هست یعنی میتوانید در آزمون شرکت کنید  و تا 4 سال فرصت دارید مدارکی مثل پایان خدمت(برای آقایون) یا شرکت در دوره های اجرا (پروانه اجرا عمران و معماری، در صورت نیاز) و…. آماده نمایید. 

آزمون نظام مهندسی چه منابعی دارد؟ برای مشاهده منابع آزمون کلیه رشته ها اینجا کلیک کنید.

 

داوطلبانی که دارای مدرک کاردانی هستند :

داوطلبانی که مدرک کارشناسی ناپیوسته خود را اخذ کرده و می خواهند زودتر از 3 سال فاصله ( حداقل 3 سال سابقه کار حرفه ای)در آزمون نظام مهندسی شرکت نماید با توجه به مدرک کاردانی ، در صورت مرتبط بودن مدرک کاردانی و کارشناسی ، به ازای هر 5 سال فاصله بین فارغ التحصیلی کاردانی و کارشناسی ، 1 سال سابقه کار حساب می شود. مثلا اگر ۵ سال از تاریخ فارغ التحصیلی کاردانی تان گذشته باشد و ۲ سال هم از تاریخ فارغ التحصیلی کارشناسی ناپیوسته تان ،درکل ۳ سال برای شما سابقه محسوب می شود و می توانید در آزمون نظام مهندسی در صلاحیت های مربوطه شرکت کنید.

چگونه بفهمم که میتوانم در آزمون شرکت کنم یا نه ؟

برای اینکه بررسی کنید که آیا با توجه به تاریخ دقیق فارغ التحصیلی تان می توانید در آزمون پیش رو ثبت نام کنید یا نه می توانید روی لینک زیر کلیک کنید.

بررسی  سنوات لازم برای ثبت نام آزمون ورود به حرفه مهندسان و کاردان ها

آزمون نظام مهندسی در رشته‌های هفتگانه مهندسی (اصلی) بشرح صلاحیت‌های زیر برگزار می‌شوند.

۱_رشته عمران(سه صلاحیت) که شامل:

الف)آزمون نظام مهندسی عمران نظارت

ب)آزمون نظام مهندسی عمران اجرا

ج) آزمون نظام مهندسی عمران محاسبات

۲_رشته معماری(سه صلاحیت) که شامل:

الف)آزمون نظام مهندسی معماری نظارت

ب) آزمون نظام مهندسی معماری اجرا

ج)آزمون نظام مهندسی معماری طراحی

۳_رشته تاسیسات برقی (دوصلاحیت) که شامل:

الف)آزمون نظام مهندسی تاسیسات برقی نظارت

ب) آزمون نظام مهندسی تاسیسات برقی طراحی

۴_ رشته تاسیسات مکانیکی(دوصلاحیت) که شامل:

 الف) آزمون نظام مهندسی تاسیسات مکانیکی نظارت

ب) آزمون نظام مهندسی تاسیسات مکانیکی طراحی

۵_  نقشه برداری

۶_ شهر سازی

۷_ ترافیک

تمامی رشته های بالا رشته های اصلی هستند و رشته های مرتبط (رشته هایی که عنوان آنها با رشته های اصلی متفاوت بوده ولی محتوای علمی و آموزشی آنهـا بـا رشته های اصلی بیش از 70 %در ارتباط باشد ) نیز میتوانند در آزمون نظام مهندسی شرکت کنند.

رشته های مرتبط با رشته های اصلی 

به رشته هایی مرتبط گفته می شود که عنوان این رشته ها با رشته اصلی متفاوت باشد ولی محتوی علمی آموزشی آن با رشته اصلی بیشتر از ۷۰درصد باشد.در تبصره ۲ ماده ۷ قانون نظام مهندسی ، توضیح داده شده است که ۷۰درصد ارتباط محتوی علمی آموزشی رشته ها توسط کمیسیونی متشکل از نمایندگان وزیر مسکن و شهر سازی ، وزیر فرهنگ و آموزش عالی و رییس سازمان تعیین میشود که این کمیسیون را کمیسیون هم ارزی میگویند.

۱: رشته های مرتبط با رشته عمران:

مهندسی عمران– دبیری فنی، مهندسی عمران- عمران آب، مهندسی عمران- راهسازی، مهندسی عمران- عمران روستایی، مهندسی عمران- کاربردی، مهندسی عمران- تکنولوژی عمران، مهندسی عمران- ساختمان سازی، مهندسی عمران- خط و ابینه، مهندسی عمران- عملی، مهندسی عمران- ساختمان، معادل لیسانس مهندسی عمران- عمران

۲: رشته های مرتبط با معماری

دبیری فنی معماری، معماری سنتی، مهندسی معماری– مرمت و احیای بناهای تاریخی

۳: رشته های مرتبط با نقشه برداری

معادل کارشناسی مهندسی نقشه برداری

۴: رشته های مرتبط با ترافیک

معادل کارشناسی مهندسی ترافیک، راه و ترابری

۵: رشته های مرتبط با تاسیسات مکانیکی

معادل کارشناسی تاسیسات مکانیکی (حرارت و سیالات)، کارشناسی مهندسی مکانیک (طراحی و جامدات)، دبیری فنی مکانیک (حرارت و سیالات)

۶: رشته های مرتبط با تاسیسات برقی

معادل کارشناسی برق (قدرت)، دبیری فنی برق(قدرت)، مهندسی برق-مخابرات، مهندسی برق-کنترل، مهندسی کنترل و ابزار دقیق، مهندسی تکنولوژی کنترل و ابزار دقیق

۷: رشته های مرتبط با شهرسازی

شهرسازی- طراحی شهری، شهرسازی-مهندسی محیط، شهرسازی- محوطه سازی و طراحی فضای سبز،شهرسازی-کارشناس ارشد برنامه ریزی محیط یا محیط زیست

 دانش آموخته هایی که  اسم رشته آنها درلیست بالا نباشد ولی رشته آنها مرتبط با یکی از ۷ رشته اصلی باشد باید مدارک زیر را به کمیسیون هم ارزی ارسال کنند و این کمیسیون پس از بررسی مدارک، مشخص میکند که داوطلب با گذراندن چه درسهایی میتوانند در کدام صلاحیت شرکت کنند..

البته باید توجه کرد برای معرفی کسری واحد ها توسط کمیسیون هم ارزی رشته ها،معدل کل تحصیلی برای دانشگاه های دولتی حداقل ۱۴ و برای دانشگاه های آزاد اسلامی حداقل۱۵ الزامی است.

مدارک لازم جهت ارسال به کمیسیون هم ارزی:

۱- تکمیل فرم درخواست متقاضی

۲ – ارائه رونوشت مدرک تحصیلی دانشگاهی (مطابق بند الف ماده ۷ آیین نامه اجرایی قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان)

۳ – ارائه رونوشت پروانه اشتغال بکار مهندسی پایه دو نظارت

۴ – ارائه ریز نمرات تحصیلی که به تأیید دانشگاه مربوطه رسیده باشد و یا کاتالوگ دانشگاه چنانچه ریزنمرات به زبان غیراصلی باشد ترجمه الزامی است

 

چه رشته هایی که به آنها پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته های اصلی تعلق نمیگیرد؟

۱_فارغ التحصیلان کارشناسی ارشد مهندسی عمران _ سازهای هیدرولیکی(مهندسی عمران _ آب) که دارای مدرک کارشناسی آبیاری باشند

۲_به فارغ­ التحصیلان رشته مهندسی مکانیک ـ کشتی­ سازی

۳_ به فارغ­ التحصیلان رشته مهندسی مکانیک ـ نیروگاه

۴_به فارغ­ التحصیلان رشته مکانیک ـ ساخت و تولید

۵_به فارغ ­التحصیلان کارشناسی مهندسی شیمی ـ طراحی فرآیندها

۶_به فارغ­ التحصیلان رشته مهندسی مکانیک ـ اتومکانیک

۷_به فارغ التحصیلان رشته کارشناسی مهندسی پزشکی (بیوالکتریک) پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته­ های اصلی یا مرتبط با تأسیسات برقی ساختمانتعلق نمیگیرد.

۸_ به فارغ التحصیلان رشته جغرافیا و برنامه­ریزی شهری، پروانه اشتغال به کار شهرسازی تعلق نمی­گیرد

۹_ به فارغ التحصیلان کارشناسی مدیریت شهری هیچگونه پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته­ های اصلی یا مرتبط با معماری تعلق نمی­گیرد.

۱۰_ به دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی ارشد در هریک از گرایشهای عمران که مدرک کارشناسی آنها در موضوع رشته عمران نباشد، باتوجه به عدم گذرانیدن ۷۰% از واحدهای کارشناسی عمران هیچگونه پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته­ های اصلی یا مرتبط با عمران تعلق نمی­گیرد.

 داوطلبانی که مدرک کاردانی و کارشناسی شان غیر مرتبط است سنوات کار حرفه ای برای شان محاسبه نمی شود .
سنوات کمتر از 5 سال به تناسب محاسبه می شود .
سوابق کاردانی برای رشته های عمران ( محاسبات ) و معماری ( طراحی ) محاسبه نمی شود .
حداکثر 10 سال فاصله بین دو مدرک کاردانی و کارشناسی یعنی حداکثر دو سال سابقه کار کاردانی قابل قبول است .


ثبت نام آزمون نظام کاردان های فنی ساختمان 98

گروه دیگری از داوطلبان علاقه مند به شرکت در آزمون نظام مهندسی 98 ، داوطلبان دارای مدرک کاردانی هستند که برای این دسته از داوطلبان آزمونی مختص کاردان ها برگزار می شود که از مهم ترین شرایط برای شرکت در آزمون حرفه ای کاردان های فنی ساختمان به موارد زیر می توان اشاره کرد :

  • دارا بودن مدرک فنی مورد تایید وزارت علوم با سنوات کار حرفه مرتبط ( 5 سال ) 
  • داشتن مدرک فنی مورد تایید سایر وزارتخانه ها و موسسات دولتی با سنوات کار حرفه مرتبط ( 6 سال )

ثبت نام آزمون های صلاحیت حرفه ای معماران تجربی 98

دسته دیگر داوطلبان که فاقد مدرک کاردانی فنی هستند با دارا بودن شرایط زیر مجاز به شرکت در آزمون صلاحیت حرفه ای معماران تجربی 98 می باشند :

  • داشتن مدرک دیپلم فنی
  • رعایت شرط سنی مندرج در جدول با توجه به پروانه اشتغالی ( پایه 1 ، 2 و 3 ) 
  • عدم عضویت در سازمان استان خود
  • دارا بودن مدرک پایان خدمت و یا معافیت دائم
  • شرایط سنی با توجه به سابقه تجربی لازم به شرح زیر است :

 ملاک سنوات ذکر شده در جدول تا زمان برگزاری آزمون است . 

سابقه کار معماران تجربی
پروانه اشتغال سابقه تجربی لازم  حداقل شرط سنی لازم مدرک 
پایه 1 18 سال 36 سال دیپلم فنی
پایه 2 12 سال 30 سال دیپلم فنی
پایه 3 7 سال 25 سال دیپلم فنی
پایه 1 19 سال 37 سال سایر موارد
پایه 2 13 سال 31 سال سایر موارد
پایه 3 8 سال 26 سال سایر موارد

 آیا با مدرک دیپلم می توان در این آزمون شرکت کرد ؟

بله شما می توانید در آزمون صلاحیت حرفه ای معماران تجربی شرکت نمایید .

اگر کارشناسی شما ناپیوسته می باشد و کاردانی پیوسته دارید (منظور از کاردانی پیوسته این است که شما بعد از دریافت دیپلم وارد دانشگاه شده اید و پیش دانشگاهی را نگذرانده اید) به ازای هر ۵ سال گذشتن از تاریخ فارغ التحصیلی تان ۱ سال و تا حداکثر ۲ سال سنوات حساب می شود.

 

 

آخرین مصوبات کمیسیون موضوع تبصره ۲ ماده ۷ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان

آخرین به روز رسانی مصوبات ( ۱۳۹۸/۱۱/۰۶) :

اطلاعیه

قابل توجه کلیه متقاضیان ورود به دانشگاهها و موسسه های آموزش عالی

کشور در رشته های هفتگانه مهندسی ساختمان

 

 

مصوبه کمیسیون هم ارزی  رشته‌ها به تاریخ ۷/۱۲/۸۹

 

مقطع کارشناسی پیوسته :

  1. به استناد ماده ۶ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان مصوب ۱۳۷۴ ، رشته های اصلی مهندسی شامل معماری ، عمران ، تأسیسات مکانیکی ، تأسیسات برقی ، شهرسازی ، نقشه برداری و ترافیک می باشد و مطابق تبصره ۱ ماده ۷ قانون مذکور رشته های مرتبط با مهندسی ساختمان به رشته هایی اطلاق می شود که عنوان آنها با رشته های اصلی یاد شده در ماده ۶ متفاوت بوده ولی محتوای علمی و آموزشی آنها با رشته های اصلی بیش از ۷۰ % در ارتباط باشد که تعیین حدود صلاحیت حرفه ای دارندگان اینگونه مدارک تحصیلی دانشگاهی مرتبط با مهندسی ساختمان و عناوین این رشته ها به استناد تبصره ۲ ماده ۷ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان توسط کمیسیونی متشکل از نمایندگان وزیر راه و شهرسازی، وزیر علوم ، تحقیقات و فنآوری و رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان تعیین و به تصویب وزیر راه و شهرسازی می رسد .
  2. نحوه بررسی و تعیین وضعیت مدارک تحصیلی فارغ التحصیل از دانشگاههای جامع علمی کاربردی همانند دارندگان مدارک کارشناسی علمی -کاربردی رشته های اصلی از دانشگاههای مورد تایید وزارت علوم ، تحقیقات و فن آوری می باشد.
  3. سنوات تحصیلی دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی مرتبط با رشته های هفتگانه ساختمان، در صورت اخذ مدرک کارشناسی جدید که بتوانند با آن صلاحیت طراحی یا محاسبات دریافت نمایند، از زمان اخذ مدرک جدید محاسبه می گردد.
  4. دریافت صلاحیت اجرا برای کلیه دارندگان صلاحیت نظارت در رشته های عمران ومعماری (حداکثر تا همان پایه نظارت) پس ازقبولی در آزمون مربوطه و با رعایت کلیه ضوابط مندرج در قانون نظام مهندسی وکنترل ساختمان و آیین نامه اجرایی ،شیوه نامه ها وبخشنامه های جاری آن بلامانع می باشد.
  1. به دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی عمران- آب و فاضلاب ، عمران – سد وشبکه ، شیمی صنایع گاز، با توجه به عنوان رشته و محتوای علمی آموزشی ، هیچگونه پروانه اشتغال به کار مهندسی در زمینه رشته های هفتگانه ساختمان تعلق نمی گیرد.
  1. تصدی برخی وظایف در سازمان نظام مهندسی ساختمان استان از قبیل عضویت در هیات مدیره مستلزم داشتن مدرک تحصیلی در رشته های اصلی می باشد.

مقطع کارشناسی ناپیوسته :

  1. در خصوص فارغ التحصیلان کارشناسی ناپیوسته در زمینه رشته های هفتگانه مهندسی ساختمان ، تنها مدرک کاردانی قابل قبول می باشد که تاریخ اخذ آن قبل از ورود به مقطع کارشناسی باشد.
  1. به دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی ناپیوسته رشته اصلی با کاردانی در رشته اصلی مقطع کارشناسی ، پروانه اشتغال به کار در رشته اصلی با حدود صلاحیت نظارت، طراحی یا محاسبات بدون

محدودیت و بر حسب سنوات تعلق می گیرد.

  1. به دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی ناپیوسته رشته اصلی با کاردانی مرتبط با رشته مقطع

کارشناسی ، پروانه اشتغال به کار در رشته مرتبط با حدود صلاحیت طراحی ونظارت بدون محدودیت و

بر حسب سنوات تعلق می گیرد.

۱۰ . به دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی ناپیوسته رشته اصلی با کاردانی اصلی و یا مرتبط در زمینه سایر

رشته های هفتگانه ساختمان ، پروانه اشتغال به کار در رشته مرتبط با حدود صلاحیت فقط نظارت بدون

محدودیت و بر حسب سنوات تعلق می گیرد.

۱۱ . صدور پروانه اشتغال بکار مهندسی ساختمان برای دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی ناپیوسته رشته

اصلی با کاردانی در رشته های غیر مرتبط بارشته های هفتگانه ساختمان ، امکان پذیر نمی باشد.

۱۲ . به دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی ناپیوسته با عناوین علمی کاربردی، تکنولوژی ، کاربردی در

رشته های موضوع ماده ۶ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان که دارای مدرک کاردانی در زمینه

رشته مقطع کارشناسی (رشته های کاردانی اصلی و یا مرتبط) می باشند پروانه اشتغال به کار مرتبط با

حدود صلاحیت نظارت، طراحی یا محاسبات بدون محدودیت و بر حسب سنوات تعلق می گیرد.

۱۳ . به دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی ناپیوسته با عناوین علمی – کاربردی، تکنولوژی ، کاربردی در

رشته های موضوع ماده ۶ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان با کاردانی اصلی یا مرتبط در زمینه

سایر رشته های هفتگانه ساختمان (رشته های کاردانی اصلی و یا مرتبط) ، پروانه اشتغال به کار مرتبط با

حدود صلاحیت فقط نظارت بدون محدودیت و بر حسب سنوات تعلق می گیرد.

۱۴ . صدور پروانه اشتغال بکار مهندسی ساختمان برای دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی ناپیوسته با

عناوین علمی کاربردی، تکنولوژی ،کاربردی با کاردانی در رشته های غیر مرتبط بارشته های هفتگانه

ساختمان ، امکان پذیر نمی باشد.

۱۵ . به فارغ التحصیلان کارشناسی ناپیوسته در رشته هایی با سایر عناوین مرتبط با رشته های هفتگانه

ساختمان تنها در صورتیکه کاردانی آنها در زمینه رشته مقطع کارشناسی ( اصلی و یا مرتبط ) باشد ،

پروانه اشتغال بکار در رشته مرتبط با حدود صلاحیت نظارت بدون محدودیت و بر حسب سنوات تعلق

می گیرد.

۱۶ . دریافت صلاحیت اجرا برای کلیه دارندگان صلاحیت نظارت در رشته های عمران ومعماری (حداکثر تا

همان پایه نظارت) پس ازقبولی در آزمون مربوطه و با رعایت کلیه ضوابط مندرج در قانون نظام

مهندسی وکنترل ساختمان و آیین نامه اجرایی ،شیوه نامه ها وبخشنامه های جاری آن بلامانع می باشد.

۱۷ . نحوه بررسی و تعیین وضعیت مدارک تحصیلی فارغ التحصیل از دانشگاههای جامع علمی کاربردی

همانند دارندگان مدارک کارشناسی علمی-کاربردی رشته های اصلی از دانشگاههای مورد تایید

وزارت علوم ، تحقیقات و فن آوری می باشد.( عناوین درج شده با عناوین علمی کاربردی در همان

رشته مطابقت دارد)

۱۸ . تصدی برخی وظایف در سازمان نظام مهندسی ساختمان استان از قبیل عضویت در هیات مدیره مستلزم

داشتن مدرک تحصیلی در رشته های اصلی می باشد.

کارشناسی ارشد :

۱۹ . به دارندگان مدرک کارشناسی ارشد در زمینه رشته های هفتگانه ساختمان که با مدرک کارشناسی خود نمی توانند پروانه اشتغال به کار در زمینه رشته های هفتگانه ساختمان دریافت نمایند، هیچگونه پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته اصلی یا مرتبط با آن تعلق نمی گیرد .

۸۹ وزارت علوم،تحقیقات وفن آوری، دریافت پروانه /۲/ ۲۲ مورخ ۱۳ / ۲۰ . به استناد نامه شماره ۲۶۳۶ اشتغال به کار مهندسی در رشته های مرتبط با شهرسازی برای دارندگان مدرک کارشناسی ارشد در هر یک از گرایشهای مرتبط با شهرسازی با مدرک کارشناسی در رشته معماری بلامانع می باشد.

۲۱ . دانش آموختگانی که با هرکدام از مدارک کارشناسی در زمینه رشته های عمران، شهرسازی ، معماری ، جامعه شناسی ، جغرافیا ، اقتصاد و رشته عمران- نقشه برداری وارد مقطع کارشناسی ارشد شهرسازی- برنامه ریزی شهری می شوند می توانند پس از گذرانیدن دروس جبرانی مندرج در بخشنامه های کمیسیون هم ارزی رشته ها، پروانه اشتغال به کار شهرسازی – برنامه ریزی شهری دریافت نمایند.

۲۲ . دریافت پروانه اشتغال به کار طراحی شهری فقط برای دارندگان مدرک تحصیلی کارشناسی ارشد طراحی شهری با کارشناسی در زمینه رشته های معماری و شهرسازی بلامانع می باشد.

۲۳ . اشخاصی که دارای مدرک تحصیلی کارشناسی در گرایشهای رشته عمران (که بتو انند با آن پروانه اشتغال بکار مهندسی در زمینه رشته عمران دریافت نمایند ) یا رشته عمران- نقشه برداری باشند و مدرک کارشناسی ارشد در رشته راه و ترابری یا حمل و نقل نیز دریافت نمایند ، می توانند پروانه اشتغال به کار مهندسی رشته ترافیک را به عنوان صلاحیت دوم دریافت نمایند.

۲۴ . از آنجائیکه به دارندگان مدارک تحصیلی از سازمان امور اداری و استخدامی کشور با توجه به عدم تایید اینگونه مدارک توسط وزارت علوم،تحقیقات و فن آوری ، پروانه اشتغال به کار مهندسی تعلق نمی گیرد ، لذا در صورت اخذ مدارک مورد تایید وزارت مذکور در مقاطع بالاتر نیز امکان دریافت پروانه، برای نامبردگان وجود ندارد.

۲۵ . سنوات تحصیلی دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی مرتبط با رشته های هفتگانه ساختمان، در صورت اخذ مدرک کارشناسی ارشد که بتوانند با آن صلاحیت طراحی یا محاسبات دریافت نمایند، از

زمان اخذ مدرک جدید محاسبه می گردد.

۲۶ . دریافت صلاحیت اجرا برای کلیه دارندگان صلاحیت نظارت در رشته های عمران ومعماری (حداکثر تا همان پایه نظارت) پس ازقبولی در آزمون مربوطه و با رعایت کلیه ضوابط مندرج در قانون نظام مهندسی وکنترل ساختمان و آیین نامه اجرایی ،شیوه نامه ها وبخشنامه های جاری آن بلامانع می باشد.

۲۷ . تصدی برخی وظایف در سازمان نظام مهندسی ساختمان استان از قبیل عضویت در هیات مدیره مستلزم داشتن مدرک تحصیلی در رشته های اصلی می باشد.__

مصوبه کمیسیون هم ارزی رشته ها به تاریخ ۱۱/۳/۱۳۹۰

بسمه تعالی

مصوبات کمیسیون ماده ۷ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان

۱- دانش آموختگان رشته های اصلی اعم از فارغ التحصیلان دانشگاه ها و مراکز آموزش عالی دولتی و دانشگاه آزاد اسلامی که مدارک تحصیلی آنها مورد تایید وزارت علوم ، تحقیقات و فناوری بوده و میانگین کل نمرات آنها کمتر از ۱۲ باشد . در صورتیکه عنوان معادل در مدرک تحصیلی ایشان قید نشده باشد می توانند پروانه اشتغال به کار مهندسی با کد اصلی دریافت نمایند .

۲- فارغ التحصیلان کارشناسی رشته مهندسی علمی – کاربردی عمران – تأسیسات آبی ( یا ساختمانهای آبی ) از دانشگاه شهید عباسپور در صورت ارایه مدرک تحصیلی مورد تأیید وزارت علوم، تحقیقات و فناوری می توانند پروانه اشتغال به کار در رشته مرتبط با مهندسی عمران دریافت نمایند.

۳- به فارغ التحصیلان دوره کارشناسی ناپیوسته عمران – عمران ( بورسیه جهادسازندگی ) از دانشگاه صنعتی امیر کبیر با ارزشیابی معادل کارشناسی عمران ، پروانه اشتغال به کار در رشته مرتبط با مهندسی عمران تعلق می گیرد.

۴- به فارغ التحصیلان کارشناسی مهندسی عمران – راهداری از دانشگاه علم و صنعت ایران پروانه اشتغال به کار در رشته مرتبط با مهندسی عمران با حدود صلاحیت فقط نظارت در پایه ۳، تعلق می گیرد.

۵- به فارغ التحصیلان کارشناسی مهندسی عمران – آب با مدرک تحصیلی کارشناسی ارشد مهندسی عمران – سازه و یا عمران – زلزله پروانه اشتغال به کار در رشته مرتبط با مهندسی عمران با حدود صلاحیت نظارت بر حسب سنوات و محاسبات حداکثر در پایه ۲، با رعایت کلیه ضوابط مندرج در قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان و آئین نامه اجرایی آن تعلق می گیرد.

۶- به فارغ التحصیلان کارشناسی ارشد مهندسی عمران – سازه های هیدرولیکی ( مهندسی عمران – آب ) که دارای مدرک تحصیلی کارشناسی آبیاری باشند ، پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته های اصلی با مرتبط با عمران تعلق نمی گیرد.

۷- به فارغ التحصیلان کارشناسی عمران روستایی فقط پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته مرتبط با عمران تعلق می گیرد.

۸- به فارغ التحصیلان رشته علمی – کاربردی ساختمان و یا عمران فقط پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته مرتبط با عمران تعلق می گیرد.

۹- به فارغ التحصیلان کارشناسی ناپیوسته در رشته عمران و یا ساختمان و کارشناسی ناپیوسته مهندسی تکنولوژی ساختمان و یا عمران فقط پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته مرتبط با عمران تعلق می گیرد.

۱۰- به فارغ التحصیلان رشته مهندسی مکانیک – مکانیک ماشینها از دانشگاه علم و صنعت ایران پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته مرتبط با تأسیسات مکانیکی ساختمان تعلق می گیرد.

۱۱- به فارغ التحصیلان رشته مهندسی مکانیک – کشتی سازی پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته های اصلی یا مرتبط با تأسیسات مکانیکی ساختمان تعلق نمی گیرد.

۱۲- به فارغ التحصیلان رشته مهندسی مکانیک – نیروگاه پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته های اصلی یا مرتبط با تأسیسات مکانیکی ساختمان تعلق نمی گیرد.

۱۳- به فارغ التحصیلان رشته مکانیک – ساخت و تولید پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته های اصلی یا مرتبط با تأسیسات مکانیکی ساختمان تعلق نمی گیرد.

۱۴- به فارغ التحصیلان کارشناسی مهندسی شیمی – طراحی فرآیندها ، پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته های اصلی یا مرتبط با تأسیسات مکانیکی ساختمان تعلق نمی گیرد.

۱۵ – به فارغ التحصیلان رشته کارشناسی پیوسته مهندسی مکانیک – تهویه و تبرید پروانه اشتغال به کار مهندسی تاسیسات مکانیکی ساختمان تعلق می گیرد.

۱۶- به فارغ التحصیلان رشته کارشناسی پیوسته مهندسی مکانیک – تأسیسات حرارتی و برودتی پروانه اشتغال به کار مهندسی تأسیسات مکانیکی ساختمان تعلق می گیرد.

۱۷- به فارغ التحصیلان رشته مهندسی مکانیک – اتومکانیک پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته های اصلی یا مرتبط با تأسیسات مکانیکی ساختمان تعلق نمی گیرد.

۱۸- به فارغ التحصیلان رشته کارشناسی ناپیوسته تأسیسات حرارتی و برودتی و رشته تهویه مطبوع ( علمی – کاربردی ، تکنولوژی و …) پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته مرتبط با تأسیسات مکانیکی ساختمان تعلق می گیرد.

۱۹ – به فارغ التحصیلان رشته کارشناسی مهندسی جریه راه آهن پروانه اشتغال به کار مهندسی در شته مرتبط با تأسیسات مکانیکی ساختمان تعلق می گیرد.

۲۰- فارغ التحصیلان کارشناسی پیوسته مهندسی شبکه های انتقال و توزیع و یا کارشناسی پیوسته مهندسی علمی – کاربردی شبکه های انتقال و توزیع در صورت ارائه مدرک تحصیلی مورد تأیید وزارت علوم، | تحقیقات و فن آوری می توانند پروانه اشتغال به کار مهندسی تأسیسات برقی ساختمان دریافت نمایند.

۲۱- به فارغ التحصیلان رشته کارشناسی ناپیوسته شبکه های انتقال و توزیع ( علمی – کاربردی ، تکنولوژی و … ) پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته مرتبط با تأسیسات برقی ساختمان تعلق می گیرد.

بخشنامه فارغ التحصیلان کارشناسی ناپیوسته رشته علمی کاربردی معماری ۲۸/۰۴/۱۳۹۰

پیرو ابلاغ بخشنامه شماره ۹۰/۶۳۰/۸۸۹۰ مورخ ۱۱/۳/۹۰ در خصوص بند ۲۰ بخشنامه مذکور به اطلاع می رساند ، فارغ التحصیلان کارشناسی ناپیوسته رشته علمی – کاربردی معماری که دارای پروانه اشتغال به کار کاردانی در رشته اصلی معماری می باشند و واحدهای گذرانده شده ایشان در مقطع کارشناسی ، مطابق جدول شماره ۶ پیوست بخشنامه شماره ۶۹۳۸۳/۲۰ مورخ ۲۹/۹/۱۳۸۸ می باشد ، می توانند پروانه اشتغال به کار با حدود صلاحیت طراحی و نظارت بر حسب سنوات با رعایت قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان و آئین نامه اجرایی آن دریافت نمایند.

مصوبه در خصوص کارشناسی ناپیوسته یا کاردانی با کد اصلی به تاریخ ۲۳/۵/۱۳۹۰

پیرو ابلاغ بند ۳۰ بخشنامه شماره۹۰/۴۳۰/۸۸۹۰ مورخ ۱۱/۳/ ۱۳۹۰ کمیسیون هم ارزی رشته ها درخصوص دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی ناپیوسته در رشته های اصلی شامل کارشناسی ناپیوسته رشته های موضوع مادتین ۶ و ۷ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان مطابق بندا بخشنامه شماره ۸۹/۴۰۰/۶۲۲۷۱  مورخ ۷/۱۲/۸۹  چنانچه نامبردگان دارای مدرک کاردانی با کد اصلی در همان رشته مقطع کارشناسی باشند نحوه بررسی و تعیین وضعیت صدور پروانه اشتغال به کار ایشان همانند دارندگان مدارک کارشناسی پیوسته در همان رشته وفق ضوابط و مقررات مندرج در قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان و آئین نامه اجرایی آن می باشد.

مصوبه کمیسیون هم ارزی رشته ها به تاریخ ۰۴/۱۱/۱۳۹۱

کلیات :

  1. به استناد تصویب نامه شماره ۷۷۵۴۹/۳۳۱۲۰ مورخ ۳/۱۲/۸۴  هیأت محترم وزیران و همچنین رأى شماره ۱۹۸ هیأت عمومی دیوان عدالت اداری مندرج در روزنامه رسمی شماره ۱۸۷۱۹ مورخ ۲۰/۳/۸۸  کشور در خصوص دارندگان مدارک تحصیلی از سازمان امور اداری و استخدامی کشور ، صدور یا ارتقا پایه پروانه اشتغال به کار مهندسی برای این دسته از متقاضیان امکان پذیر نمی باشد.

۲. تمدید پروانه اشتغال به کار مهندسی برای دارندگان مدارک تحصیلی در رشته های مرتبط با مهندسی که دارای پروانه اشتغال به کار با کد اصلی بوده اند، با همان کد و صلاحیت قبلی، بلامانع می باشد. لازم به ذکر است ، ارتقا پایه پروانه اشتغال به کار نامبردگان فقط با کد مرتبط و با ذکر صلاحیت محاسبه و یا طراحی قبلی ظهر پروانه اشتغال به کار، امکان پذیر می باشد .

٣. دانش آموختگان رشته های اصلی اعم از فارغ التحصیلان دانشگاه ها و مراکز آموزش عالی دولتی و دانشگاه آزاد اسلامی که مدارک تحصیلی آنها مورد تایید وزارت علوم ، تحقیقات و فناوری بوده و میانگین کل نمرات آنها کمتر از ۱۲ باشد . در صورتیکه عنوان معادل در مدرک تحصیلی ایشان قید نشده باشد می توانند پروانه اشتغال به کار مهندسی با کد اصلی دریافت نمایند .

کارشناسی ناپیوسته :

۴. نحوه بررسی و تعیین وضعیت صدور پروانه اشتغال به کار مهندسی برای دارندگان مدارک تحصیلی مقاطع کاردانی و کارشناسی که عنوان رشته تحصیلی درج شده در دانشنامه ایشان در هر دو مقطع مذکور عینا یکسان می باشد همانند دارندگان مدارک کارشناسی پیوسته در همان رشته وفق ضوابط و مقررات مندرج در قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان و آئین نامه اجرایی آن میباشد.

۵. دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی ناپیوسته در رشته های اصلی چنانچه به مدرک تحصیلی مقطع کاردانی آنها در همان رشته مقطع کارشناسی پروانه کاردانی با کد اصلی تعلق بگیرد ، نحوه بررسی و تعیین صلاحیت پروانه اشتغال به کار مهندسی ایشان همانند دارندگان مدارک کارشناسی پیوسته در همان رشته می باشد و در صورتیکه کاردانی آنها پروانه با کد اصلی تعلق نگیرد ، چنانچه کلیه واحدهای مصوب کمیسیون هم ارزی رشته ها را در طول زمان تحصیل و به صورت واحدهای مؤثر گذرانیده باشند، می توانند پروانه اشتغال به کار با کد اصلی دریافت نمایند ، و در غیر اینصورت نامبرگان فقط می توانند کد مرتبط با صلاحیت نظارت دریافت نمایند .

۶. چنانچه دارندگان مدارک تحصیلی ناپیوسته تکنولوژی و یا علمی – کاربردی در رشته های اصلی کلیه واحدهای مندرج در جدول ریزنمرات مصوت کمیسیون هم ارزی را در رشته خود به صورت کامل گذرانیده باشند ( تصویر پیوستهای شماره ۱ تا ۵)، می توانند پروانه اشتغال به کار مرتبط با مهندسی با حدود صلاحیت نظارت بر حسب سنوات و طراحی و یا محاسبات حداکثر تا پایه ۲ دریافت نمایند . لازم به ذکر است منظور از واحد های گذرانیده شده در طول زمان تحصیل ، تنها واحدهای اصلی آن رشته می باشد و واحدهای بدون اثر ، قابل قبول نمی باشد. تذکر : مطابق بخشنامه شماره ۴۰۰/د/۶۸۰  مورخ ۲۸/۴/۹۰  فارغ التحصیلان کارشناسی ناپیوسته رشته علمی – کاربردی معماری که دارای مدرک کاردانی در رشته اصلی معماری می باشند ، در صورتیکه کلیه واحدهای مندرج در جدول رشته معماری را گذرانیده باشند ، می توانند پروانه اشتغال به کار مرتبط با مهندسی با حدود صلاحیت نظارت و طراحی برحسب سنوات دریافت نمایند .

کارشناسی ارشد :

۷. به دارندگان مدرک کارشناسی ارشد در زمینه رشته های هفتگانه ساختمان که با مدرک کارشناسی خود نمی توانند پروانه اشتغال به کار در زمینه رشته های هفتگانه ساختمان دریافت نمایند، هیچگونه پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته اصلی و یا مرتبط با آن تعلق نمی گیرد .

۸ . به دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی ارشد در هر یک از گرایشهای عمران که مدرک کارشناسی آنها در رشته عمران یا مرتبط با آن نباشد ، با توجه به عدم ارتباط بیش از ۷۰٪ محتوای علمی و آموزشی آنها با رشته اصلی کارشناسی مهندسی عمران هیچگونه پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته های اصلی یا مرتبط با عمران تعلق نمی گیرد .

۹.صدور پروانه اشتغال به کار با کد اصلی برای دارندگان مدرک کارشناسی ارشد رشته های اصلی که با ارائه مدرک کارشناسی خود می توانند پروانه اشتغال به کار مرتبط با صلاحیت طراحی و نظارت ( بدون محدودیت ) دریافت نمایند ، بلامانع می باشد .

گروه عمران :

۱۰. فارغ التحصیلان کارشناسی رشته مهندسی علمی – کاربردی عمران – تأسیسات آبی (یا ساختمانهای آبی ) از دانشگاه شهید عباسپور در صورت ارایه مدرک تحصیلی مورد تأیید وزارت علوم ، تحقیقات و فناوری می توانند پروانه اشتغال به کار در رشته مرتبط با مهندسی عمران دریافت نمایند.

۱۱. به فارغ التحصیلان دوره کارشناسی ناپیوسته عمران – عمران ( بورسیه جهادسازندگی ) از دانشگاه صنعتی امیر کبیر با ارزشیابی معادل کارشناسی عمران ، پروانه اشتغال به کار در رشته مرتبط با مهندسی عمران با حدود صلاحیت نظارت تعلق می گیرد .

۱۲. به فارغ التحصیلان کارشناسی مهندسی عمران – راهداری از دانشگاه علم و صنعت ایران پروانه اشتغال به کار در رشته مرتبط با مهندسی عمران با حدود صلاحیت فقط نظارت در پایه ۳ تعلق می گیرد.

۱۳. به فارغ التحصیلان کارشناسی عمران روستایی فقط پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته مرتبط با عمران با حدود صلاحیت نظارت تعلق می گیرد.

۱۴. صدور پروانه اشتغال به کار مرتبط با عمران برای فارغ التحصیلان رشته علمی – کاربردی ساختمان و یا عمران بلامانع می باشد.

۱۵. صدور پروانه اشتغال به کار مرتبط با عمران برای به فارغ التحصیلان کارشناسی ناپیوسته در رشته های عمران و یا ساختمان بلامانع می باشد.

۱۶. به فارغ التحصیلان رشته تکنولوژی و آبادانی روستا از مؤسسه آبادانی و توسعه روستاها و یا دانشگاه شهید بهشتی فقط پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته مرتبط با عمران با حدود صلاحیت نظارت حداکثر تا پایه سه تعلق می گیرد.

۱۷. فارغ التحصیلان رشته خط و ابنیه و یا خط و سازه های ریلی از دانشگاه علم و صنعت ایران می توانند پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته مرتبط با عمران با حدود صلاحیت نظارت حداکثر پایه سه بدون امکان ارتقاء، دریافت نماید .

۱۸. به فارغ التحصیلان کارشناسی آبادانی و توسعه روستاها و کارشناسی مدیریت پروژه و کارشناسی خط و ابنیه که با مدرک کارشناسی پروانه مرتبط با مهندسی عمران با صلاحیت محدود ( فقط نظارت در حد پایه ۳ ) تعلق می گیرد ، در صورت اخذ مدرک کارشناسی ارشد سازه و زلزله فقط می توانند نسبت به ارتقاء پایه صلاحیت نظارت خود اقدام نمایند.

۱۹. به فارغ التحصیلان رشته مدیریت و آبادانی روستا هیچگونه پروانه اشتغال به کار مهندسی عمران و یا مرتبط با آن تعلق نمی گیرد .

۲۰. صدور پروانه اشتغال به کار مرتبط با مهندسی عمران با حدود صلاحیت فقط نظارت حداکثر پایه ۳ برای فارغ التحصیلان رشته کارشناسی مدیریت پروژه بلامانع است .

۲۱. به فارغ التحصیلان رشته عمران – خاک پروانه اشتغال به کار با کد اصلی تعلق می گیرد.

۲۲. صدور پروانه اشتغال به کار مرتبط با مهندسی نقشه برداری برای دارندگان مدرک تحصیلی علمی – کاربردی نقشه برداری و یا مهندسی تکنولوژی نقشه برداری بلامانع است .

۲۳. دارندگان مدرک تحصیلی کارشناسی در رشته عمران – عمران و کارشناسی ارشد در رشته ترافیک یا راه و ترابری و یا برنامه ریزی حمل و نقل می توانند علاوه بر پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته عمران ، صلاحیت رشته ترافیک با درج در ظهر پروانه خود دریافت نمایند.

گروه معماری و شهرسازی :

۲۴. صدور پروانه اشتغال به کار مرتبط با معماری برای فارغ التحصیلان کارشناسی ناپیوسته رشته علمی – کاربردی معماری و مهندسی تکنولوژی معماری و کارشناسی ناپیوسته معماری از دانشگاهها و مؤسسات آموزشی مورد تأیید وزارت علوم، تحقیقات و فناوری ، بلامانع می باشد .

۲۵. به فارغ التحصیلان کارشناسی مدیریت شهری هیچگونه پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته های اصلی یا مرتبط با معماری تعلق نمی گیرد .

۲۶. فارغ التحصیلان کارشناسی ارشد ناپیوسته رشته شهرسازی – برنامه ریزی شهری که دارای مدرک کارشناسی در یکی از رشته های شهرسازی ، معماری ، عمران ، جغرافیا ، جامعه شناسی ( علوم اجتماعی ) و اقتصاد باشند ، در صورت گذرانیدن حداقل دروس الزامی پیش نیاز مطابق جدول پیوست بخشنامه شماره ۹۰/۴۳۰/۸۶۵۵۳۸ مورخ ۲۱/۹/۹۰ ، می توانند پروانه اشتغال به کار شهرسازی دریافت نمایند .

تبصره: چنانچه اشخاص مذکور طی دوران تحصیل موفق به گذرانیدن این دروس نشده باشند، می توانند نسبت به گذراندن دروس کسری در یکی از دانشگاههای علم و صنعت ایران ، تهران، شهید بهشتی ، تربیت مدرس تهران ، تبریز ، شیراز ، اصفهان و فردوسی مشهد و همچنین دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم تحقیقات اقدام نمایند.

۲۷. صدور پروانه اشتغال به کار شهر سازی – برنامه ریزی شهری دارندگان مدرک تحصیلی عمران – نقشه برداری با کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری در صورت گذرانیدن واحدهای ذکر شده برای رشته عمران ، بلامانع می باشد.

۲۸. دریافت پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته شهرسازی برای دارندگان مدرک کارشناسی ارشد شهرسازی با گرایش طراحی شهری فقط با مدرک کارشناسی در رشته معماری یا شهرسازی امکان پذیر می باشد. ۲۹. به فارغ التحصیلان رشته جغرافیا و برنامه ریزی شهری ، پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته اصلی شهرسازی و یا مرتبط با آن تعلق نمی گیرد.

۳۰. رشته طراحی و برنامه ریزی شهری و همچنین رشته برنامه ریزی منطقه ای با رشته برنامه ریزی شهری مطابقت دارد. ۳۱. ارتقاء پایه دارندگان پروانه اشتغال به کار شهرسازی – برنامه ریزی شهری، با مدرک تحصیلی کارشناسی جغرافیا، اقتصاد، علوم اجتماعی ، در صورتیکه در سنوات گذشته و به استناد مدرک کارشناسی ارشد پروانه دریافت نموده اند تنها در صورت گذرانیدن دروس مشخص شده در بند ۲۶ امکان پذیر می باشد.

۳۲. به دارندگان مدرک کارشناسی مهندسی فضای سبز از دانشکده منابع طبیعی و کشاورزی، هیچگونه پروانه اشتغال به کار مهندسی در زمینه رشته های هفتگانه ساختمان تعلق نمی گیرد . گروه تاسیسات مکانیکی و برقی ساختمان :

۳۳. در خصوص فارغ التحصیلان رشته مکانیک بدون گرایش می باشند ، فارغ التحصیلان مذکور چنانچه واحدهای مشخص شده در جدول ( تصویر پیوست شماره ۴) را گذرانیده باشند ، می توانند پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته اصلی دریافت نمایند . و اشخاصی که تا پایان سال ۹۲ فارغ التحصیل خواهند شد، چنانچه واحد های جدول مذکور را نگذرانند ، جهت دریافت پروانه اشتغال به کار در رشته اصلی می توانند واحدها را در دانشگاه های سراسری مورد تایید وزارت

علوم ، تحقیقات و فن آوری بگذرانند.

۳۴. به فارغ التحصیلان رشته تکنولوژی طراحی و نقشه کشی صنعتی ، پروانه اشتغال به کار در رشته اصلی تاسیسات مکانیکی و یا در رشته مرتبط با آن تعلق نمی گیرد .

۳۵. به فارغ التحصیلان رشته مهندسی مکانیک – مکانیک طراحی ماشینها از دانشگاه علم و صنعت ایران پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته مرتبط با تأسیسات مکانیکی ساختمان با حدود صلاحیت نظارت تعلق می گیرد.

۳۶. به فارغ التحصیلان رشته مهندسی مکانیک – کشتی سازی پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته اصلی تاسیسات مکانیکی و یا در رشته مرتبط با آن تعلق نمی گیرد.

۳۷. به فارغ التحصیلان رشته مهندسی مکانیک – مهندسی دریا پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشتهاصلی تاسیسات مکانیکی و یا در رشته مرتبط با آن تعلق نمی گیرد .

۳۸. به فارغ التحصیلان رشته مهندسی مکانیک – نیروگاه پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته اصلی تاسیسات مکانیکی و یا در رشته مرتبط با آن تعلق نمی گیرد.

۳۹. به فارغ التحصیلان رشته مکانیک – ساخت و تولید پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته اصلی تاسیسات مکانیکی و یا در رشته مرتبط با آن تعلق نمی گیرد .

۴۰. به فارغ التحصیلان کارشناسی مهندسی شیمی – طراحی فرآیندها ، پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته اصلی تاسیسات مکانیکی و یا در رشته مرتبط با آن تعلق نمی گیرد.

۴۱. به فارغ التحصیلان رشته کارشناسی پیوسته مهندسی مکانیک – تهویه و تبرید پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته اصلی تأسیسات مکانیکی ساختمان تعلق می گیرد .

۴۲. به فارغ التحصیلان رشته کارشناسی پیوسته مهندسی مکانیک – تأسیسات حرارتی و برودتی پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته اصلی تأسیسات مکانیکی ساختمان تعلق می گیرد.

۴۳. به فارغ التحصیلان رشته مهندسی مکانیک – اتومکانیک پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته اصلی تاسیسات مکانیکی و یا در رشته مرتبط با آن تعلق نمی گیرد.

۴۴. به فارغ التحصیلان رشته کارشناسی مهندسی جریه راه آهن پروانه اشتغال به کار مهندسی در شته مرتبط با تأسیسات مکانیکی ساختمان با حدود صلاحیت نظارت تعلق می گیرد .

۴۵. به فارغ التحصیلان کارشناسی ناپیوسته ( علمی کاربردی ، تکنولوژی و … ) مهندسی مکانیک گرایش طراحی جامدات ، پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته مرتبط با تاسیسات مکانیکی ساختمان با حدود صلاحیت نظارت تعلق می گیرد .

۴۶. به فارغ التحصیلان رشته مهندسی شیمی – صنایع پالایش – پتروشیمی گاز ، پروانه در رشته تاسیسات مکانیکی یا در رشته مرتبط با آن تعلق نمی گیرد.

۴۷. به فارغ التحصیلان رشته الکترومکانیک – صنایع مکانیک ، پروانه اشتغال به کار در رشته تاسیسات مکانیکی و یا در رشته مرتبط با آن تعلق نمی گیرد.

۴۸. به فارغ التحصیلان رشته مکانیک – تست مخرب مواد ، پروانه اشتغال به کار در رشته تاسیسات

مکانیکی و یا در رشته مرتبط با آن تعلق نمی گیرد.

۴۹. به فارغ التحصیلان کارشناسی پیوسته رشته مهندسی الکترونیک همانند رشته مهندسی برق – قدرت پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته اصلی تاسیسات برقی ساختمان تعلق می گیرد . شایان ذکر است پایه پروانه اشتغال به کار در بخش صلاحیت طراحی پایه ۳ و برای اشخاصی که دارای صلاحیت طراحی بوده اند ، همان پایه طراحی مندرج در پروانه اشتغال به کار قبلی نامبردگان می باشد و جهت ارتقاء پایه باید مطابق ماده ۱۱ آیین نامه اجرایی قانون مذکور عمل شود .

۵۰. فارغ التحصیلان کارشناسی پیوسته مهندسی شبکه های انتقال و توزیع در صورت ارائه مدرک تحصیلی مورد تأیید وزارت علوم ، تحقیقات و فن آوری می توانند پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته اصلی تأسیسات برقی ساختمان دریافت نمایند. ۵۱. به فارغ التحصیلان رشته کارشناسی مهندسی پزشکی (بیوالکتریک ) پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته اصلی تأسیسات برقی یا مرتبط با آن ساختمان تعلق نمی گیرد.

۵۲. به فارغ التحصیلان کارشناسی ناپیوسته مهندسی کنترل و ابزار دقیق ( تکنولوژی یا علمی – کاربردی و یا … ) پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته مرتبط با تأسیسات برقی ساختمان با حدود صلاحیت نظارت تعلق می گیرد.

۵۳. فارغ التحصیلان مهندسی کاربردی برق – قدرت از دانشگاه صنعت نفت آبادان در صورت تایید مدارک تحصیلی از سوی وزارت علوم، تحقیقات و فناوری می توانند پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته اصلی تأسیسات برقی ساختمان دریافت نمایند ۵۴. به فارغ التحصیلان کارشناسی مهندسی مخابرات گرایش انتقال یا سوئیچ ، پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته اصلی تاسیسات برقی ساختمان و یا مرتبط مرتبط با آن تعلق نمی گیرد

۵۵. به فارغ التحصیلان کارشناسی مهندسی رباتیک ، پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته اصلی تاسیسات برقی ساختمان و یا مرتبط با آن تعلق نمی گیرد

۵۶. به فارغ التحصیلان رشته کنترل – ساخت و تولید ، پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته اصلی تاسیسات برقی ساختمان و یا مرتبط با آن تعلق نمی گیرد .

۵۷. به فارغ التحصیلان کارشناسی مهندسی برق گرایش الکترونیک و مخابرات دریایی ، پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته مرتبط با تاسیسات برقی ساختمان با حدود صلاحیت نظارت تعلق می گیرد.

۵۸. دارندگان مدرک تحصیلی در رشته های مرتبط با تاسیسات مکانیکی و یا برقی ساختمان که جهت دریافت صلاحیت طراحی توسط کمیسیون هم ارزی رشته ها مجوز گذراندن کسری واحدها دریافت نموده اند ، می بایست تا پایان سال تحصیلی ۹۲-۹۳ باید واحدهای معرفی شده را بگذرانند، در غیر این صورت صلاحیت طراحی به اشخاص مذکور تعلق نمی گیرد.

پیوست ۱

فهرست واحدهای درسی مصوب کمیسیون هم ارزی رشته ها جهت صدور

پروانه اشتغال به کار مهندسی معماری

ردیف نام درس ردیف نام درس
۱ هندسه کاربردی با هندسه ترسیمی  ۱۵ متره و برآورد
۲ بیان معماری ۲ با تمرین معماری ۱۶ مدیریت و تشکیلات کارگاه
۳ ریاضیات و آمار ۱۷ مصالح ساختمانی با شناخت مواد
۴ مقدمات طراحی معماری ۱ یا ساخت و أرانه ۱ ۱۸ ساختمان ۱ یا عناصر ۱ 
۵ مقدمات طراحی معماری ۲ یا ساخت و  ارائه ۲ ۱۹ روستا ۱ 
۶ مبانی نظری معماری ۲۰ ساختمان ۲ و گزارش کارگاه با عناصر ۲
۷ آشنایی با معماری جهان ۲۱ طرح معماری ۱
۸ آشنایی با معماری اسلامی ۲۲ طرح معماری ۲
۹ آشنایی با معماری معاصر ۲۳ طرح معماری ۳
۱۰ تأسیسات الکترونیکی و نور و صدا ۲۴ طرح معماری ۴
۱۱ تأسیسات مکانیکی ۲۵ طرح معماری ۵
۱۲ ایستایی ۲۶ طرح فنی
۱۳ مقاومت مصالح و سازه های فلزی ۲۷ طرح نهایی
۱۴ سازه های بتنی ۲۸ جمع کل 
  • برای فارغ التحصیلان خارج از کشور تطبیق واحدهای درسی متقاضیان که در عنوان متفاوت و مضمونا یکسان باشد در صورت وجود ابهام به عهده اعضای کمیسیون هم ارزی رشته ها می باشد.

پیوست ۲

فهرست واحدهای درسی مصوب کمیسیون هم ارزی رشته ها

جهت صدور پروانه اشتغال به کار مهندسی عمران

ردیف نام درس ردیف نام درس
۱ ریاضی عمومی ۱ ۱۵ سازه های بتن آرمه ۲
۲ ریاضی عمومی ۲ ۱۶ پروژه بتن آرمه
۳ معادلات دیفرانسیل ۱۷ سازه های فولادی ۱
۴ رسم فنی و نقشه کشی ساختمان ۱۸ سازه های فولادی ۲
۵ نقشه برداری و عملیات ۱۹ پروژه سازه های فولادی
۶ مصالح ساختمانی و آزمایشگاه ۲۰ زمین شناسی مهندسی
۷ تکنولوژی بتن و آزمایشگاه ۲۱ مکانیک خاک 
۸ اصول و مبانی معماری و شهرسازی ۲۲ آزمایشگاه مکانیک خاک
۹ استاتیک ۲۳ مهندسی پی
۱۰ دینامیک ۲۴ روشهای اجرایی ساختمان
۱۱ مقاومت مصالح ۲۵ متره و برآورد پروژه
۱۲ تحلیل سازه ها ۱ ۲۶ طراحی معماری
۱۳ تحلیل سازه ها ۲ ۲۷ تأسیسات مکانیکی و برقی
۱۴ سازه های بتن آرمه ۱ ۲۸ بارگذاری
۲۹ اصول مهندسی زلزله 

پیوست ۳

فهرست واحدهای درسی مصوب کمیسیون هم ارزی رشته ها

جهت صدور پروانه اشتغال به کار مهندسی نقشه برداری

ردیف نام درس ردیف نام درس
۱ ریاضی ۱ ۱۹ نقشه برداری ۲
۲ ریاضی ۲ ۲۰ نقشه برداری ژئودتیک
۳ معادلات دیفرانسیل ۲۱ نقشه برداری مسیر
۴ برنامه نویسی کامپیوتر ۲۲ نقشه برداری زیرزمینی
۵ نقشه برداری و عملیات ۲۳ فتوگرامتری ۱
۶ آمار و احتمالات مهندسی ۲۴ فتوگرامتری ۲
۷ فیزیک ۱ ۲۵ فتوگرامتری ۳
۸ فیزیک ۲ ۲۶ فتوگرامتری ۴
۹ ریاضی مهندسی ۲۷ ژئودزی ۱
۱۰ هندسه دیفرانسیل ۲۸ ژئودزی ۲ و محاسبات
۱۱ تئوری خطاها ۲۹ نجوم ژئودزی
۱۲ سرشکنی ۳۰ ژئودزی فیزیک
۱۳ الکترونیک طولیاب ۳۱ ماهواره ای ژئودزی
۱۴ زمین شناسی ۳۲ کارتوگرفی اتوماتیک
۱۵ استاتیک و مقاومت مصالح ۳۳ کاداستر ۱
۱۶ راهسازی ۳۴ هیدروگرافی
۱۷ مبانی کارتوگرافی
۱۸ نقشه برداری ۱

پیوست ۴

فهرست واحدهای درسی مصوب کمیسیون هم ارزی رشته ها جهت صدور پروانه اشتغال به کار مهندسی تأسیسات مکانیکی ساختمان ( کد ۰۴)

ردیف نام درس ردیف نام درس
۱ ریاضی ۱ ۱۵ مکانیک سیالات ۱
۲ ریاضی ۲ ۱۶ مکانیک سیالات ۲
۳ برنامه سازی کامپیوتر ۱۷ آزمایشگاه مکانیک سیالات
۴ شیمی عمومی ۱۸ انتقال حرارت ۱
۵ فیزیک ۱ و آزمایشگاه ۱۹ کنترل اتوماتیک
۶ فیزیک ۲ و آزمایشگاه ۲۰ توربو ماشین
۷ ریاضی مهندسی ۲۱ آزمایشگاه انتقال حرارت
۸ نقشه کشی صنعتی ۱ ۲۲ حرارت مرکزی و تهویه مطبوع
۹ استاتیک ۲۳ انتقال حرارت ۲
۱۰ مقاومت مصالح ۱ ۲۴ تاسیسات گاز رسانی با سوخت احتراق
۱۱ علم مواد ۲۵ تاسیسات بهداشتی ساختمان یا سیستمهای انتقال آب
۱۲ ترمودینامیک ۱ ۲۶ طراحی سیستمهای تبرید و سردخانه
۱۳ ترمودینامیک ۲ ۲۷ پروژه تخصصی تاسیساتی
۱۴ آزمایشگاه ترمودینامیک

پیوست ۵

فهرست واحدهای درسی مصوب کمیسیون هم ارزی رشته ها جهت صدور پروانه اشتغال به کار مهندسی تاسیسات برقی ساختمان (کد ۰۵) – جدول اصلاح شده

ردیف نام درس ردیف نام درس
۱ فیزیک ۲( الکتریسیته و مغناطیس) ۱۸ آزمایشگاه ماشین الکتریکی ۱
۲ آزمایشگاه فیزیک ۲ ۱۹ تجزیه و تحلیل سیستم ها
۳ کارگاه عمومی یا رسم فنی ۲۰ بررسی سیستم های قدرت ۱
۴ زبان تخصصی ۲۱ مخابرات ۱
۵ نقشه کشی صنعتی ۲۲ پروژه کارشناسی
۶ برنامه سازی کامپیوتر ۲۳ کار آموزی
۷ آمار و احتمالات مهندسی ۲۴ الکترونیک صنعتی
۸ کارگاه برق ۲۵ حفاظت و رله ها با تکنیک پالس
۹ مدارهای الکتریکی ۱ ۲۶ بررسی سیستم های قدرت ۲ یا میکرو پروسورها
۱۰ مدارهای الکتریکی ۲ ۲۷ ماشینهای الکتریکی ۳ یا فیزیک الکترونیک
۱۱ اندازه گیری الکتریکی ۲۸ تأسیسات الکتریکی یا الکترونیک ۳
۱۲ آزمایشگاه اندازه گیری و مدار ۲۹ آزمایشگاه ماشین الکتریکی ۲ یا آز الکترونیک ۲
۱۳ الکترومغناطیس
۱۴ الکترونیک ۱
۱۵ آزمایشگاه الکترونیک ۱
۱۶ ماشینهای الکتریکی ۱
۱۷ ماشینهای الکتریکی ۲

مصوبه شماره ۲۶۶۷۰/۴۳۰ در خصوص کد کاردانها  تاریخ ۱۹/۰۴/۱۳۹۲

معاونت مسکن و ساختمان دفتر سازمانهای مهندسی و تشکل های حرفه ای جدول کد رشته ها و نوع پروانه اشتغال به کار کاردانی، بر اساس عنوان مدارک تحصیلی

رشته کد پروانه رشته موضوع پروانه نوع پروانه عناوین مدارک تحصیلی کاردانها فنی ساختمان
اصلی مرتبط
معماری ۱۰۰ معماری * معماری نقشه کشی معماری – معماری
۱۱۰ مرتبط با معماری * دبیر فنی معماری / معلم فنی معماری / معادل کاردانی معماری / معماری – ساختمان / معماری – معماری داخلی / معماری سنتی /  معماری اسلامی / معماری – نقشه کشی ساختمان / معماری – مرمت و احیای بناهای تاریخی معماری / حفاظت و مرمت بناهای تاریخی 
شهرسازی ۲۰۰ شهرسازی * کاردانی شهرسازی
عمران ۳۰۰ عمران * عمران / ساختمان / کارهای عمومی ساختمان / راه و ساختمان / اجرای ساختمان‌های  بتنی / پیش ساخته ها / امور پیمانها / ساختمان های فلزی / ساختمان های فولادی / پل سازی و ابنیه فنی ساختمان سازی / مرمت و نگهداری ساختمان
۳۱۰ مرتبط با عمران * دبیر فنی عمران / معلم فنی عمران / معادل کاردانی عمران / عمران – خط و ابنیه / عمران – تاسیسات آبی / عمران – ساختمان‌های آبی / عمران – سازه های دریایی / عمران – راهسازی / زیر سازی راه / روسازی راه / راهداری / عمران – روستایی /کاردانی فنی آزمایشگاهی عمران / کاردانی فنی عمران شهری
تاسیسات مکانیکی  ساختمان ۴۰۰ تاسیسات مکانیکی ساختمان * مکانیک /  تاسیسات حرارتی و برودتی / تاسیسات – ترید / تاسیسات – حرارت مرکزی و تهویه مطبوع / مکانیک – وسایل بهداشتی و گاز رسانی / مکانیک – آبرسانی و گاز رسانی
۴۱۰ مرتبط با تاسیسات مکانیکی ساختمان * دبیری فنی مکانیک / معلم فنی مکانیک / معادل کاردانی مکانیک / مکانیک – تاسیسات حرارتی نیروگاهها / مکانیک صنایع – تاسیسات عمومی صنایع
تاسیسات برقی ساختمان ۵۰۰ تاسیسات برقی ساختمان * تاسیسات الکتریکی / برق – قدرت / الکترونیک / الکتروتکنیک / برق  ماشین های الکتریکی / الکترونیک عمومی / الکتروتکنیک برقی صنعتی
۵۱۰ مرتبط با تاسیسات برقی ساختمان * دبیر فنی برق / معلم فنی برق / معادل کاردانی برق / برق  مخابرات / برق – الکترونیک و ابزار دقیق / الکترونیک و مخابرات دریایی
نقشه‌‌برداری ۶۰۰ نقشه‌‌برداری * نقشه برداری / نقشه برداری – کارتوگرافی / عمران – نقشه برداری / عمران – ژئو دزی / عمران – فتوگرامتری
۶۱۰ مرتبط با نقشه‌‌برداری * دبیر فنی نقشه برداری / معلم فنی نقشه برداری/ معادلی کاردانی نقشه برداری
ترافیک ترافیک *  حمل و نقل / راه و ترابری

لازم به ذکر است ضمن اینکه به مدارک کاردانی علمی – کاربردی در رشته های اصلی هفتگانه ساختمان پروانه اشتغال به کار کاردانی با کد اصلی تعلق می گیرد، به دارندگان مدارک تحصیلی کاردانی با عناوین رشته های ذیل:

  • نقشه کشی عمومی ۲- نقشه کشی و طراحی صنعتی ۳- مکانیک خودرو ۴- مکانیک – ماشین ابزار ۵- مکانیک – سردخانه ۶- مکانیک – تعمیرات نیروگاهها ۷- مکانیک نقشه کشی ۸- اتومکانیک  ۹- ساخت و تولید ۱۰- عمران – انتقال آب ۱۱- عمران – آب و فاضلاب ۱۲عمران ۱۲-  نگهداری سد و شبکه ۱۳- جوشکاری ۱۴ – صنایع فلزی ۱۵- کنترل صنعتی، پروانه اشتغال به کار کاردانی اعم از اصلی یا مرتبط در رشته های هفتگانه ساختمان تعلق نمی گیرد.

مصوبه شماره ۴۳۰۲۹۷۸۰/۴۳۰ به تاریخ ۲۳/۰۶/۱۳۹۲

پیرو ابلاغ بخشنامه شماره ۴۳۰/۶۸۶۹۳ مورخ ۴/۱۱/۱۳۹۱ و براساس مصوبات کمسیون هم ارزی رشته ها موارد زیر جهت اقدام لازم اعلام می گردد :

۱- درج عنوان مدرک کارشناسی ارشد پدافند غیرعامل در پروانه اشتغال به کار مهندسی ساختمان ، امکان پذیر نمی‌باشد.

۲- به فارغ التحصیلان رشته کارشناسی ناپیوسته عمران تکنولوژی، علمی کاربردی و….) ، در صورتیکه حداقل یک درس و حداکثر سه درس از دروس طراحی معماری، تاسیسات مکانیکی و برقی ، اصول مبانی شهرسازی را نگذرانیده باشند ، پروانه مرتبط با صلاحیت نظارت بر حسب سنوات و محاسبات حداکثر تا پایه ۳ تعلق می گیرد.

– به فارغ التحصیلان رشته کارشناسی مهندسی عمران – نقشه برداری با کارشناسی ارشد عمران برنامه ریزی حمل و نقل ، پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته اصلی ترافیک تعلق می گیرد.

۴- به فارغ التحصیلان کارشناسی ناپیوسته علمی-کاربردی و تکنولوژی نقشه برداری با کاردانی نقشه برداری با توجه به کامل بودن لیست دروس مصوب کمیسیون هم ارزی رشته‌ها برای رشته مذکور، پروانه اشتغال به کار مرتبط با نقشه‌برداری با حدود صلاحیت نظارت بر حسب سنوات و طراحی تا پایه ۲ تعلق می‌گیرد.

۵- به فارغ التحصیلان کارشناسی ناپیوسته علمی-کاربردی و تکنولوژی نقشه برداری با کاردانی نقشه برداری و کارشناسی ارشد نقشه برداری (گرایشهای فتوگرامتری و ژئودزی )، پروانه اشتغال به کار با کد اصلی تعلق میگیرد.

۶- حدود صلاحیت مهندسان در رشته های مرتبط با نقشه برداری به شرح ذیل می باشد :

– فقط ردیف ۱و۳ از جدول شماره ۱۷ و ردیفهای ۲ و ۳ و ۴ و ۵و ۶ و ۸ و ۱۰ و ۱۱ از جدول شماره ۱۵ مبحث دوم مقررات ملی ساختمان.

لازم به ذکر است کلیه شرح وظایف جداول مذکور برای مهندسان رشته اصلی نقشه برداری ، بلا مانع می باشد.

۷- در خصوص بررسی و تعیین وضعیت صدور پروانه اشتغال به کار فارغ التحصیلان کارشناسی ناپیوسته رشته معماری ، محتوای آموزشی دروس ذیل یکسان می باشد :

– هندسه کاربردی= هندسه مناظر و مرایا = هندسه ترسیمی پرسپکتیو = هندسه ۱

– بیان معماری  = درک و بیان = تمرینهای معماری

– ریاضیات و آمار =  ریاضی ۱ و ۲

– تاسیسات الکترونیکی و نور و صدا = تنظیم شرایط محیطی ۱

– تاسیسات مکانیکی = تنظیم شرایط محیطی ۲

– مقاومت مصالح و سازه های فلزی = سازه های فلزی

– متره و برآورد  =  برآورد

– مقدمات طراحی معماری ۱ و ۲  =  آشنایی با طراحی معماری ۱ و ۲  =  ساخت و ارئه ۱ و ۲  =  درک و بیان۱ و ۲

– مصالح ساختمانی  =  شناخت مواد و مصالح

–  ساختمان ۱و ۲ = عناصر جزئیات ۱و۲

– طرح فنی = طرح فنی ساختمان

ضمنا در صورتیکه دانشگاه مرجع صدور مدرک تحصیلی، نامه ای مبنی بر مطابقت محتوای دروس گذرانیده شده با دروس مصوب در کمسیون هم ارزی رشته معماری صادر نماید، پس از تایید در کمسیون مذکور ملاک عمل می باشد.

مصوبه شماره ۴۳۰/۶۸۳۰۹ به تاریخ ۰۷/۱۲/۱۳۹۲

پیرو بخشنامه ها شماره ۳۹۷۸۰/۴۳۰ مورخ ۲۳/۰۶/۱۳۹۲ و ۴۳۰/۶۸۶۹۳ مورخ ۴/۱۱/۹۱ و به استناد مصوبات مورخ۰ ۱۴/۸/۹۲ و ۸/۱۱/۹۲ کمسیون هم ارزی رشته ها موارد زیر جهت اقدام لازم اعلام می گردد :

  • افرادی که دارای مدرک کارشناسی امور اداری و استخدامی کشور می باشند و در حال حاضر به دلیل عدم تأیید مدارک تحصیلی امور اداری و استخدامی توسط وزارت علوم، تحقیقات و فن آوری، مدرک جدید کارشناسی در همان رشته از دانشگاههای مورد تأیید وزارت مذکور دریافت کرده اند، چنانچه از قبل و به استناد مدرک قبلی پروانه اشتغال به کار دریافت کرده اند، تمدیدیا ارتقاء همان پروانه بلامانع است.
  • تمدید پروانه اشتغال به کار برای افرادی که از قبل و به استناد مدرک کارشناسی ارشد پروانه دریافت کرده اند با همان کد و در همان پایه قبلی ، بلامانع می باشد ، لازم به ذکر است ارتقاء پایه پروانه اشتغال به کار مطابق با ضوابط جدید می باشد.
  • سنوات تحصیلی دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی مرتبط با رشته های هفتگانه ساختمان، در صورت اخذ مدرک کارشناسی جدید و یا کارشناسی ارشد که بتوانند با آن صلاحیت طراحی و یا محاسبات دریافت نمایند، از زمان اخذ مدرک جدید محاسبه می گردد.
  • به دارندگان مدارک تحصیلی مرتبط با معماری با کارشناسی ارشد مهندسی معماری ، کد اصلی معماری تعلق می گیرد.
  • به دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی ناپیوسته معماری ، که پس از مطابقت دروس مصوب کمیسیون ، فقط یک درس کسری دارند، پروانه اشتغال به کار مرتبط با مهندسی معماری با حدود صلاحیت نظارت بر حسب سنوات و طراحی حداکثر تا پایه سه بدون امکان ارتقاء تعلق می گیرد.
  • دروس گذرانیده شده در مقطع هنرستان جهت تطابق واحد دروس دانشگاهی قابل قبول نمی باشد.
  • آشنایی به طراحی معماری از لحاظ محتوای آموزشی با درس طرح معماری ۱ مطابقت دارد.
  • به دارندگان مدرک تحصیلی جریه راه آهن، با توجه به عنوان مدرک تحصیلی هیچگونه پروانه اشتغال به کار مهندسی در زمینه مهندسی تاسیسات مکانیکی ساختمان و یا مرتبط با آن تعلق نمیگیرد.

مصوبه شماره ۴۳۰/۲۷۸۸۲ به تاریخ ۲۵/۰۵/۱۳۹۴

آخرین مصوبات کمیسیون موضوع تبصره ۲ ماده ۷ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان :

۱- در خصوص فارغ التحصیلان کارشناسی ناپیوسته در زمینه رشته های هفتگانه مهندسی ساختمان، صرفا مدرک کاردانی که تاریخ اخذ آن قبل از ورود به مقطع کارشناسی باشد، قابل قبول است.

۲- به مدارک کارشناسی ناپیوسته آموزش عالی غیررسمی که به تصویب وزارت علوم،تحقیقات و فن آوری رسیده و در اسفندماه ۱۳۷۰ به دانشگاه ها ابلاغ گردیده است ، فقط کد مرتبط و صلاحیت نظارت تعلق می گیرد.

٣- به دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی عمران – آب و فاضلاب ، عمران – سد و شبکه، جریه راه آهن و شیمی صنایع گاز ، با توجه به عنوان رشته و محتوای علمی آموزشی ، هیچگونه پروانه اشتغال به کار مهندسی در زمینه رشته های هفتگانه ساختمان تعلق نمی گیرد.

۴- به فارغ التحصیلان کارشناسی مهندسی اجرایی عمران فقط پروانه اشتغال به کار مهندسی در رشته مرتبط با هندسی عمران با حدود صلاحیت نظارت و اجرا تعلق می گیرد.

۵- به فارغ التحصیلان رشته کارشناسی عمران – راه ، پروانه اشتغال به کار مرتبط با مهندسی عمران با حدود صلاحیت نظارت و اجرا بدون محدودیت و محاسبات ، حداکثر تا پایه سه تعلق می گیرد.

– کد رشته و حدود صلاحیت فارغ التحصیلان دارای مدرک تحصیلی کارشناسی مکانیک بدون گرایش، به استناد اعلام گرایش تحصیلی متقاضی از سوی دانشگاه محل فارغ التحصیلی و با رعایت بند الف ماده ۷ آیین نامه اجرایی قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان، و سایر ضوابط مربوطه تعیین می شود.

۷- صدور پروانه اشتغال به کار و تعیین کد رشته و حدود صلاحیت برای دارندگان مدارک کارشناسی ناپیوسته، وفق جدول پیوست مورد تایید می باشد .

جدول نحوه تعیین کد رشته و حدود صلاحیت کارشناسی ناپیوسته :

حدود صلاحیت پروانه اشتغال به
کار
کد
رشته
عنوان مدرک تحصیلی کاردانی عنوان مدرک تحصیلی
کارشناسی ناپیوسته
حدود صلاحیت رشته اصلی اصلی کاردانی در رشته های اصلیِ رشته مقطع کارشناسی کارشناسی ناپیوسته دررشته های ساختمان

با عناوین مندرج در ماده ۶ قانون

نظام مهندسی

وکنترل ساختمان ویا در رشته های

هم ارز با آنها

حدود صلاحیت طراحی ونظارت مرتبط کاردانی در رشته های مرتبط با رشته مقطع کارشناسی
حدود صلاحیت نظارت مرتبط کاردانی درسایر رشته های هفتگانه ساختمان
صدور پروانه اشتغال به کار امکان
پذیر نمی باشد
کاردانی در رشته های غیر مرتبط
بارشته های هفتگانه ساختمان
حدود صلاحیت طراحی ونظارت مرتبط کاردانی در رشته های مرتبط و یا
اصلیِ رشته مقطع کارشناسی
کارشناسی ناپیوسته با عناوین
تکنولوژی و یا علمی کاربردی در
رشته های اصلی و یا رشته های هم
ارز با آنها
حدود صلاحیت نظارت مرتبط کاردانی در سایر رشته های هفتگانه
ساختمان
صدور پروانه اشتغال به کارامکان
پذیر نمی باشد
کاردانی در رشته های غیر مرتبط
بارشته های هفتگانه ساختمان

لازم به ذکر است جدول رشته های اصلی و مرتبط مقطع تحصیلی کاردانی و همچنین عناوین رشته های هم ارز با رشته های مندرج در ماده ۶ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان ،در بخشنامه های قبلی اعلام گردیده است.

مصوبه شماره ۴۳۰/۵۲۳۸۱ به تاریخ ۲۳/۰۹/۱۳۹۴

پیرو ابلاغ بخشنامه شماره ۴۳۰/۲۷۸۸۲ مورخ ۲۵/۰۵/۹۴ حاوی مصوبات کمیسیون موضوع بصره ۲ ماده ۷ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان (هم ارزی رشته ها)، موارد زیر در خصوص نحوه جرای مصوبات مذکور اعلام می شود. مقتضی است مقرر فرمایید اقدامات لازم معمول گردد :

۱- به دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی ناپیوسته در رشته های مرتبط با رشته های اصلی ساختمان که دارای مدرک کاردانی در رشته های اصلی یا مرتبط با رشته مقطع کارشناسی باشند، پروانه اشتغال به کار مرتبط با

مهندسی و صلاحیت نظارت و اجرا (برای رشته هایی که مشمول صلاحیت اجرا می باشند ) تعلق می گیرد.

۲- نحوه صدور و ارتقا پایه اشخاصی که دارای مدرک تحصیلی کارشناسی ناپیوسته یا علمی کاربردی و یا تکنولوژی در رشته های با عناوین اصلی ساختمان باشند وفق جدول پیوست بخشنامه۴۳۰/۲۷۸۸۲ مورخ ۲۵/۰۵/۹۴ می باشد .

٣- در خصوص اشخاصی که دارای مدرک تحصیلی کارشناسی ناپیوسته یا علمی کاربردی با تکنولوژی در رشته های با عناوین اصلی و کاردانی (مرتبط یا غیر مرتبط با رشته های مهندسی ساختمان، همچنین اشخاصی که دارای مدرک کارشناسی ناپیوسته در رشته های مرتبط با مهندسی و کاردانی در رشته اصلی یا مرتبط یا غیر مرتبط با رشته های مهندسی باشند و قبل از تاریخ ابلاغ بخشنامه مذکور در آزمون ورود به حرفه مهندسی شرکت نموده و قبولی ایشان پس از آن تاریخ اعلام شده است ، صدور پروانه اشتغال به کار برای ایشان تابع ضوابط زمان شرکت در آزمون ورود به حرفه می باشد. ضمنا تمدید پروانه اشتغال به کار ایشان نیز با همان شماره و صلاحیت صورت می گیرد.

۴- پروانه اشتغال به کار اشخاصی که دارای مدرک تحصیلی کارشناسی ناپیوسته یا علمی کاربردی با تکنولوژی

بوده و پروانه اشتغال آنان اصلی یا مرتبط با رشته های هفتگانه ساختمان و کاردانی غیر مرتبط با رشته های  مهندسی ساختمان وفق ضوابط قبلی صادر شده است ، با همان ترتیب تمدید می گردد.

۵- صلاحیت دارندگان مدارک تحصیلی مورد تایید وزارت علوم تحقیقات و فن آوری ، با عناوین دبیری فنی در

رشته های هفتگانه ساختمان که موفق به اخذ مدرک کارشناسی ارشد در رشته های اصلی موضوع رشته کارشناسی می گردند، همانند دارندگان مدارک تحصیلی رشته های اصلی ساختمان می باشد.

۶- اشخاصی که دارای مدرک تحصیلی کارشناسی ناپیوسته یا تکنولوژی یا علمی کاربردی در رشته های موضوع

ماده ۶ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان می باشند لیکن بواسطه غیر مرتبط بودن مدرک تحصیلی کاردانی آنان مشمول دریافت پروانه اشتغال به کار نمی شوند، چنانچه موفق به اخذ مدرک تحصیلی کارشناسی ارشد در رشته های اصلی مقطع کارشناسی خود شوند، می توانند پروانه اشتغال به کار مرتبط با مهندسی و با حدود صلاحیت نظارت و در رشته هایی که صلاحیت اجرا اعطا می شود، صلاحیت اجرا نیز دریافت نمایند.

مصوبه شماره ۶۰۹۵۸/۴۳۰ به تاریخ ۰۵/۱۱/۱۳۹۴

پیوست بخشنامه شماره ۶۰۹۵۸/۴۳۰ به تاریخ ۰۵/۱۱/۱۳۹۴

شماره (کد) صلاحیت برای صدور پروانه اشتغال به کار (اصلی-مرتبط) یا مرتبط طبق مدارک تحصیلی دانشگاهی

رشته کد پروانه رشته موضوع پروانه نوع پروانه عناوین مدارک تحصیلی کاردانها فنی ساختمان
اصلی مرتبط
عمران ۳۰۰ عمران * مهندسی یا کارشناسی عمران -مهندسی یا کارشناسی سازه-مهندسی با کارشناسی ساختمان – مهندسی یا کارشناسی راه و ساختمان و ساختمانسازی
۳۱۰ مرتبط با عمران * مهندسی تکنولوژی(عمران یا ساختمان) -علمی کاربردی (عمران یا ساختمان) -مهندسی فن آوری (عمران یا ساختمان) مهندسی فن آوری عمران-ساختمانسازی 
مهندسی با کارشناسی عمران روستایی ، عمران خاک و عمران راه
دبیری فنی عمران
مهندسی و یا کارشناسی (عمران – اب یا عمران ساختمانهای آبی)
معادل لیسانس مهندسی (عمران – عمران) – مهندسی عملی (عمران یا ساختمان )
مهندسی اجرایی عمران
نقشه برداری ۶۰۰ مهندسی نقشه برداری * مهندسی نقشه برداری
۶۱۰ مرتبط مهندسی نقشه برداری * تکنولوژی نقشه برداری – علمی کاربردی نقشه برداری
معادل لیسانس مهندسی نقشه برداری
ترافیک ۷۰۰ مهندسی ترافیک * – ترافیک – برنامه ریزی حمل و نقل -راه و ترابری -راهسازی  –راهداری
۷۱۰ مرتبط با مهندسی ترافیک * تکنولوژی (ترافیک یا حمل و نقل یا راه و ترابری یاراهسازی یا راهداری) – علمی کاربردی (ترافیک یا حمل و نقل با راه و ترابری پاراهسازی یا راهداری- فن آوری (ترافیک یا حمل و نقل یا راه و ترابری یاراهسازی یا راهداری )
معادل کارشناسی و مهندسی ترافیک یا حمل و نقل یا راه و ترابری یا راهسازی یا راهداری )
تاسیسات مکانیکی ۴۰۰ مهندسی تاسیسات مکانیکی * مکانیک – حرارتی و سیالات / مکانیک –سیالات/ لکترومکانیک گرایش مکانیک قبل از سال ۶۰ / مکانیک قبل از سال ۶۰ /تاسیسات حرارتی /تاسیسات حرارتی و برودتی/ تاسیسات تهویه و تبرید/ تاسیسات تهویه مطبوع
۴۱۰ مرتبط با تاسیسات مکانیکی ساختمان * تکنولوژی ( مکانیک – حرارت و سیالات یا مکانیک – جامدات یا مکانیک – طراحی جامدات یا تاسیسات حرارتی و برودتی یا تاسیسات حرارتی یا تاسیسات تهریه و تبرید با تأسیسات تبرید و سردخانه) /علمی کاربردی ( مکانیک – حرارت و سیالات یا تاسیسات حرارتی و برودتی یا تاسیسات حرارتی یا تاسیسات تهویه و تبرید یا تاسیسات تبرید و سردخانه یا مکانیک – جامدات یا مکانیک – طراحی جامدات ) /فن آوری (مکانیک – حرارت و سیالات یا مکانیک – سیالات با تاسیسات حرارتی و برودتی یا تاسیسات حرارتی یا تاسیسات تهویه و تبرید یا مکانیک-جامدات یا مکانیک – طراحی جامدات یا تاسیسات تبرید و سردخانه )
مکانیک – طراحی جامدات /مهندسی مکانیک (کاربردی) /تکنولوژی مکانیک /مکانیک – طراحی ماشینها /تأسیسات مکانیک – سردخانه /مکانیک- ماشینهای حرارتی / مکانیک (مکانیک ماشینها)
 دبیری فنی مکانیک – حرارت /دبیری فنی – جامدات
مهندس عملی مکانیک
معادل کارشناسی مکانیک-حرارت و سیالات
تاسیسات برقی ۵۰۰ مهندسی تاسیسات برقی ساختمان * کارشناسی برق – الکترونیک /کارشناسی الکترونیک /کارشناسی برق – شبکه های انتقال و توزیع
۵۱۰ مرتبط با تاسیسات برقی ساختمان * تکنولوژی( برق – قدرت یا برق – الکترونیک یا برق – شبکه های انتقال و توزیع یا برق – کنترل و ابزار دقیق یا برق – کنترل با برق – مخابرات ) / علمی کاربردی ( برق – قدرت یا برق – الکترونیک یا برق – شبکه های انتقال و توزیع یا برق – کنترل و ابزار دقیق یا برق – کنترل ) /فن آوری (برق – قدرت یا برق – الکترونیک یا برق شبکه های انتقال و توزیع یا برق – کنترل و ابزار دقیق یا برق – کنترل ) /کاربردی (برق – قدرت یا برق – الکترونیک یا برق شبکه های انتقال و توزیع یا برق – کنترل بر ابزار دقیق با برق – کنترل ) /برق (کاربردی) خارج کشور
برق – مخابرات / برق – کنترل / برق – کنترل و ابزار دقیق / برق – الکترونیک و مخابرات دریایی /تکنولوژی برفی خارج از کشور
دبیری فنی برق – قدرت/ دبیری فنی برق – الکترونیک
معادل برق – قدرت / معادل برق-الکترونیک
معماری ۶۱ مهندسی معماری * معماری
۱۱۰ مرتبط با مهندسی معماری * علمی کاربردی معماری/ تکنولوژی معماری / فن آوری معماری 
فن آوری معماری – طراحی و نوسازی بافتهای فرسوده، /مرمت و احیای بنا های تاریخی 
طراحی معماری داخلی /طراحی معماری درونی / طراحی معماری بیرونی /دبیر فنی معماری
شهرسازی ۲۰۰ شهرسازی *  شهرسازی
شهرسازی-طراحی شهری * شهرسازی-طراحی شهری
شهرسازی-برنامه ریزی شهری * شهرسازی – برنامه ریزی شهری و برنامه ریزی شهری و منطقه ای /شهرسازی طراحی و برنامه ریزی شهری و منطقه ای / شهرسازی – برنامه ریزی منطقه ای
۲۱۰ مرتبط با شهرسازی * شهرسازی – مدیریت شهری 
معماری منظر 
شهرسازی – کارشناسی ارشد برنامه ریزی محیط یا محیط زیست
معادل کارشناسی شهرسازی (طراحی شهری یا برنامه ریزی شهری و منطقه ای)

مصوبه شماره ۴۰۰/۶۵۸۲۵ به تاریخ ۲۸/۱۱/۱۳۹۴

به منظور تسهیل در امر صدور پروانه اشتغال به کار مهندسی و شرکت در آزمون های ورود به حرفه، موارد زیر برای آگاهی و اجرا ابلاغ می گردد:

۱- دارندگان مدرک تحصیلی کارشناسی ناپیوسته در رشته های هفت گانه ساختمان که به استناد مصوبات کمیسیون موضوع تبصره ۲ ماده ۷ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان ابلاغی به شماره ۲۷۸۸۲/۴۳۰ مورخ ۲۵/۰۵/۱۳۹۴ امکان اخذ صلاحیت طراحی با محاسبات برای آنان میسر شده است چنانچه حداکثر تا ۴ سال قبل از آن بر اساس مدرک فارغ التحصیلی ملاک اخذ صلاحیت طراحی با محاسبات، در آزمون های مربوطه شرکت نموده و با لحاظ آن مدرک قبول شده اند، درج صلاحیت طراحی در پروانه اشتغال به کار ایشان با رعایت سایر ضوابط و مقررات مربوطه در قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان و آئین نامه اجرائی آن بلامانع است.

۲-برای شرکت در آزمونهای ورود به حرفه ، عضویت در سازمانهای نظام مهندسی و کاردانی ساختمان الزامی نمیباشد. لیکن سازمانهای استان عهده دار کنترل مدارک متقاضیان آزمون هستند که پس از بررسی و تایید مراتب را به ادارات کل راه و شهرسازی استان ها اعلام می نمایند. لازم به ذکر است برای صدور پروانه اشتغال به کار برای قبول شدگان در آزمون ورود به حرفه ، عضویت در سازمان نظام مهندسی ساختمان استان الزامی است. همچنین اشخاص حقیقی عضو سازمان نظام کاردانی ساختمان استان که در آزمون ورود به حرفه مهندسی قبول می شوند باید عضویت آنان در سازمان نظام کاردانی ساختمان استان لغو شود و به عضویت سازمان نظام مهندسی ساختمان استان در آیند.

٣- صلاحیت اجرا و نظارت مستقل از هم می باشد و قبولی در آزمون هر یک، با رعایت ضوابط و مقررات مربوطه و مشروط به ارائه سابقه سنواتی حرفه ای در همان زمینه برای اخذ صلاحیت ( اجرا با نظارت ) کافیست.

مصوبه شماره ۴۰۰/۱۶۳۷ به تاریخ ۲۲/۰۱/۱۳۹۵

پیرو بخشنامه شماره ۴۰۰/۶۵۸۲۵ مورخه ۲۸/۱۱/۱۳۹۴ موضوع تسهیل در امر صدور پروانه اشتغال به کار به آگاهی می رساند در اجرای بند ۳ بخشنامه مذکور ، صدور پروانه اشتغال به کار با صلاحیت اجرا برای مهندسانی که در آزمون های قبلی ورود به حرفه شرکت و فقط در صلاحیت اجرا قبول شده اند بلا مانع است. مقتضی است مقرر فرمایید اقداد لازم معمول گردد.

مصوبه شماره ۴۰۰/۲۷۵۲۷ به تاریخ ۰۶/۰۶/۱۳۹۶

به استناد آخرین مصوبات کمیسیون موضوع تبصره ۲ ماده ۷ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان مصوب ۱۳۷۴، موارد زیر برای آگاهی و اجرا ابلاغ می شود :

۱-در اجرای رای هیات عمومی محترم دیوان عدالت اداری در دادنامه شماره ۵۹۴ الی ۶۶۳ مورخ ۰۲/۰۹/۱۳۹۵ صدور پروانه اشتغال به کار رشته شهرسازی برای دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی مهندسی عمران، ئمعماری و شهر سازی با کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری با رعایت سایر ضوابط و مقررات مربوط در قانون یاد شده و آیین نامه اجرایی آن، بلامانع است. این مصوبه جایگزین بند ۲۶ مصوبه کمیسیون مذکور ابلاغی به شماره ۴۳۰/ ۶۸۶۹۳ مورخ ۰۱/۱۱/۱۳۹۱شده است.

۲- عناوین مندرج در رشته های مدارک تحصیلی کارشناسی پیوسته یا کارشناسی ارشد پیوسته (بدون گرایش)که با عناوین رشته های مندرج در ماده ۶ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان مصوب سال ۱۳۷۴ منطبق می باشد، جزء رشته های اصلی ساختمان محسوب می شود.

۳- رشته کارشناسی فن آوری معماری و اماکن ورزشی، مرتبط با مهندسی معماری می باشد.

۴- به دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی ناپیوسته دبیری فنی در رشته های اصلی موضوع ماده ۶ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان مصوب سال ۱۳۷۴ که دارای مدرک کاردانی در سایر رشته های هفتگانه ساختمان اشند، در صورت اخذ مدرک کارشناسی ارشد ناپیوسته در رشته اصلی یکسان با عنوان مدرک کارشناسی، پروانه اشتغال به کار مرتبط با مهندسی فقط با صلاحیت نظارت تعلق می گیرد.

مصوبه شماره ۴۰۰/۳۹۱۰۰ به تاریخ ۰۶/۰۸/۱۳۹۶

در اجرای مصوبات کمیسیون موضوع تبصره ۲ ماده ۷ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان و به منظور یکسان سازی روش اجرای آن و ایجاد وحدت رویه در استان ها، آخرین مصوبات کمیسیون مذکور به شرح زیر برای آگاهی و اجرا ابلاغ می شود؛ مقتضی است مقرر فرمایید اقدام لازم معمول گردد :

۱- دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی ناپیوسته ، علمی کاربردی با تکنولوژی در رشته های اصلی هفتگانه

ساختمان، موضوع ماده ۶ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان، که مدرک کاردانی آنها غیر مرتبط با رشته های ساختمان است و پس از مدرک کارشناسی ناپیوسته، موفق به اخذ مدارک دانشگاهی در دو مقطع تحصیلی کارشناسی ارشد و دکتری در رشته های اصلی همسان و منطبق با همان رشته کارشناسی ناپیوسته شده اند، می توانند با دارا بودن سایر شرایط لازم ، صلاحیت طراحی (محاسبات دریافت نمایند.

۲- دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی پیوسته علمی کاربردی، کاربردی با تکنولوژی در رشته های هفتگانه ساختمان، می توانند با داشتن سایر شرایط لازم، صلاحیت طراحی (محاسبات) فقط در پایه ۳ بدون امکان ارتقاء، با شماره مرتبط دریافت نمایند. لازم به ذکر است در اجرای ابلاغیه شماره ۲۷۸۸۲/۴۰۰ مورخ ۲۵/۰۵/۱۳۹۴، صلاحیت طراحی (محاسبات) | برای دارندگان مدرک کارشناسی ناپیوسته علمی کاربردی، کاربردی با تکنولوژی در رشته های اصلی ساختمان که دارای مدرک کاردانی در رشته های اصلی یا مرتبط با رشته مقطع کارشناسی می باشند فقط در پایه ۳ بدون امکان ارتقاء با شماره مرتبط، امکان پذیر می باشد. در این خصوص تکمیل و ارائه کاربرگ( پیوست شماره ۱) در زمان صدور یا تمدید توسط متقاضی و ضبط آن در پرونده مربوطه توسط اداره کل استان ضروری است.

٣- اشخاصی که در مقطع کارشناسی دانشگاهی در یکی از رشته های اصلی ساختمان پذیرفته شده اند، ولی پس از طی بخشی از دوره کارشناسی، به دلایلی موفق به اخذ مدرک کارشناسی نگردیده و به آنان مدرک کاردانی عمومی داده شده است، چنانچه بعدا موفق به اخذ کارشناسی ناپیوسته در همان رشته شده باشند، می توانند با رعایت سایر شرایط لازم، پروانه اشتغال به کار مرتبط با مهندسی با صلاحیت نظارت دریافت نمایند. توضیح اینکه مدرک کاردانی عمومی جزء مدارک فارغ التحصیلی رشته های مصرع در ماده ۶ قانون یادشده محسوب نمی شود و لذا برای دارندگان مدرک کاردانی عمومی مذکور، پروانه اشتغال به کار کاردانی

اعطاء نمی گردد.

۴- دارندگان مدرک تحصیلی کارشناسی مرتبط با مهندسی که در سنوات قبل با ضوابط مربوط، موفق به اخذ پروانه اشتغال به کار با حدود صلاحیت طراحی و نظارت بدون محدودیت شده اند، در صورت اخذ مدرک دانشگاهی کارشناسی ارشد ناپیوسته در رشته های اصلی همسان و منطبق با رشته کارشناسی طبق جدول پیوست شماره ۲) پس از سپری شدن سنوات لازم قانونی از تاریخ اخذ مدرک کارشناسی ارشد، می توانند با رعایت سایر شرایط لازم، پروانه اشتغال به کار، همانند دارندگان مدرک تحصیلی در رشته اصلی، دریافت نمایند.

۵- دارندگان مدارک تحصیلی در رشته های دبیری فنی پیوسته در رشته های اصلی در صورت اخذ مدرک کارشناسی ارشد ناپیوسته در رشته اصلی همسان و منطبق با مدرک کارشناسی رشته مربوط طبق جدول پیوست شماره ۲) پس از سپری شدن سنوات قانونی لازم از تاریخ اخذ مدرک کارشناسی ارشد، می توانند با رعایت سایر شرایط الزامی، پروانه اشتغال به کار همانند دارندگان مدرک تحصیلی در رشته اصلی، دریافت نمایند. ۶- فهرست عناوین رشته های کارشناسی ارشد ناپیوسته در رشته های اصلی هفتگانه ساختمان، تایید شده توسط کمیسیون مذکور، ضمیمه است. (پیوست شماره ۲)

مصوبه شماره ۴۳۰/۱۴۶۷۸ به تاریخ ۱۶/۰۲/۱۳۹۷

به استناد آخرین مصوبات کمیسیون موضوع تبصره ۲ ماده ۷ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان مصوب ۱۳۷۴موارد زیر برای آگاهی و اجرا ابلاغ می شود

  • دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی در رشته های مرتبط با رشته های اصلی هفتگانه ساختمان که موفق به اخذ مدرک تحصیلی کارشناسی ارشد در رشته های اصلی هفتگانه ساختمان همسان با رشته کارشناسی شده اند، می وانند با رعایت سایر ضوابط و مقررات مربوط مندرج در قانون یاد شده و آئین نامه اجرائی آن، پروانه اشتغال به کار مرتبط با مهندسی با حدود صلاحیت نظارت بر حسب سنوات و طراحی (محاسبات حداکثر تا پایه دو دریافت نمایند. توضیح اینکه در خصوص رشته های معماری و نقشه برداری بخشنامه های قبلی کماکان ملاک عمل است.
  • دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی در رشته های مرتبط، که پس از اخذ مدرک کارشناسی، موفق به اخذ مدارک دانشگاهی در دو مقطع تحصیلی کارشناسی ارشد و دکتری در رشته های اصلی همسان با رشته کارشناسی شده اند، می توانند با دارا بودن سایر شرایط لازم پروانه اشتغال به کار مرتبط با مهندسی با صلاحیت طراحی (محاسبات) و نظارت بدون محدودیت دریافت نمایند.
  • ارتقاء پایه و تمدید پروانه اشتغال به کار در رشته شهرسازی برنامه ریزی شهری با طراحی شهری، برای اشخاصی که قبل از رای هیات عمومی دیوان عدالت اداری به تاریخ۰۲/۰۹/۱۳۹۵ ابلاغی به شماره ۴۳۰/۵۳۹۹۲ مورخ ۰۲/۱۱/۱۳۹۵وزارت متبوع و به استناد ضوابط حاکم در همان زمان صادر شده است، با رعایت سایر مقررات مربوط در قانون و آیین نامه مذکور، بلامانع است و رای مذکور دیوان عدالت اداری عطف به ماسبق نشده است .
  • دارندگان مدارک تحصیلی کاردانی غیر مرتبط با رشته های هفتگانه ساختمان و کارشناسی ناپیوسته دبیری فنی در رشته های اصلی ساختمان که موفق به اخذ مدرک کارشناسی ارشد در رشته های اصلی همسان با رشته کارشناسی شده اند، می توانند با رعایت سایر ضوابط و مقررات مربوط، پروانه اشتغال به کار مرتبط با مهندسی با حدود صلاحیت نظارت دریافت نمایند و برای دارندگان این ترتیبات در رشته های معماری و عمران صلاحیت اجرا نیز تعلق می گیرد.

۵- برای دارندگان مدارک کارشناسی ناپیوسته علمی کاربردی با تکنولوژی در رشته های اصلی هفتگانه ساختمان، موارد زیر اعلام می گردد

۵-۱- اشخاصی که قبل از مصوبات کمیسیون یاد شده ابلاغی به شماره ۴۳۰/۲۷۸۸۲ مورخ ۲۵/۰۵/۱۳۹۴ ، مطابق ضوابط و بخشنامه های زمان مربوط، در آزمون ورود به حرفه قبول شده یا موفق به اخذ پروانه اشتغال به کار شده اند، ووفق آخرین ابلاغیه مصوبات این کمیسیون قبل از تاریخ ۲۰/۰۵/۱۳۹۴مجاز به ارتقاء پایه پروانه بوده اند، می توانند با رعایت سایر مقررات مربوط در قانون و و آیین نامه اجرایی آن نسبت به تمدید پروانه اشتغال یا ارتقاء پایه با همان شرایط مصوب زمان مربوط، اقدام نمایند.

۵-۲- دارندگان مدرک تحصیلی کارشناسی ناپیوسته علمی کاربردی با تکنولوژی در رشته های اصلی ساختمان با مدرک کاردانی در رشته های اصلی یا مرتبط با رشته مقطع کارشناسی، که مشمول مصوبات کمیسیون مذکور ابلاغی به شماره ۲۷۸۸۲/۴۰۰ مورخ ۲۵/۰۵/۱۳۹۴ می باشند، می توانند با رعایت سایر ضوابط و مقررات، پروانه اشتغال به کار مرتبط با مهندسی با صلاحیت نظارت بدون محدودیت و طراحی (محاسبات حداکثر تا پایه دو بدون امکان ارتقاء، دریافت نمایند.

۵-۳- ارتقا، پایه و تمدید پروانه اشتغال به کار دارندگان مدرک تحصیلی در رشته های کارشناسی پیوسته علمیکاربردی با تکنولوژی در رشته های اصلی هفتگانه ساختمان که قبل از ابلاغ بخشنامه ۰۶/۰۸/۱۳۹۶ و وفق ضوابط و بخشنامه های وقت موفق به اخذ پروانه اشتغال به کار شده اند، با رعایت سایر ضوابط و مقررات، با همان شرایط امکان پذیر است.


معرفی آخرین مصوبات :

۱-در خصوص فارغ التحصیلان کارشناسی ناپیوسته در زمینه رشته های هفتگانه مهندسی ساختمان ، صرفا مدرک کاردانی که تاریخ اخذ آن قبل از ورود به مقطع کارشناسی باشد، قابل قبول است.
۲- به مدارک کارشناسی ناپیوسته آموزش عالی غیررسمی که به تصویب وزارت علوم، تحقیقات و فن آوری رسیده و در اسفندماه ۱۳۷۰ به دانشگاه ها ابلاغ گردیده است ، فقط کد مرتبط وصلاحیت نظارت تعلق می گیرد.
۳- به دارندگان مدارک تحصیلی کارشناسی عمران- آب و فاضلاب ، عمران – سد وشبکه، جریه راه آهن و شیمی صنایع گاز ،با توجه به عنوان رشته و محتوای علمی آموزشی ، هیچگونه پروانه اشتغال به کار مهندسی در زمینه رشته های هفتگانه ساختمان تعلق نمی گیرد.
۴- به فارغ التحصیلان کارشناسی مهندسی اجرایی عمران فقط پروانه اشتغال به کار مهندسی دررشته مرتبط با مهندسی عمران با حدود صلاحیت نظارت و اجرا تعلق می گیرد.
۶- به فارغ التحصیلان رشته کارشناسی عمران- راه ، پروانه اشتغال به کار مرتبط با مهندسی عمران با حدود صلاحیت نظارت و اجرا بدون محدودیت و محاسبات ، حداکثر تا پایه سه تعلق می گیرد.
۷- کد رشته وحدود صلاحیت فارغ التحصیلان دارای مدرک تحصیلی کارشناسی مکانیک بدون گرایش، به استناد اعلام گرایش تحصیلی متقاضی از سوی دانشگاه محل فارغ التحصیلی و بارعایت بند “الف” ماده ۷ آیین نامه اجرایی قانون نظام مهندسی وکنترل ساختمان،وسایر ضوابط مربوطه تعیین می شود.
۸- صدور پروانه اشتغال به کار وتعیین کد رشته و حدود صلاحیت برای دارندگان مدارک کارشناسی ناپیوسته، وفق جدول پیوست مورد تایید می باشد.

آخرین مصوبات : جدول نحوه تعیین کد رشته و حدود صلاحیت کارشناسی ناپیوسته:

عنوان مدرک تحصیلی کارشناسی ناپیوسه عنوان مدرک تحصیلی کاردانی کد رشته حدود صلاحیت پروانه اشتغال به کار
کارشناسی ناپیوسته در رشته‌های ساختمان با عناوین مندرج در ماده ۶ قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان و یا در شته‌های هم ارز با آنها کاردانی در رشته‌های اصلی رشته مقطع کارشناسی اصلی حدود صلاحیت رشته اصلی
کاردانی در رشته‌های مرتبط با رشته مقطع کارشناسی مرتبط حدود صلاحیت طراحی و نظارت
کاردانی در سایر رشته‌های هفتگانه ساختمان مرتبط حدود صلاحیت نظارت
کاردانی در رشته‌های غیرمرتبط با رشته‌های هفتگانه ساختمان صدور پروانه اشتغال به کار امکان‌پذیر نمی‌باشد
کارشناسی ناپیوسته با عناوین تکنولوژی و یا علمی کاربردی در رشته‌های اصلی و یا رشته‌های هم ارز با آنها کاردانی در رشته‌های مرتبط و یا اصلی رشته مقطع کارشناسی مرتبط حدود صلاحیت طراحی و نظارت
کاردانی در سایر رشته‌های هفتگانه مرتبط حدود صلاحیت نظارت
کاردانی در رشته‌های غیرمرتبط با رشته‌های هفتگانه ساختمان صدور پروانه اشتغال به کار امکان‌پذیر نمی‌باشد

آخرین مصوبات : در جدول زیر عناوین مدارک دانشگاهی منطبق بر رشته های اصلی (رشته های هفتگانه نظام مهندسی ساختمان) توسط وزارت راه و شهرسازی مشخص شده است.

عنوان رشته اصلی عنوان مدارک دانشگاهی منطبق با رشته اصلی
معماری ۱ـ مهندسی معماری، کارشناسی معماری۲ـ کارشناسی ارشد معماری با کارشناسی مرتبط با معماری
عمران ۱ـ مهندسی یا کارشناسی عمران، عمران ـ عمران، عمران ـ سازه، عمران ـ ساختمان۲ـ مهندسی یا کارشناسی ساختمان

۳ـ مهندسی یا کارشناسی سازه

۴ـ مهندسی یا کارشناسی راه و ساختمان

۵ـ مهندسی یا کارشناسی سیویل

۶ـ مهندسی ساختمان‌سازی (مهندسی عملی، فارغ‌التحصیلان بعد از بهمن‌ماه ۱۳۵۷ دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی)

تاسیسات مکانیکی ۱ـ مهندسی یا کارشناسی مکانیک ـ حرارت و سیالات۲ـ مهندسی یا کارشناسی الکترومکانیک (مکانیک) قبل از سال ۱۳۶۰

۳ـ مهندسی یا کارشناسی مکانیک قبل از سال ۱۳۶۰ داخل کشور

تاسیسات برقی ۱ـ مهندسی یا کارشناسی برق ـ قدرت۲ـ مهندسی یا کارشناسی الکترومکانیک (برق) قبل از سال ۱۳۶۰

۳ـ مهندسی یا کارشناسی الکتروتکنیک

۴ـ مهندسی یا کارشناسی برق و الکترونیک

۵ـ مهندسی یا کارشناسی برق ـ الکترونیک

۶ـ مهندسی یا کارشناسی برق (الکترونیک)

۷ـ مهندسی یا کارشناسی برق ـ شبکه‌های انتقال و توزیع

شهرسازی ۱ـ شهرسازی۲ـ شهرسازی ـ طراحی شهری

۳ـ شهرسازی ـ برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای

۴ـ شهرسازی ـ طراحی و برنامه‌ریزی شهری و منطقه‌ای

۵ـ شهرسازی ـ برنامه‌ریزی شهری

۶ـ کارشناسی ارشد ناپیوسته در رشته شهرسازی با مدرک کارشناسی معماری یا شهرسازی

۷ـ کارشناسی ارشد ناپیوسته در رشته طراحی شهری با مدرک کارشناسی معماری یا شهرسازی

۸ـ کارشناسی ارشد ناپیوسته شهرسازی ـ برنامه‌ریزی شهری با مدرک کارشناسی در رشته‌های شهرسازی، جامعه‌شناشی، جغرافیا و برنامه‌ریزی شهری، معماری، اقتصاد

نقشه‌برداری ۱ـ مهندسی یا کارشناسی عمران ـ نقشه‌برداری۲ـ مهندسی یا کارشناسی نقشه‌برداری
ترافیک ۱ـ برنامه‌ریزی حمل و نقل۲ـ ترافیک و حمل و نقل

۳ـ راه و ترابری

۴ـ کارشناسی ارشد در رشته‌ راه و ترابری با کارشناسی عمران ـ عمران یا عمران ـ نقشه‌برداری

۵ـ کارشناسی ارشد در رشته حمل و نقل با کارشناسی عمران ـ عمران یا عمران ـ نقشه‌برداری

 

 

 

 

میراگر چیست و چه وظیفه‌ای در سازه دارد؟

میراگر ها

 

به منظور کاهش ارتعاشات ناشی از باد یا زلزله در ساختمان‌های بلند، ابزاری ابداع گردیده و استفاده شده‌اند. ابزار کاهش ارتعاشات سازه بر اساس نیاز سیستم آنها به چند گروه تقسیم شده‌اند.ابزار کنترل غیر فعال (Passive) سیستم هایی هستند که نیاز به منبع انرژی خارجی ندارند.

این ابزار از نیروهایی که در پاسخ به حرکت سازه در داخل آنها ایجاد می‌شود بهره میگیرند. جداساز پایه (Base Isolation) ، میراگر جرمی تنظیم شده (TMD) میراگر اصطکاکی (Friction Damper) ، میراگر فلزی تسلیمی ADAS ، میراگر ویسکوز و میراگر ویسکو الاستیک از این گروهند.

میراگر ویسکوز

سیستم های میراگر ویسکوز مایع (Viscous Fluid Damper) یا همان دمپر ویسکوز، تجهیزاتی هیدرولیکی هستند که جهت استهلاک انرژی جنبشی ناشی از ارتعاشات لرزه ای یا مقابله با ضربات بین سازه ها، به کار می روند. این تجهیزات متنوع اند و می توانند به گونه ای طراحی شوند که بار مورد نظر (مثلاً بار زلزله و باد) را مستهلک نموده، ولی در برابر باقی شرایط مانند حرکات ناشی از حرارت، اجازه ی حرکت آزادانه را به سازه بدهند.

 

میراگر اصطکاکی

میرایی به کمک اصطکاک، یکی از موثرترین روش‌ها برای استهلاک انرژی زمین لرزه به شمار می‌رود. میراگر اصطکاکی (دمپر اصطکاکی) بر اساس قواعد مربوط به یک میراگر کولمب یا یک ترمز اصطکاکی که انرژی جنبشی را به وسیله اصطکاک به حرارت تبدیل می‌کند، عمل می‌ نماید.

میراگر اصطکاکی به ساختمان‌ کمک می‌کند که بتواند به صورت بازگشت پذیری ارتعاش کند و انرژی زمین لرزه را مستهلک نماید. این امر منجر به صرفه جویی قابل توجهی می‌شود، چرا که المان‌ های سازه ‌ای می‌توانند در جهت کاهش هزینه بهینه سازی شوند.

تجهیزات میراگر اصطکاکی که به گونه ای طرح می شوند تا پیش از تسلیم اعضای سازه ای بلغزند، به عنوان فیوزهایی عمل می‌کنند  (کار فیوز در برق هم همسن طور است قربانی میشود تا اجرای اصلی آسیب نببینند) که در حین زلزله انرژی را مستهلک می‌نمایند. در نتیجه این کار، ساختمان می تواند بدون وقوع خسارات جدی به اجزاء سازه‌ ای، زمین لرزه را پشت سر بگذارد.

به بیانی دیگر دو جنبه مفید را پیش روی مهندسین سازه قرار خواهد داد:

  • با به‌ کارگیری مناسب اصطکاک و طرح متناسب لرزه ­ای، نیروی ورودی به سازه ناشی از زلزله محدود می شود؛ به عبارت دیگر می‌توان برای ایجاد فیوز در سازه، بر اصطکاک تکیه نمود.
  • سهم قابل توجه استهلاک انرژی زلزله بر دوش این سطوح اصطکاکی گذاشته می شود، به‌ویژه آن ‌که این استهلاک انرژی مستلزم وقوع خرابی در میراگر اصطکاکی نخواهد بود.

میراگر تسلیمی

در این سیستم با افزودن قطعه ای به سازه و انتقال نیروی حساب شده به آن ، موجب جاری شدن قطعه در هنگام وقوع بار گذاری و در نتیجه مستهلک نمودن مقدار زیادی از انرژی ورودی به سازه می گردند. در واقع دراین روش ، عمل تخریب ، بر روی اسکلت سازه رخ نمی دهد و در واقع این میراگر مانند فیوز عمل میکند و با از بین رفتن خود،  سازه اصلی را در ناحیه الاستیک نگه میدارد و نیروی زلزله را مستهلک می نمایند.

جهت اطلاعات بیشتر در رابطه با  میراگرها و مقالات مرتبط ،نمونه این محصول را مشاهده نمایید.

میراگر ها(word)+مقالات

محصولات آموزشی

تغییرات مبحث هشتم مقررات ملی ساختمان (۱۳۹۸)

اگر ناظر ومجری هستی کتب زیر رو از دست نده
  • اگر ناظر ومجری هستی کتب زیر رو از دست نده

تغییرات مبحث هشتم مقررات ملی ساختمان (ویرایش ۱۳۹۸)

تغییرات فصل اول (کلیات) چگونه بوده است؟

– حذف ساختمان بنایی غیرمسلح

ضوابط و الزامات مربوط به ساختمان بنایی غیرمسلح در ویرایش سال ۱۳۹۸ از مبحث هشتم مقررات ملی ساختمان حذف شد. از این رو تعریف این نوع ساختمان بنایی نیز دیگر در بخش دامنه کاربرد بیان نشده است. در مورد حذف این نوع ساختمان بنایی در ادامه صحبت خواهیم داشت

 ارائه علائم اختصاری

با توجه به ارائه روابط و ضوابط طراحی برای ساختمان بنایی مسلح (فصل چهارم)، علائم و اختصاراتی که برای آن روابط استفاده شده است، در این بخش از فصل اول معرفی شده‌اند.
بررسی تغییرات فصل دوم مبحث هشتم مقررات ملی ساختمان (ویرایش ۱۳۹۸)

 چسباننده سیمان بنایی

در بخش “چسباننده‌ها” در ذیل مطالب مربوط به سیمان، تعریف و استاندارد و کاربرد سیمان بنایی جهت کاربرد در انواع ملات و دوغاب ارائه و استفاده از آن در بتن غیرمجاز دانسته شده است.

واحد مصالح بنایی

در بخش “واحد مصالح بنایی” در ذیل مطالب مربوط به آجر، انواع مختلف آجر از جمله آجر رسی، شیلی، شیستی، مارنی، آهکی، بتنی و غیره معرفی و نام انواع تکه آجر مورد استفاده در کارهای بنایی نیز در این بخش بیان شده است.
همچنین در این بخش، بلوک دیواری سفالی و بلوک سقفی سفالی به عنوان نوعی واحد مصالح بنایی معرفی شده‌اند.
بلوک سیمانی در سه نوع بلوک توخالی دیواری، بلوک توخالی سقفی و بلوک توپر سبک ارائه شده است.
در این ویرایش، به‌طور کلی برای اکثر مصالح معرفی شده فصل دوم، شماره استاندارد ملی ایران مرتبط با آن نیز بیان شده است.
از معرفی “خشت” به عنوان یک واحد مصالح بنایی صرف‌نظر شده و در واقع استفاده از آن برای ساختمان بنایی مجاز دانسته نشده است که با حذف ساختمان بنایی غیرمسلح، حذف خشت معقول و منطقی می‌باشد.

 مقاومت فشاری ملات

در این قسمت، ملات‌ها بر اساس مقاومت فشاری به چهار دسته ملات خیلی قوی، ملات قوی، ملات متوسط و ملات ضعیف تقسیم و جزئیات مربوطه و کاربرد آن‌ها بیان شده است.

مشخصات و حدود قابل قبول مصالح

در انتهای فصل دوم، مشخصات مکانیکی مصالح، ارزیابی مقاومت فشاری مشخصه واحد بنایی با دو روش “آزمایش نمونه منشوری” و “تخمین”، مدول گسیختگی واحد بنایی و کارآیی مصالح سیمانی ارائه شده است که در ویرایش سال ۱۳۹۲ در این موارد مطلبی بیان نشده بود.

لاغریِ کمتر

در بخش “کنترل نسبت لاغری دیوار”، حداکثر نسبت لاغری در دیوارهای سازه‌ای مسلح بر اساس شرایط انتهایی ارائه شده که مقادیر بیان‌شده برای حداکثر نسبت لاغری، نسبت به ویرایش سال ۱۳۹۲ به میزان حدود ۱۱ تا ۱۷ درصد کاهش داده شده است. این موضوع به جهت ایجاد اطمینان بیشتر از عملکرد دیوارهای سازه‌ای مسلح تحت بار محوری خارج از مرکز می‌باشد.

 دیوار سازه‌ای و غیرسازه‌ای

برای دیوار سازه‌ای بنایی غیرمسلح و مسلح محدودیت حداقل ضخامت اسمی در این فصل بیان شده است.
ضوابط مربوط به تعیین ضخامت مؤثر دیوارهای چندجداره و میان‌تهی حذف شده است.
الزامات و محدودیت‌های دیوار غیرسازه‌ای جداگر، با در نظر گرفتن ضوابط استاندارد ۲۸۰۰، در این فصل ارائه شده است.

 سایر تغییرات

الزامات مربوط به نصب آسانسور و بالابر در ساختمان بنایی مسلح و محصورشده با کلاف ارائه شده و در واقع نصب آسانسور و بالابر در این ساختمان‌ها با رعایت شرایط لازم، مجاز دانشته شده است. این امر جهت ترویج استفاده از این نوع ساختمان‌ها می‌تواند بسیار مؤثر واقع شود.
مطالبی در خصوص عایق رطوبتی بیان شده که برگرفته از نشریه ۵۵ سازمان برنامه و بودجه می‌باشد.
سایر موضوعاتی که در این فصل در مورد آن‌ها صحبت به میان آمده و الزامات مربوطه ارائه شده است عبارتند از: خرپشته، کف‌سازی، سقف کاذب، پلکان، تأسیسات، دیوار محوطه و غیره.
این تغییرات در کنار تکمیل و تفصیل و تغییر مطالب مربوط به برخی عناوین دیگر است که در ویرایش قبلی نیز وجود داشته‌اند، مانند نما، جان‌پناه، دودکش، بادگیر، لوله‌ها و مجاری توکار و غیره.

تغییرات ساختمان بنایی مسلح در مبحث هشتم مقررات ملی ساختمان (ویرایش ۱۳۹۸)

 بارگذاری بنایی مسلح

در ویرایش جدید مبحث هشتم، ضوابط بارگذاری، انتقال بار، توزیع بار و ترکیب بار برای ساختمان بنایی مسلح ارائه شده است. در ضمن ضریب رفتار برای بنایی مسلح برابر ۴ تعیین شد. الزامات مربوط به محاسبه تغییرمکان نسبی طبقه، تغییرمکان نسبی مجاز طبقه و سختی جانبی طبقات نیز در این بخش بیان گشت.

تحلیل بنایی مسلح

مدل‌های سازه‌ای ساده‌شده برای تحلیل ساختمان بنایی مسلح در این قسمت ارائه شده که در ویرایش سال ۱۳۹۲ بیان نشده بود. در انتهای این قسمت با فرض خطی بودن رفتار مصالح و کوچک بودن تغییرشکل‌های ایجاد شده، تحلیل بر اساس تئوری ارتجاعی مجاز دانسته شده است.

 خطر نسبی منطقه برای بنایی مسلح

طبق ویرایش سال ۱۳۹۲، ضوابط و جزئیات مسلح کردن ساختمان بنایی مسلح بر حسب مناطق با خطر نسبی کم، متوسط و زیاد و خیلی‌زیاد بیان شده بود اما در ویرایش سال ۱۳۹۸ مبحث هشتم، این ضوابط بدون تفکیک برای مناطق با خطر نسبی مختلف ارائه شده است.
در این قسمت، برای طول مهاری میلگرد در کشش و فشار رابطه‌ای مشابه رابطه طول مهاری در مبحث نهم مقررات ملی ساختمان و با همان مبنا اما برای سازه بنایی ارائه شده است. در ضوابط مربوط به قلاب، مفهوم و محاسبات قلاب استاندارد ارائه شده است. ضوابط مربوط به “وصله میلگردها”، “دسته‌کردن میلگردها”، “الزامات اجرایی بنایی” و به‌طور مفصل روش و جزئیات طراحی بر مبنای “روش مقاومت نهایی” در این ویرایش به مبحث هشتم اضافه شده است که سعی می‌کنیم در مقاله‌ای جداگانه به این موضوع بپردازیم.
در انتها، این فصل با بیان “اجرای اعضای بنایی مسلح” و “الزامات غیرسازه‌ای” به پایان می‌رسد.

تغییرات ساختمان بنایی محصور شده با کلاف

 ارتفاع زیرزمین

برای عدم احتساب طبقه زیرزمین به عنوان یک طبقه، محدودیت حداکثر تفاوت تراز سقف زیرزمین با تراز زمین در پایین‌دست به ۲ متر اضافه شده است.
در ضمن محدودیت حداکثر ارتفاع آزاد زیرزمین، به ۲/۵ متر در این ویرایش بیان شده است.

ارتفاع جان‌پناه

ساخت جان‌پناه بنایی روی پیشامدگی ساختمان همانند ویرایش قبلی مجاز دانسته شده است اما با ارتفاع حداکثر ۵۰۰ میلی‌متر به‌جای ۷۰۰ میلی‌متر.

اختلاف سطح در طبقه

برای میزان اختلاف سطح در طبقه که استفاده از کلاف افقی یا درز لرزه‌ای را اجباری می‌کند مقدار ۶۰۰ میلی‌متر بیان شده است.

شالوده و کرسی

حداقل عمق پی‌کنی برای اجرای شالوده، ۸۰۰ میلی‌متر و حداقل عمق شالوده ۵۰۰ میلی‌متر ارائه شده است. اجرای شالوده به روش سنگ لاشه غوطه‌ای در بتن با عیار ۲۵۰ و سنگ‌کاری با ملات باتارد نیز علاوه بر شفته آهکی با عیار حداقل ۳۵۰ و بتن با عیار ۲۵۰ مجاز دانسته شده است. در ضمن اجرای شالوده به صورت خشکه‌چینی (بلوکاژ) غیرمجاز معرفی شده است.
حداقل عرض کرسی‌چینی بر حسب مقاومت خاک محل ساخت در قالب جدولی ارائه شده است.
در جدول مربوط به حداقل قطر (اندازه) میلگرد خمشی دو تغییر محسوس وجود دارد؛ یکی آنکه “خاک‌هایی که مقاومت آن‌ها در حدود ۱ کیلوگرم بر سانتی‌مترمربع است” حذف شده‌اند و دیگری آنکه به‌جای بیان حداقل تعداد آن‌ها در هر سفره به بیان حداقل قطر میلگرد در هر ۳۰۰ میلی‌متر طول دیوار اقدام شده است.

سایر تغییرات

برخی الزامات مربوط به سقف‌های شیب‌دار از فصل ساختمان‌ بنایی غیرمسلح مطابق ویرایش سال ۱۳۹۲ به این فصل از ویرایش سال ۱۳۹۸ انتقال داده شده و برای ساختمان بنایی محصورشده با کلاف مجاز دانسته شده است.
در انتهای این فصل نیز الزامات مربوط به پلکان، آسانسور و بالابر، تأسیسات، دیوار محوطه و غیره بیان شده است.

 منبع نو آور

محصولات آموزشی

محصولات دانلودی
  • محصولات دانلودی
پکیج های آمادگی آزمون ( خرید اقساط)
  • پکیج های آمادگی آزمون ( خرید اقساط)
پکیج های دفتر فنی و طراحی سازه تخصصی( خرید اقساط)
  • پکیج های دفتر فنی و طراحی سازه تخصصی( خرید اقساط)
فلوچارتهای آزمون محاسبات (عالی)
  • فلوچارتهای آزمون محاسبات (عالی)
کتب کمک آموزشی آزمون نظام مهندسی عمران ومعماری . مقررات ملی
  • کتب کمک آموزشی آزمون نظام مهندسی عمران ومعماری . مقررات ملی

نتایج آزمون نظام مهندسی مهر ۹۹

نتایج آزمون تستی مهر 99 کلیک کنید

آزمون طراحی معماری کلیک کنید

 

شرکت‌کنندگانی که موفق به اخذ حدنصاب قبولی در آزمون‌ها نشده‌اند چنانچه درخواست بازنگری نسبت به نتیجه آزمون داشته باشند می‌توانند درخواست خود را با توجه به فرم پیوست بصورت کتبی با ذکر مشخصات کامل (شماره داوطلبی، نام و نام خانوادگی، شماره شناسنامه، تاریخ تولد، رشته آزمون، آدرس دقیق و شماره تماس) برای آزمون‏های تستی از طریق پست سفارشی و برای آزمون رشته معماری (طراحی) از طریق ایمیل به آدرس‏های زیر حداکثر تا تاریخ ۹۹/۰۹/۱۲ ارسال نمایند.

 

آزمون‌های تستی کلیه رشته‌ها:

آدرس: تهران، صندوق پستی به شماره ۳۵۵- ۱۷۷۷۵ (شرکت خدمات آموزشی سازمان سنجش) بر روی پاکت ذکر شود مربوط به کدام بخش از آزمون‌های ورود به حرفه‌ مهندسان، کاردان‏های فنی ساختمان و معماران تجربی مورخ مهرماه ۹۹ می‌باشد.

 

دانلود فرم درخواست بازنگری آزمون های تستی

 

آزمون رشته معماری (طراحی):

ارسال به آدرس ایمیل: tarahi@inbr.ir

ذکر مشخصات در موضوع ایمیل : شماره داوطلبی و نمره کسب شده 

 

دانلود فرم درخواست بازنگری آزمون معماری طراحی

 

به لحاظ برنامه‌ریزی‌های انجام شده از کلیه داوطلبان گرامی انتظار دارد که درخواست‌های خود را در مهلت مقرر ارسال نمایند. بدیهی است به درخواست‌هایی که بعد از تاریخ مقرر ارسال گردد ترتیب اثر داده نخواهد شد.

 

محصولات آموزشی همیار ناظر ساختمان

محصولات آموزشی
  • محصولات آموزشی
  • محصولات آموزشی
آمادگی آزمون نظام مهندسی
  • آمادگی آزمون نظام مهندسی

دوره آموزش نرم افزار سیف؛ تحلیل و طراحی انواع فونداسیون

دوره استاندارد 2800 ویژه آزمون محاسبات نظام مهندسی

دوره پیشرفته و جامع طراحی سازه های فولادی

دوره جامع آموزش نرم افزار رویت (Revit)

دوره جامع طراحی سازه بتن آرمه

دوره جامع طراحی سوله صنعتی

دوره خاک، پی و بنایی ویژه آزمون محاسبات

دوره طراحی و اجرای اجزای غیرسازه‌ای (وال پست و راه پله) مطابق پیوست ششم استاندارد 2800

دوره مبحث جوش ویژه آزمون محاسبات نظام مهندسی

دوره مبحث دهم ویژه آزمون محاسبات

دوره مبحث ششم ویژه آزمون محاسبات (ویرایش 98)

دوره مبحث نهم ویژه آزمون محاسبات

بتن ریزی

بتن ریزی در هوای بارانی

بتن ریزی در هوای بارانی چه شرایطی دارد؟

بارندگی حتی باتجربه‌ترین پیمان‌کاران ساختمان را نیز به چالش می‌اندازد. در بسیاری از شهرها و کشورها، شرایط آب و هوا قابل پیش‌بینی بوده و تکلیف کاملاً مشخص است، اما در برخی از مکان‌ها غیرقابل پیش‌بینی است؛ پس برای بتن ریزی در هوای بارانی چه باید کرد؟ ممکن است دلایل مختلفی مانند قرار گرفتن در مکانی با آب و هوای بارانی، داشتن زمستانی طولانی و سخت و یا پایبند بودن به برنامه زمانی ساخت، منجر به بتن ریزی در این شرایط هوایی شود. در این مقاله، روش‌های مختلفی برای اجرای موفقیت‌آمیز بتن ریزی در هوای بارانی آورده شده است؛

تاثیر بارندگی در زمان بتن ریزی

کیفیت بتن به طور مستقیم با استحکام آن مرتبط است، که به نسبت آب به سیمان بستگی دارد. قابلیت کآرایی، پارامتری از بتن است که دوام و استحکام آن را در راستای کیفیت تعیین می‌کند. همچنین نسبت مصالح ساختمانی نیز همیشه بر میزان کآرایی بتن تازه تأثیر می‌گذارد.

بارندگی در زمان بتن ریزی، نسبت آب موجود در مخلوط بتنی را افزایش می‌دهد. شن و ماسه و سنگدانه‌ها در باران مرطوب می‌شوند و این مورد نیز باعث افزایش آب در بتن می‌شود. اگرچه نسبت آب به سیمان باعث افزایش کارآیی بتن می‌شود‌، اما در نهایت مقاومت آن را تا حد زیادی کاهش می‌دهد.

افزایش یک دهمی نسبت آب به سیمان، باعث کاهش ۵ درصدی مقاومت مخلوط بتنی خواهد شد. از این رو باید از آب اضافی در هر صورت خودداری کرد. با این حال‌، این بدان معنا نیست که نمی‌توان در روزهای بارانی بتن ریزی را انجام داد.

وضعیت بتن ریزی در زمان‌های مختلف بارش

بارش قبل از گیرش اولیه بتن: بارش باران دقیقا در زمان شروع بتن ریزی وگیرش اولیه بتن شروع می‌شود. زمان گریش اولیه بتن ۳۰ دقیقه است. در این شرایط، باران باعث افزایش نسبت آب به سیمان شده و از این رو منجر به آب افتادگی بتن می‌شود. این مورد نیز ذرات ریز سیمان را در خود شسته و باعث به هم خوردن زمان گیرش اولیه بتن می‌شود. در این حالت، لایه‎‌ای از دوغاب سیمانی در بالای مخلوط بتنی تشکیل م‌ شود. این باعث پایین آمدن سنگدانه‌ها و عدم ایجاد مخلوطی همگن می‌شود. همچنین ترک‌های انقباضی در سطح بتن خشک شده به وفور دیده خواهد شد.

بارش بین زمان گیرش اولیه و نهایی (از ۳۰ دقیقه و قبل از ۶۰۰ دقیقه): بارش بعد از وقوع گیرش اولیه (۳۰ دقیقه) و قبل از گیرش نهایی بتن (۶۰۰ دقیقه) بر روی بتن تأثیر می‌گذارد. بتن در این حالت به اصطلاح تازه نیست، زیرا زمان بتن ریزی گذشته است که بارش شروع می‌شود. در این حالت باران تأثیر زیادی روی مخلوط نمی‌گذارد. برداشت قطرات باران بر روی سطح بتن دیده می‌شود. به نظر می‌رسد که باران بر روی سطح بتن اثر می‌گذارد، ولی بر استحکام نهایی آن مؤثر نیست. گاهی اوقات، اگر شدت بارندگی یا حفره‌های داخلی در بتن بیشتر باشد، ممکن است باران روی لایه بالایی بتن تأثیر اساسی بگذارد.

بارش بعد از گیرش نهایی (بعد از ۶۰۰ دقیقه): آسمان بعد از گیرش نهایی بتن شروع به باریدن می‌کند. این بدان معناست که بتن در حالت سفتی قرار دارد (انگشت شما هنگام لمس کردن روی سطح بتن اثری باقی نمی‌گذارد). باران سبک به عمل‌آوری بتن کمک شایانی می‌کند و در نهایت به دستیابی به مقاومت و استحکام خوب در بلند‌مدت منجر می‌شود.

اقدامات لازم برای بتن ریزی در هوای بارانی

  • پوشش پلاستیکی باید از قبل در زمان بتن ریزی در محل کارگاه وجود داشته باشد. هنگام پوشاندن سطح بتن در زمان بارش، ورق پلاستیکی نباید در تماس با سطح بتن قرار گیرد. اگر به طور مستقیم روی سطح قرار داده شود، ممکن است زمان گیرش بتن را افزایش دهد. بنابرای، شما باید ورق پلاستیکی را به گونه‌ای بپوشانید که بتن به اصطلاح هوا بخورد و کارگران حتی بتوانند عملیات را با ویبره دستی جهت خارج کردن هوای محبوس را به راحتی انجام دهند.

 

  • نسبت آب به سیمان مخلوط را کاهش دهید، زیرا بارندگی خود به تنهایی به میزان آب بتن می‌افزاید.

 

  • مشروط بر اینکه تمام اقدامات احتیاطی را انجام دهید. میتوانید بتن ریزی را روز بارانی انجام دهید. اما البته نه در هنگام باران شدید، زیرا ممکن است در سطح دوغاب سیمانی ایجاد شود.

 

  • اگر در حین بتن ریزی در ۳۰ دقیقه اول هستید، یعنی زمان گیرش اولیه بتن، نسبت آب به سیمان را کاهش دهید، و یک پوشش پلاستیکی را روی بتن قرار دهید.

 

  • اگر بین زمان گیرش اولیه و ثانوی بودید، منطقه بتن ریزی را با پوشش پلاستیکی پوشانده و دوغاب سیمان را روی سطح بتن که در آن باران باریده است، پخش کنید.

 

  • پیش‌بینی آب و هوا را چند روز قبل از زمان بتن ریزی بررسی کنید.

 

  • درست بعد از پایان بارش، باید سیمان، شن و ماسه نیز آماده تعمیر سطح بتن در محل پروژه موجود باشند.

 

نکته: اگر باران به حدی شدید بود که امکان کار وجود نداشت، جهت جلوگیری از هرگونه خطر احتمالی، عملیات بتن ریزی را متوقف کنید.

کلام آخر

بارش ناگهانی باران هنگام بتن ریزی در محل پروژه، می‌تواند برای کسانی که سعی در دستیابی به بهترین کیفیت بتن را دارند، مشکلاتی را ایجاد کند. از آنجا که همیشه نمی‌توان شرایط آب و هوا را پیش‌بینی کرد یا از آن اجتناب کرد، در صورت رسیدگی صحیح به کل فرآیند بتن ریزی در هوای بارانی، نباید نگران جوانب آن بود.

بتن ریزی سقف اغلب بیشترین خطر را دارد، زیرا باران می‌تواند به طور دائمی به بتن آسیب برساند. بتن ریزی ستون‌ها که اغلب توسط کارگران انجام می‌گیرد، در معرض خطر کمتری قرار دارند، زیرا روند متوقف کردن کار سریع‌تر و راحت‌تر است. به هر حال، شدت و مدت بارندگی باید تمام عوامل کارگاه را مجاب به داشتن آمادگی کامل و حفظ ایمنی در شرایط بحرانی ‌کند.

منبع ویکی ساختمون

 

پکیج های آموزشی

محصولات آموزشی همیار ناظر ساختمان

محصولات آموزشی
  • محصولات آموزشی
زنگ زدن میلگرد

زنگ زدگی آرماتور تا چه حد مجاز است؟

میزان مجاز زنگ زدگی آرماتور چقدر است ؟| زنگ زدگی آرماتور مصرفی در بتن

بر خلاف تصور عامه (و قشر عظیمی از مهندسین ما) زنگ زدگی آرماتورها به هیچ عنوان باعث کاهش چسبندگی بتن با فولاد نمی شود. آیین نامه بتن ایران (آبا) در مورد زنگ زدگی می نویسد: 4-8-1 میلگردهای فولادی را باید در محلهای تمیز و عاری از رطوبت انبار کرد تا از زنگ زدگی و کثیف شدن سطح آنها جلوگیری گردد.

بر خلاف تصور عامه (و قشر عظیمی از مهندسین ما) زنگ زدگی آرماتورها به هیچ عنوان باعث کاهش چسبندگی بتن با فولاد نمی شود.

آیین نامه بتن ایران (آبا) در مورد زنگ زدگی می نویسد:

4-8-1 میلگردهای فولادی را باید در محلهای تمیز و عاری از رطوبت انبار کرد تا از زنگ زدگی و کثیف شدن سطح آنها جلوگیری گردد.

4-8-2 میلگردهایی که تا حد پوسته شدن زنگ زده باشند بویژه میلگردهایی که بطور موضعی و عمیق دچار خوردگی شده اند، بدون انجام آزمایش و حصول اطمینان از انطباق مشخصه های آنها با مشخصه های مورد نظر و در نظر گرفتن کاهش احتمالی سطح مقطع ، قابل استفاده در بتن آرمه نمی باشند.

بنابراین مطابق آیین نامه بتن ایران در صورتی که زنگ زدگی منجر به پوسته شدن و یا خوردگی عمیقنشده باشند مصرف آرماتور در بتن بلامانع است.

دراین دومورد ممنوعیت نیز بحث بر سر آن است که آیا میزان کاهش سطح مقطع منجر به کمتر شدن میزان سطح مقطع مورد نیاز در طراحی شده است یا خیر؟

بسیاری از اعمال نظر های سلیقه ای مربوط به بند اول میشود که در آن تاکید شده باید از زنگ زدگی میلگرد جلوگیری  نمود.  اما همانگونه که مشاهده میشود ،حکم ممنوعیت مصرف تنها برای میلگردهای پوسیده صادر میگردد.

این آیین نامه در فصل هشتم خود میگوید:

8-1-4-4 : میلگردها نباید در معرض هیچگونه آلودگی با اثر زیان آور بر چسبندگی آنها از قبیل گل، روغن و سایر پوششهای غیر فلزی مضر قرار گیرند.

این بند در خصوص زنگ زدگی صحبت نمیکند لیکن به عنوان یک قاعده کلی میگوید: میلگرد”نباید در معرض هیچ نوع آلودگی با اثر زیان آور بر چسبندگی” قرار گیرد. اما آیا زنگ زدگی کامل قشر رویه آرماتور موجب کاهش چسبندگی می گردد . در ظاهر بله اما به نظر میرسد که آزمایشات صورت گرفته بر روی آرماتور های زنگ زده خلاف این نظر را دارند. که در ادامه به بررسی و بازگوی پاره ای از این آزمایشات خواهیم پرداخت.

آیین نامه بتن ایران “آبا” در فصل هشتم آورده است:

8-1-4-5 : میلگردها نباید در معرض خوردگی ، به میزانی که به کاهش سطح آنها منجر شود قرار گیرد.

در این بند آیین نامه به صراحت معیاری برای “نباید” خود بیان کرده است.

مشکل اینجاست که مرسوم شده با مشاهده آرماتورهایی که سطح رویه آنها دچار زنگ زدگی گردیده از برس کشی و در مواردی که زنگ منجر به پوسیدگی شده باشد سند پلاست را لازم میدانند . گرچه مورد دوم مطابق مقررات و الزامی است لیکن برای آرماتور زنگ زده ، برس نزدن بهتر از برس زدن است.

دومین مرجع تصمیم گیری در خصوص بتن، مبحث نهم مقررات ملی ساختمان میباشد.

در زیر بررسی میکنیم که آیا این مبحث استفاده از آرماتور زنگ زده را ممنوع ساخته است؟

فصل چهارم این مبحث نهم می نویسد:

9-4-13-1 : میلگردهای فولادی را باید در محلهای تمیز و عاری از رطوبت و گل وخاک و سایر آلودگی ها نگهداری کرد تا از زنگ زدگی و کثیف شدن سطح آنها جلوگیری شود.

همانگونه که مشاهده میشود این بند تکرار تلفیق دو بند 4-8-1 و 8-1-4-4 آیین نامه آبا می باشد. و مطلب تازه ای ندارد.

9-4-13-3: میلگردهای پوسته شده باید ماسه پاشی و پس از برآوردن ضوابط مذکور در بندهای 9-4-7 و 9-4-8 مصرف شود ، رفع پوسته ها با استفاده از برس سیمی و سایر روشهای مشابه مجاز نیست.

9-4-8-2 : در مورد میلگرد هایی که تا حد پوسته شدن زنگ زده باشد به ویژه میلگرد هایی که به طور موضعی و عمیق دچار خوردگی شده باشند باید پس از ماسه پاشی آزمایشات (الف) و (ب) بر روی نمونه های آنها انجام شود.

الف)آزمایش و کنترل مجدد موارد مذکور در بندهای 1 تا 5 فوق.(بند های 1 تا 5 مربوط به مشخصات مکانیکی میلگردها می باشد.

ب)اندازه گیری مجدد قطر اسمی میلگردها و مطابقت آن با رواداریهای مذکور در استاندارد 3132 ملی ایران.

همانگونه که مشاهده می شود مبحث نهم نیز ممنوعیتی برای استفاده از آرماتورهایی که به طور سطحی زنگ زده اند قایل نشده است.

اما چرا آیین نامه استفاده از آرماتورهای زنگ رده را ممنوع نکرده است؟

” حمل و انبار کردن آرماتورها

آرماتورها باید به روشی حمل و انبار شوند که دچار خمیدگی در خارج از صفحه شکل داده شده نگردند. آنها نباید مستقیما روی زمین انبار شوند.انبار کردن آرماتورهای فولادی در فضای باز باعث زنگ زدگی آنها در بیشتر موارد میشود. مناسب بودن آرماتورهای زنگ زده موضوع بحث برانگیزی طی سالهای گذشته بوده است.

مطالعات انجام شده تا سال 1920 نشان می دادند که یک لایه نازک زنگ یا پوسته اکسیدی محکم به جای اثرات زیان آور بر روی چسبندگی بین فولاد و بتن ، عملا باعث بهبود خواص چسبندگی  فولاد می گردد.

پس از جنگ جهانی دو سری مطالعات اساسی نتیجه مذکور را مورد تایید قرار داد.B.R.C.A  آمریکا مجموعه وسیعی از آزمایشات انجام داده و به این نتیجه دست یافت که حمل ونقل معمولی به خودی خود تمهید کافی برای آرماتور با سطح زنگ زده است و عملیاتی چون ماسه پاشی ، برس زدن آرماتور یا تمیز کردن توسط کرباس باعث ایجاد سطح چسبندگی بهتر نخواهد شد. 

آزمایشات انجام شده در دانشگاه ویرجینیای غربی نیز تایید نمود که زنگ آرماتورها اثر معکوس بر روی چسبندگی ندارد.

هنگامی که آرماتور به نحو بسیار بدی زنگ زده باشند، سطح مقطع عرضی ممکن است به میزانی کاهش یافته باشد که آرماتورها جهت استفاده مناسب نباشند. این امر را میتوان با تمیز کردن و وزن نمودن یک قطعه از آرماتور جهت اطمینان از براورده شدن مشخصات کنترل نمود.

متن از کلینیک بتن

محصولات آموزشی
  • محصولات آموزشی

آزمون نظام مهندسی

سوال های متداول آزمون نظام مهندسی

سوالات مربوط به آشنایی، شرایط و نحوه ثبت نام در آزمون‌های نظام مهندسی

۱- سازمان نظام مهندسی چیست؟

سازمان نظام مهندسی ساختمان یک سازمان غیر دولتی می‌باشد که هدف از تاسیس آن بطور کلی اجرای قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان مصوب سال ۱۳۷۴ است. سازمان نظام مهندسی ساختمان در هفت رشته مهندسی عمران، معماری، برق، مکانیک، نقشه‌برداری، شهرسازی و ترافیک به ارائه خدمات مهندسی مرتبط در این حوزه‌ها می پردازد.

برای اطلاعات بیشتر درمورد وظایف، نحوه عضویت در سازمان نظام مهندسی و اطلاعات بیشتر در این مورد، می‌توانید اینجا کلیک کنید

۲- برگزار کننده آزمون‌های نظام مهندسی چه ارگان و سازمانی است؟

متولی آزمون نظام مهندسی، سازمان نظام مهندسی کل کشور با همکاری دفتر مقررات ملی ساختمان است که این دفتر زیر نظر وزارتخانه راه و شهرسازی می‌باشد، همچنین مسولیت برگزاری آزمون نظام مهندسی بعهده سازمان سنجش کشور می‌باشد.

۳- شرایط شرکت در آزمون نظام مهندسی چیست؟

الف) داشتن حداقل مدرک لیسانس و مرتبط با رشته‌های نظام مهندسی 

ب) داشتن سنوات لازم، گذشتن ۳ سال از مدرک کارشناسی، ۲ سال از مدرک کارشناسی ارشد و ۱ سال از مدرک دکتری

۴- مراحل ثبت‌نام در آزمون نظام مهندسی چیست؟

 به سایت دفتر مقرررات (http://inbr.ir) مراجعه نمایید و پس از خواندن راهنمای ثبت نام و خرید کارت ثبت نام (رمز و پسورد) اقدام به ثبت نام نمایید.

۵- حداکثر زمان ثبت‌نام در آزمون نظام مهندسی چقدر است؟

معمولا حدود ۲۰ روز فرصت هست برای ثبت نام و این فرصت ۱ نوبت هم تمدید خواهد شد.

۶- چه کسانی می‌توانند در آزمون نظام مهندسی شرکت کنند؟

کلیه افراد دارای مدرک کارشناسی پیوسته در یکی از رشته‌های هفتگانه مهندسی عمران، معماری، برق، مکانیک، نقشه‌برداری، شهرسازی و ترافیک می‌توانند در کلیه صلاحیتها و دارندگان مدرک کارشناسی ناپیوسته در برخی صلاحیت‌های رشته‌های مذکور با احتساب سنوات می‌توانند شرکت نمایند، (این داوطبین باید به بخشنامه‌های کمسیون هم ارزی به آدرس لینک زیر توجه نمایند

لینک

۷- برای ثبت نام در آزمون‌های نظام مهندسی به کجا مراجعه باید کرد؟

نیازی به مراجعه حضوری نیست، در زمان ثبت نام میتوانید به سایت رسمی دفتر مقررات ملی ساختمان به آدرس https://inbr.ir مراجعه نمایید و اقدام به ثبت نام نمایید.

۸- حداقل مدرک تحصیلی برای شرکت در آزمون نظام مهندسی چیست؟

حداقل مدرک موردنیاز برای شرکت در آزمون‌های نظام مهندسی کارشناسی ‌می‌باشد.

۹- ثبت نام در آزمون‌های نظام مهندسی بصورت حضوری است یا اینترنتی؟

نیازی به مراجعه حضوری نیست و بصورت اینترنتی در هرجای ایران که باشید می‌توانید با مراجعه به سایت رسمی دفتر مقررات ملی تمامی مراحل ثبتنام را انجام دهید.

۱۰- چند سال پس از اتمام دوره کارشناسی ‌می‌توان در آزمون‌های نظام مهندسی شرکت کرد؟

با توجه به جدول سنوات که از تاریخ دریافت مدرک تحصیلی تا تاریخ آزمون نظام مهندسی (نه تاریخ ثبتنام) محاسبه میشود، برای مدرک کارشناسی ۳ سال،کارشناسی ارشد ۲ و دکتری ۱ سال از زمان دریافت مدرک تحصیلی باید گذشته باشد.

۱۱- آیا برای شرکت در آزمون نظام مهندسی، نیازی به عضویت در سازمان نظام مهندسی هست؟

خیر، برای شرکت در آزمون نیازی به عضویت نبوده ولی پس از قبولی باید در سازمان نظام مهندسی، در شهر مربوطه عضو شوید.

۱۲- برای گرفتن پروانه اشتغال به کار مهندسی داشتن پایان خدمت ضروری است؟

داشتن کارت پایان خدمت یا معافیت دائم به منظور دریافت پروانه اشتغال الزامی می‌باشد. نکته بسیار مهم و قابل توجه در این خصوص این است که برای ثبت نام و شرکت در آزمون نظام مهندسی کارت پایان خدمت نیاز نیست، و از طرفی قبولی در آزمون نظام مهندسی ۴ سال اعتبار خواهد داشت، لذا داوطلبان مشمول می‌توانند در این آزمون شرکت کنند و پس از قبولی، حداکثر تا ۳ سال فرصت ارائه کارت پایان خدمت جهت تکمیل مدارک دریافت پروانه اشتغال به کار را خواهند داشت.

۱۳- مشمولان خدمت سربازی می‌توانند در آزمون نظام مهندسی شرکت نمایند؟

بله مشمولان خدمت سربازی می‌توانند در آزمون نظام مهندسی شرکت کنند و با توجه به اینکه اعتبار قبولی در آزمون نظام مهندسی ۳ سال می باشد، لذا داوطلبین می توانند در آزمون‌های نظام مهندسی شرکت کرده و در صورت قبولی از این مهلت ۳ ساله برای گرفتن کارت پایان خدمت استفاده نمایند.

۱۴- دارندگان چه مدرک تحصیلی می‌توانند در آزمون نظام مهندسی شرکت نمایند؟

دارندگان مدرک کارشناسی رشته های هفت گانه معماری، عمران، برق، مکانیک، نقشه برداری، شهرسازی و ترافیک می توانند در آزمون شرکت نمایند.

کلیه افراد دارای مدرک کارشناسی پیوسته در یکی از رشته‌های هفتگانه مهندسی عمران، معماری، برق، مکانیک، نقشه‌برداری، شهرسازی و ترافیک می‌توانند در کلیه صلاحیتها و دارندگان مدرک کارشناسی ناپیوسته در برخی صلاحیت‌های رشته‌های مذکور با احتساب سنوات می‌توانند شرکت نمایند.

 

۱۵- چطور از زمان شروع ثبت نام و تاریخ آزمون نظام مهندسی مطلع شویم؟

چند راه برای مطلع شدن از زمان شروع ثبت نام و اخبار مربوط به نظام مهندسی وجود دارد:

الف) با مراجعه پی‌ در پی به سایت دفتر مقررات ملی ساختمان به آدرس inbr.ir می‌توانید از اخبار نظام مهندسی مطلع شوید ولی این کار کمی سخت هست چون باید همه روزه این سایت مورد بررسی قرار بگیره و اطلاع رسانی اتوماتیک ندارد.

ب) به صفحه اینستاگرامی سیویل داتیس مراجعه نمایید.

۱۶- شرط قبولی در آزمون نظام مهندسی چیست؟

آزمون‌های نظام مهندسی بصورت ۶۰ سوال تستی برگزار میشود و با احتساب نمره منفی، شرط قبولی در آزمون کسب حداقل نمره ۵۰ از ۱۰۰ می‌باشد.

۱۷- آزمون نظام مهندسی نمره منفی هم دارد؟

آزمون‌های نظام مهندسی نمره منفی دارند و هر سه پاسخ اشتباه یک نمره منفی خواهد داشت و به عبارت دیگه هر سه پاسخ غلط، امتیاز یک پاسخ صحیح را از بین خواهد برد.

۱۸- آیا برای سنوات سوابق کار حرفه‌ای داشتن بیمه الزامی است؟

خیر، صرفا گذشت مدت زمان ذکر شده در سنوات کفایت خواهد کرد.

۱۹- استفاده از ماشین حساب و دیگر وسایل الکترونیکی در آزمون مجاز است؟

استفاده از ماشین حساب مجاز است اما دیگر وسایل از جمله موبایل،لپ تاپ و … غیرقانونی می‌باشد.

۲۰- آیا معدل و یا نوع دانشگاه در آزمون نظام مهندسی تاثیرگذار است؟

خیر، صرفا داشتن مدرک مورد تایید وزارت علوم، کفایت خواهد کرد و معدل و نوع دانشگاه برای این آزمون ملاک نیست.

۲۱- نحوه برگزاری آزمون‌های نظام مهندسی چگونه است؟

آزمون نظام مهندسی جزوه باز و به اصطلاح «open book» هست، آزمون نظام مهندسی در تمامی رشته‌ها و صلاحیت‌ها بجز صلاحیت معماری طراحی بصورت تست‌های چهارگزینه‌ای می‌باشد،

۲۲- آزمون نظام مهندسی چندبار درسال برگزار می‌شود؟

آزمون های نظام مهندسی معمولا دوبار در سال(یک آزمون در نیمه اول و آزمون دوم در نیمه دوم سال) برگزار می شود.

۲۳- سوالات آزمون‌های نظام مهندسی تستی است یا تشریحی؟

آزمون نظام مهندسی در همه صلاحیت ها به جز آزمون معماری طراحی در قالب ۶۰ سوال تستی برگزار می شود.

۲۴- آیا امکان بردن کتاب سرجلسه آزمون نظام مهندسی را داریم؟

آزمون نظام مهندسی بصورت جزوه باز «open book» برگزار میشود بنابراین میتوانید تمامی کتب و جزوات مورد نیاز را همراه خود به جلسه آزمون ببرید، و هیچگونه محدودیتی وجود ندارد.

۲۵- داشتن مدرک کارشناسی ارشد یا دکتری تاثیری در قبولی آزمون نظام مهندسی دارد؟

خیر، نوع مدرک که از کدام دانشگاه باشد و یا مقطع مدرک مزیتی برای قبولی در آزمون‌های نظام مهندسی بوجود نمی‌آورد.

۲۶- بعد از قبولی در آزمون نظام مهندسی امکان ارتقاء نیز وجود دارد؟

بله امکان ارتقاء با توجه به شرایط مربوطه امکان پذیر است، لازم به ذکر است داوطلبان ورود به حرفه مهندسان پس از قبولی نایل به کسب پروانه اشتغال در پایه ۳ خواهند شد و سپس جهت ارتقا از پایه ۳ به پایه ۲،‌داشتن ۴ سال و از پایه ۲ به پایه ‌۱، داشتن ‌۵ سال و از پایه ۱ به پایه ارشد ۶ سال سابقه کار حرفه‌ای در پایه قبلی، گذراندن دوره وموفقیت در آزمون انتهای دوره ضرروی است.

۲۷- پایه‌های نظام مهندسی کدامند؟

پروانه اشتغال به کار مهندسی در ۴ درجه و به ترتیب بصورت زیر خواهد بود:

الف) پایه ۳
ب) پایه ۲
ج) پایه ۱
د) ارشد

لازم به ذکر است ارتقاء به پایه‌های بالاتر نیاز به گذراندن دوره‌های مخصوص، کسب موفقیت در آزمون پایان دوره و همچنین داشتن سنوات مربوط به هر پایه می‌باشد. توجه داشته باشید پایه‌ها بصورت مرحله‌ای ارتقاء پیدا می‌کنند و کسی نمی‌تواند بطور مثال از پایه ۳ به پایه ۱، بصورت مستقیم ارتقاء داشته باشد.

در ضمن برای دریافت پروانه اشتغال بکار در پایه ۳ داوطلبان باید در آزمون ورد به حرفه مهندسان که به صورت یکپارچه در کشور برگزار می‌شود شرکت نمایند.

۲۸- صلاحیت‌ در آزمون نظام مهندسی چی هست؟

منظور از صلاحیت، تخصص و گرایش در آن رشته می‌باشد، رشته‌ها و صلاحیت‌ها به قرار زیر خواهند بود:

رشته عمران، شامل صلاحیت‌های نظارت، اجرا و محاسبات است.

رشته معماری، شامل صلاحیت‌های نظارت، اجرا و طراحی است.

رشته برق، شامل صلاحیت‌های نظارت و طراحی است.

رشته مکانیک، شامل صلاحیت‌های نظارت و طراحی است.

رشته‌های نقشه‌برداری، شهرسازی و ترافیک صلاحیت و گرایشی ندارند.

۲۹- آیا می‌توان برای همه صلاحیت‌های یک رشته ثبت نام کرد؟

شرکت در همه صلاحیت‌های یک رشته به صورت همزمان یا هریک از صلاحیت‌ها به صورت جداگانه امکان پذیر می باشد و هیچ محدودیتی وجود ندارد، درصورت موفقیت، آن صلاحیت در پروانه اشتغال بکار درج خواهد شد. لازم به ذکر است برای شرکت در هر صلاحیت باید بصورت جداگانه ثبت نام نمایید.

۳۰- برای ثبت نام در صلاحیت‌های مختلف جداگانه باید اقدام کرد؟

بله برای شرکت در هر صلاحیت باید بصورت جداگانه ثبت نام کرد، و هزینه شرکت در هر صلاحیت بصورت جداگانه اخذ خواهد شد.

۳۱- شرایط ارتقاء پایه در نظام مهندسی چیست؟

داشتن سنوات لازم ، شرکت در دوره های مربوطه که توسط خود سازمان نظام مهندسی هر استان برگزار می‌شود و قبولی در آزمون‌های پایان دوره از شرایط ارتقا پایه می‌باشد.

۳۲- آیا فقط با قبولی در آزمون نظام مهندسی می‌توانیم پروانه اشتغال به کار مهندسی بگیریم؟

پس از قبولی در آزمون در صورت تکمیل بودن کلیه مدارک جهت اخذ پروانه اشتغال به کار مهندسی و شرکت در دوره‌های برگزار شده توسط سازمان نظام مهندسی پروانه اشتغال صادر می‌گردد.

جهت مشاهده مدارک مورد نیاز برای اخذ پروانه اشتغال به کار مهندسی به لینک زیر مراجعه نمایید:

لینک

۳۳- پروانه اشتغال به کار مهندسی چیست؟

مهندسان فارغ التحصیل با مدرک کارشناسی و بالاتر، با توجه به شرایط پذیرش، تجربه و مهارت می‌توانند در آزمون‌های نظام مهندسی شرکت نمایند و در صورت موفقیت، همچنین داشتن مدارک لازم، از سازمان نظام مهندسی درخواست پروانه اشتغال بکار مهندسی نمایند.

درصورت اخذ مدرک پروانه اشتغال بکار، با توجه به صلاحیت قید شده در پروانه، سهمیه‌‌ای جهت کاز از طرف سازمان نظام مهندسی به این افراد تعلق خواهد گرفت.

۳۴- مراحل دریافت پروانه اشتغال به کار چیست؟

در صورت داشتن سنوات و مدارک مورد نیاز، باید در آزمون‌های ورود به حرفه مهندسان شرکت نمایید، در صورت قبولی و پس از گذاراندن دوره‌های نظام مهندسی می‌توانید پروانه اشتغال بکار را دریافت نمایید.

۳۵- شرکت در آزمون نظام مهندسی و گرفتن پروانه اشتغال به کار چه مزایایی دارد؟

از مزایای قبولی در آزمون نظام مهندسی و گرفتن پروانه اشتغال بکار (پایه ۳) میتوان به موارد زیر اشاره نمود:

الف) ثبت و رتبه‌بندی شرکت مهندسی

ب) بعد از قبولی و عضویت در سازمان نظام مهندسی هر ساله سهمیه‌ کاری از طرف نظام مهندسی به متقاضی تعلق میگیرد،باید توجه داشت هرچه به پایه‌های بالاتر ارتقاء پیدا کنید سهمیه بیشتر و پروژه‌های بزرگتری بشما ارجاع داده می‌شود.

ج) چنانچه اشتغال فعلی شما به گونه‌ای باشد که فرصت کار در پروژه‌ها را ندارید می‌توانید سهمیه خود را به شرکت‌های حقوقی معتبر واگذار کرده و مبلغ اجاره سالانه‌‌ای از بابت پروانه خود کسب نمایید.

د) داشتن پروانه اشتغال بکار مهندسی علاوه بر مزیت‌های مالی، اعتبار یک مهندس را در دید جامعه مهندسی ارتقاء می‌بخشد.

۳۶- آیا می‌توان پروانه اشتغال بکار را اجاره بدهیم و مزایا و معایب اجاره پروانه اشتغال به کار چیست؟

بله می‌توانید اجاره بدهید و سالیانه مبلغی را دریافت نمایید. ولی با توجه به اینکه مسئول تائید پروژه با شخصی است که مهر و امضاء اش پایه برگه است، فروختن امضا یا اجاره پروانه، با توجه به عواقب آن، اصلا توصیه نمی‌شود.

کتب، منابع و نحوه مطالعه

۳۷- منابع آزمون‌ نظام مهندسی چیست؟

منابع نظام مهندسی در هر رشته و صلاحیت‌ متفاوت می‌باشد و در هر دوره آزمون توسط دفتر مقررات ملی اعلام می‌شود لازم به ذکر است منابع در هر رشته تغییرات چشمگیری ندارند.

۳۸- آیا برای قبولی در آزمون نظام مهندسی باید در کلاس‌ها و دوره‌های آموزشی شرکت کنیم یا با خواندن کتابها می‌توان قبول شد؟

سطح علمی داوطلبان متفاوت است همچنین اکثر داوطلبان آزمون‌های نظام مهندسی شاغل هستند و بعلت مشغله‌های روزمره وقت کمی برای مطالعه و کسب آمادگی دارند.

از دیگر مواردی که قبولی در آزمون‌های نظام مهندسی را سخت کرده گذشت سه سال از دانشگاه و فراموشی نسبی دروس دانشگاهی می‌باشد، لذا شرکت در کلاس‌ها و دوره‌های نظام مهندسی بستگی به داوطلب دارد.

اما با توجه به بازخوردها و تجربیات چندین ساله کارشناسان انتشارات نوآور، چنانچه برنامه‌ریزی، استراتژی و هدف گذاری مشخص و درستی نسبت آزمون‌های نظام مهندسی داشته باشید می‌توانید براحتی و بدون شرکت در دوره‌ها و کلاس‌ها در این آزمون موفق شوید.

در کل تمامی آزمون‌های نظام مهندسی در صلاحیت‌های نظارت و اجرا بسیار آسانتر از صلاحیت‌های طراحی یا محاسبات هستند، بنابراین با داشتن منابع خوب، داشتن استراتژی مناسب و مطالعه روزانه ۳ الی ۴ ساعت می‌توانید براحتی در صلاحیت‌های نظارت و اجرا موفق شوید.
با توجه به اینکه صلاحیت‌های محاسبات و طراحی بسیار سخت هستند، توصیه میکنیم علاوه بر مطالعه روزانه و داشتن منابع در کلاس‌ها و دوره‌های مربوطه برای کسب آمادگی بیشتر شرکت نمایید.

پکیج های آموزشی آمادگی آرمون  سیویل داتیس 

 

۳۹- برای موفقیت در آزمون نظام مهندسی باید چه کتابهایی را مطالعه کنیم؟

قبل از هر دوره آزمون‌های نظام مهندسی، دفتر مقررات ملی لیست منابع را برای هر رشته و صلاحیت منتشر میکند (برای اطلاع از آخرین منابع به لینک زیر مراجعه نمایید).

توصیه می‌شود کلیه منابع را تهیه نمایید و در تهیه منابع هرگز صرفه‌جویی نکنید و از تعداد زیاد آن‌ها نیز نترسید، با توجه به open book بودن آزمون‌های نظام مهندسی، تعدادی از این منابع احتیاج به پیش مطالعه ندارند و فقط با داشتن کتاب مربوطه و استفاده از کلیدواژه‌ها می‌توانید پاسخگوی سوالات طرح شده از این منابع باشید.

۴۰- برای گرفتن نتیجه بهتر در آزمون‌‌های نظام مهندسی بیشتر روی چه کتابهایی وقت بذاریم؟

کتابهای منابع نظام مهندسی به دو دسته تقسیم می‌شوند:

کتابهایی که تخصصی آن رشته هستند و بیشترین سوالات از آنها طرح میشود (برای مثال در رشته عمران نظارت یا اجرا مباحث ۶، ۷، ۸، ۹، ۱۰ ، راهنمای جوش، گودبرداری و…) این کتابها باید کاملا مطالعه شوند.

دسته دوم کتابهایی هستند که صرفا حفظ کردنی هستند(برای مثال مبحث دوم مقررات ملی، قانون نظام مهندسی، قانون کار، قوانین بیمه و مالیات و…) این کتاب‌ها احتیاج به مطالعه و یادگیری ندارند و فقط با داشتن کلیدواژه، سوالاتی که از این منابع طرح میشوند براحتی قابل پاسخ‌دهی خواهند بود.

با توجه به توضیحات فوق چنانچه فرصت زیادی تا زمان آزمون دارید کتابهای دسته اول را مطالعه و نکته برداری کنید و چنانچه در هفته‌های آخر هستید و زمان زیادی تا آزمون باقی نمانده، پیشنهاد می‌کنیم کتابهایی که چکیده و خلاصه منابع هستند را مطالعه کنید همچنین سوالات ادوار گذشته رو بررسی کنید و سعی کنید با استفاده از کلیدواژه‌ها به سوالات پاسخ دهید.

۴۱- آیا فقط با مطالعه و بررسی سوالات ادوار گذشته میتوان در آزمون نظام مهندسی موفق شد؟

مطالعه و بررسی سوالات ادوار گذشته کمک قابل توجهی به داوطلبین می‌نماید تا با روند طرح سوالات، بودجه‌بندی سوالات و… آشنا شوید ولی کافی نخواهد بود، و باید حتما منابع آزمون نیز مطالعه شود.

توجه داشته باشید که در هر دوره از آزمون‌ها سوالات جدیدی مطرح می‌شود که قبلا سابقه تکرار نداشته‌اند و فقط تعدادی از سوالات تکراری آزمون‌ دوره‌های گذشته است.

۴۲- آیا فقط با مطالعه و خواندن مباحث نظام مهندسی می‌توان در آزمون نظام مهندسی نتیجه گرفت؟

مباحث مقررات ملی ساختمان به عنوان مراجع ساخت و ساز کشور، غالبا به جزئیات و تفهیم مطالب در قالب نمونه و مثال ورود نکرده است بنابراین متن آنها گنگ و پیچیده است.

لذا برای یادگیری این مفاهیم یا باید در کلاس‌ها و دوره‌های نظام مهندسی شرکت نمایید یا از کتب راهنما و شرح درس این مباحث استفاده نمایید.

نکته بسیار مهم این است که کلیه کتابهای اعلام شده در منابع مهم و با اهمیت هستند و باید هم ردیف مباحث از آنها برای پاسخگویی به سوالات طرح شده از آن منابع بهره برد.

بنابراین داوطلبینی که فقط برروی مباحث وقت می‌گذارند قادر به پاسخگویی تعدادی از سوالات نخواهند بود و شانس قبولی این افراد بسیار کاهش پیدا می‌کند.

داوطلبانی موفق‌ هستند که از کلیه منابع با استراتژی و برنامه‌ریزی استفاده می‌کنند.

۴۳- مطالب کتاب هایی مانند قانون نظام مهندسی، قانون کار، گودبرداری و روشها و جزئیات در مباحث مقررات ملی نیز هست؟

ممکن است مختصر هم پوشانی نیز ‌وجود داشته باشد ولی هر یک از این کتب منابع مستقلی هستند که توسط دفتر مقررات ملی ساختمان اعلام شده است و طبق اهمیت از هر یک از این منابع سوال طرح می‌شود.

بنابراین چنانچه داوطلبی صرفا مباحث مقررات ملی را مطالعه کند، علاوه براینکه نمیتواند بخوبی از کلیدواژه‌ها استفاده کند، تعدادی از سوالات را نیز نمی‌تواند پاسخ دهد.

  • ۴۴- کتاب های کلیدواژه‌ها چی هستند؟

    کتاب های کلیدواژه مجموعه‌ای از کلمات مهم و کلیدی هستند که از منابع معرفی شده آزمون نظام مهندسی به همراه آدرس‌هایشان‌ استخراج شده‌اند.

    این کلمات سر واژه‌‌هایی از مطالب مهمی هستند که در آزمون‌های ادوار گذشته مورد سوال قرار گرفته‌اند و یا احتمال طرح شدن سوال در آزمون‌های آتی از آنها زیاد است.

    داوطلبین ابتدا کلمه کلیدی را از صورت سوال تشخیص داده و سپس به کلیدواژه مراجعه می‌کنند و با یافتن کلمه مورد نظر در کلیدواژه منبع و پاسخ احتمالی سوال را می یابند. برای اطلاعات بیشتر به لینک زیر مراجعه نمایید.

    لینک

    ۴۵- از کلیدواژه‌ها چگونه استفاده کنیم؟

    برای سهولت در استفاده و جستجوی سریعتر کلیدواژه‌ها، کلمات کلیدی طبق حروف الفبا مرتب شده‌اند. داوطلبان با تشخیص درست کلمه کلیدی هر سوال می‌توانند براحتی آن‌ را در کتاب کلیدواژه پیدا کنند و با مراجعه به آدرس ارائه شده، مطلب مربوط به کلمه کلیدی را پس از یافتن، مطالعه نمایند و تست مربوطه را در زمان بسیار کمی پاسخ دهند.

    استفاده درست از کلیدواژه‌ها مستلزم تمرین و کسب مهارت است، تست زنی سوالات ادوار گذشته با استفاده از کلیدواژه باعث کسب مهارت استفاده از این کتاب‌ها و همچنین تشخیص صحیح کلمه کلیدی در آزمون پیش‌رو خواهد شد.

     

    ۴۶- آیا با استفاده از کتابهای کلیدوژه می‌توان در آزمون نظام مهندسی قبول شد؟

    کلیدواژهها جهت موفقیت در آزمون‌های نظام مهندسی نقش بسیار مهمی ایفا میکنند و زمان پاسخگویی به برخی سوالات را به حداقل می‌رساند ولی توجه داشته باشید باید از کتابهای کلیدواژه انتظار معقولی داشت و به عنوان یک کتاب کمکی به آن نگاه کرد.

    لذا تصور اشتباهی است که بدون مطالعه و فقط صرف استفاده از کلیدواژه‌ها می‌شود در آزمون نظام مهندسی قبول شد.

    با بررسی آزمون‌های ادوار گذشته، بطور متوسط بین ۱۵ تا ۲۵ سوال (بطور مستقیم و تا ۴۰ سوال بصورت استنباطی) از کتابهای کلیدواژه قابل پاسخگویی خواهند بود.

    منظور از استنباطی این‌ است که در برخی سوالات کلمه کلیدی عینا در منابع نیست و طراح سوال از کلمات مشابه استفاده کرده‌ است.

    ۴۷- چند درصد سوالات را می‌توان با کلیدواژه‌ها جواب داد؟

    با توجه به سوالات ادوار گذشته حدود ۱۵ تا ۲۵ سوال را می‌توان با کلیدواژه‌ها جواب داد و نباید انتظار غیرمعقولی از کلیدواژه‌ها داشت در نظر داشته باشید، سوالات آزمون‌های نظام مهندسی در هر دوره پیچیده‌تر و مفهومی‌تر می‌شوند و استفاده از کلیدواژه‌هارا سختتر میکند.

    ۴۸- بسته یا پک کامل نظام مهندسی تهیه کنیم یا بصورت تک تک کتاب‌ها را خریداری کنیم؟

    توصیه میکنیم، تمامی منابع آزمون را به طور کامل تهیه کنید، در تهیه و مطالعه منابع نظام مهندسی، نباید هیچ یک از منابع را از قلم انداخت و هیچ مبحثی را نیز نباید دست کم گرفت. باور داشته باشید حتی یک تست هم می‌تواند سرنوشت‌ساز باشد. با حذف هر یک از منابع و مباحث، به طور تقریبی حداقل دو تا سه تست را از دست خواهید داد.

    در مورد تهیه کتابها بصورت تک تک یا بسته بهتر و بصرفه است که بسته‌ها تهیه شوند، به این علت که سعی شده بسته‌های متنوع با بیشترین کارایی و کمترین هزینه تهیه شود، درضمن تخفیف بسته‌ها نسبت به تک کتابها بیشتر است.

    ۴۹- با توجه به زمان کم مطالعه و نزدیک بودن به آزمون بیشتر روی کدام کتاب‌ها وقت بذاریم تا نتیجه بهتری را بگیریم؟

    چنانچه در هفته‌های آخر هستید و زمان زیادی تا آزمون باقی نمانده، پیشنهاد می‌کنیم کتابهایی که چکیده و خلاصه منابع هستند را مطالعه کنید همچنین سوالات ادوار گذشته رو بررسی کنید و سعی کنید با استفاده از کلیدواژه‌ها به سوالات پاسخ دهید.

    ۵۰- آیا وقت می‌شود همه این کتابها را مطالعه کنیم؟

    توصیه میکنیم، تمامی منابع آزمون را به طور کامل تهیه کنید، در تهیه و مطالعه منابع نظام مهندسی، نباید هیچ یک از منابع را از قلم انداخت و هیچ مبحثی را نیز نباید دست کم گرفت. باور داشته باشید حتی یک تست هم می‌تواند سرنوشت‌ساز باشد. با حذف هر یک از منابع و مباحث، به طور تقریبی حداقل دو تا سه تست را از دست خواهید داد.

    به این نکته بسیار مهم نیز توجه داشته باشید که همگی منابع الزاما نیاز به مطالعه کامل ندارند، می‌توانید با استفاده همزمان از کتابهای کلیدواژه و منابع آزمون منابع نظام مهندسی به تعدادی از سوالات آزمون پاسخ دهید.

    این سوالات معمولا بسیار ساده هستند و دقیقا مطابق با کتابهای معرفی شده در منابع هر آزمون طرح می‌شوند و اغلب استنباطی نیستند.

    برای مثال در آزمون معمار اجرا نیازی نیست که کتاب نظام فنی و اجرایی کشور یا قانون نظام مهندسی و کنترل ساختمان و کتابهایی از این نوع به طور کامل مطالعه کنید، حتی اگر مطالعه کنید به دلیل اینکه فرصت مرور آنها را ندارید، بیشتر مطالب را فراموش خواهید کرد.

    بنابراین، باز هم تاکید میکنیم که الزاما نیاز به مطالعه کامل همه کتابها و منابع آزمون را ندارید، و فقط کافی است هر یک از این نوع منابع و کلیدواژه مربوط به آنها را تهیه نمایید.

    ۵۱- آیا باید همه کتابهای اعلام شده در منابع را بخوانیم؟

    می‌دانید که آزمون‌های نظام مهندسی بصورت کتاب باز برگزار می‌شود لذا بهتر است همه منابع را همراه خود داشته باشید تا از کلیدواژه‌ها به بهترین شکل استفاده کنید.

    همانطور که در پاسخ سوال قبل مطرح شد برخی از منابع مثل کتاب قانون نظام مهندسی، مبحث دوم، قانون کار و… که صرفا حفظ کردنی هستند احتیاج به مطالعه ندارند و صرفا با داشتن این کتابها و استفاده از کلیدواژه می‌توانید به سوالاتی که از این منابع طرح میشوند پاسخ دهید.

    ۵۲- با خواندن و مطالعه تعدادی از کتاب‌های منابع می‌توان در آزمون قبول شد؟

    نباید هیچ یک از منابع را از قلم انداخت و هیچ مبحثی را نیز نباید دست کم گرفت.

    باور داشته باشید حتی یک تست هم می‌تواند سرنوشت‌ساز باشد. با حذف هر یک از منابع و مباحث، به طور تقریبی حداقل دو تا سه تست را از دست خواهید داد.

    لذا بهترین روش این است که کلیه منابع را تهیه کنید و برای مطالعه کتابها استراتژی داشته باشید و کتابهای مفهمومی و پرسوال را مطالعه کنید و نکته برداری کنید و برای پاسخ به سوالاتی که از کتابهای حفظ کردنی طرح میشوند از کلیدواژه‌ها کمک بگیرید.

    ۵۳- با چه برنامه‌ای و چطور مطالعه کنیم تا در آزمون نظام مهندسی قبول شویم؟

    طبق تجربه دوره‌های گذشته داوطلبی با پایه علمی متوسط، جهت قبولی در صلاحیت نظارت و اجرا تقریبا روزی ۳ الی ۴ ساعت (بمدت ۲ الی ۳ ماه) زمان نیاز دارد.

    تمامی کتابهای اعلام شده در لیست منابع نظام مهندسی، کتاب کلیدواژه و یک کتاب پاسخ تشریحی سوالات ادوار گذشته را تهیه کنید.

    کتابهای مهم و تخصصی رشته‌ خود را که باید مطالعه شوند را از کتابهایی که صرفا حفظ کردنی هستند (مثل قانون نظام مهندسی، مبحث دوم و…) و میتوان با کلیدواژه‌ها جواب داد را از هم تفکیک کنید.

    از کتابهای تخصصی شروع به مطالعه کنید، سعی کنید یک ماژیک هایلایت و برای هر کتاب یک برگه برای نکته‌برداری همراه داشته باشید.

    مطالبی را که فکر میکنید مهم هستند را در خود کتاب هایلایت کنید و فرمول‌ها، روابط و مطالبی که فکر میکنید بسیار مهم و پر اهمیت هستند را در برگه نوت‌برداری وارد کنید.

    این برگه‌ها و هایلایت‌ها بسیار مهم هستند و در هفته‌های آخر باید به این برگه‌ها و هایلایت‌ها رجوع کنید. بهتر هست هر روز قبل از شروع مطالعه، مطالبی که روز قبل هایلایت یا نوت‌برداری کردید مجددا یه نگاهی بیندازید.

    هرروز قسمتی از وقت خود را به تست‌زدن سوالات ادوار گذشته اختصاص دهید، سعی کنید برای رسیدن به جواب از کلیدواژه‌ها استفاده کنید.

    توجه داشته باشید برای استفاده درست از کلیدواژه‌ها در روز آزمون احتیاج به تمرین است در‌غیر اینصورت کلیدواژه‌ها نتیجه عکس خواهند داد و چنانچه داوطلبی بدون داشتن مهارت بخواهد از کلیدواژه‌ها، در روز آزمون استفاده نماید، بعلت نداشتن تمرین سردرگم خواهد شد و زمان را از دست می‌دهد.

    ۵۴- برای موفقیت در آزمون‌های نظام مهندسی چیکار کنیم؟

    الف) هدف گذاری:
    داوطلبان باید با توجه به آمادگی که از قبل دارند (پایه علمی) و در نظر گرفتن زمانی که تا برگزاری آزمون باقی مانده و همچنین متوسط زمان مطالعه روزانه برای شرکت در یک یا دو یا سه صلاحیت‌ هدف‌گذاری نمایند. توصیه میکنیم صلاحیتهای نظارت و اجرا را در یک دوره و صلاحیت طراحی یا محاسبات را در دوره‌های بعدی شرکت نمایید.

    ب) برنامه‌ریزی:
    توصیه ما اینست که حداقل روزی دو الی سه ساعت جهت مطالعه منابع نظام مهندسی و نیم الی یکساعت جهت بررسی تست‌های ادوار گذشته مقرر شود.

    ج) تعیین استراتژی مناسب جهت مطالعه:
    با توجه به اینکه تعداد منابع آزمون‌های نظام مهندسی تقریبا زیاد می‌باشد بدون داشتن استراتژی مناسب موفقیت در آزمون نظام مهندسی سخت خواهد بود، البته یکی از ویژگی‌های آزمون‌های نظام مهندسی کتاب باز (open book) بودن آن است بنابراین می‌توان با هوشمندی از این ویژگی، برای استفاده از تمامی منابع استفاده بهینه کرد.

    تکنیک‌های بالا زمانی به نتیجه خواهد رسید که تلاش و پشتکار داشته باشید و روزانه فرصت مناسبی را جهت مطالعه منابع و تست زدن اختصاص دهید.

    منبع :نوآور

محصولات آموزشی

محصولات آموزشی

محصولات آموزشی

زلزله کوبه ژاپن

درسی که ژاپنی‌ها از زلزله کوبه گرفتند

درسی که ژاپنی‌ها از زلزله”کوبه” گرفتند

ژاپنی‌ها با روش‌های علمی، زلزله و دیگر بلایای طبیعی را طوری مهار کرده‌اند که این بلایا به بخشی از زندگی روزمره آنها تبدیل شده و رفتار شهروندان و ساخت و سازها همگی بر پایه احتمال وقوع حوادثی از این دست طراحی شده است.به گزارش ایسنا، زلزله “کوبه” از مرگبارترین زمین لرزه‌ها در این کشور بود که بیش از شش هزار کشته برجا گذاشت.

در هفدهم ژانویه 1995، شهر کوبه دومین بندر بزرگ این کشور به کلی نابود شد، بزرگراه‌های این کشور از هم گسستند، بسیاری از ساختمان‌ها فرو ریخت و پل‌های زیادی منهدم شد. این زلزله شوک بزرگی در کشور ایجاد کرد و موجب شد همه به خطرهای زلزله پی ببرند.

زمین‌لرزهٔ عظیم “کوبه” یا “هانشین” زلزله‌ای به بزرگی 7.3 ریشتر بود که بندر کوبه را به مدت 200 ثانیه لرزاند و در هم کوبید.کانون این زمین‌لرزه در عمق ۱۴ کیلومتری آبهای سواحل شهر کوبه اعلام شد، مسوولان ژاپنی، علت بالا بودن سطح آسیب‌ها و ویرانی‌های شهر کوبه را نوع این زمین لرزه می‌دانند که تقریباً در زیر منطقه و به صورت عمودی رخ داده بود. ویرانی شهر کوبه به مردم ژاپن این احساس را داد که با وجود پایان یافتن جنگ جهانی دوم، ژاپن همچنان آسیب‌پذیر است.

در نتیجهٔ این زمین‌لرزه شش هزار و ۴۳۳ نفر کشته و بیش از ۴۳ هزار نفر زخمی شدند. حدود ۱۰ درصد از کل تلفات این زلزله به علت آتش‌سوزی تاسیسات شهری پس از وقوع زمین لرزه بود. در جریان این زمین‌لرزه، حدود ۲۵۰ هزار ساختمان و تاسیسات زیربنایی تخریب شدند. خرابی‌های گسترده ناشی از این زمین‌لرزه، سبب بی‌خانمان و آواره شدن ۳۰۰ هزار نفر شد. ژاپنی‌ها خسارت وارده به شهر کوبه و مناطق مجاور آن را در مجموع حدود یکصد میلیارد دلار برآورد کردند.

تجربه‌های علمی بدست آمده از  زمین‌لرزه کوبه

  • ضرورت افزایش سطح استانداردهای ایمنی در ساختمان‌ها و زیرساخت‌های شهری، حتی در مناطقی که احتمال زمین‌لرزه در آن‌ها کمتر است.
  • یکی از علل پایین‌تر بودن سطح استانداردهای ایمنی ساختمان‌سازی در شهر کوبه نسبت به دیگر شهرهای مهم ژاپن، پایین بودن احتمال بروز زلزله‌های قوی در منطقه هانشین عنوان شده بود.
  • نکتهٔ مهم دیگر در این زمینه، بالا بودن سطح آسیب‌پذیری ساختمان‌های قدیمی در مقایسه با ساختمان‌های جدید در زمان بروز یک زمین‌لرزه قوی است .در زمین‌لرزه کوبه بیشترین آسیب‌های وارده به بافت قدیمی و سنتی این شهر بود.
  • تقویت و ایمن‌سازی شبکه‌های حیاتی شهری مانند خطوط ارتباطاتی، شبکه‌های برق، آب و گاز در شهرهای بزرگ.
  • زمین‌لرزه کوبه علاوه بر تخریب خط‌های برق، آب، گاز و تلفن شهری، دو شاهراه اصلی شهر کوبه و بخش‌هایی از شبکه راه‌آهن و مترو، فرودگاه و بندر این شهر را نیز از بین برد با از بین رفتن پل‌های بزرگ شهر، تردد در منطقه زلزله زده فلج و عملیات کمک‌رسانی به ویژه در ساعت‌های نخستین پس از زلزله کاملاً ناممکن شده بود.
  • همچنین بر اثر شکسته شدن خطوط گاز شهری، آتش‌سوزی گسترده‌ای بویژه در سوی غربی کوبه رخ داد و نزدیک به هفت هزار ساختمان به طور کامل در آتش سوخت.
  • شکسته شدن لوله‌های آب در شهر کوبه نیز علاوه بر ایجاد قحطی آب، سبب شد که بسیاری از ساختمان‌های شهری که ویران نشده بودند به دلیل نفوذ آب به پی آنها، تخریب شوند.
  • کمک‌رسانی به ساختمان‌های بلند مرتبه آسیب دیده در شهر کوبه نیز بخشی دیگری از مشکلات ناشی از زلزله‌های قوی در شهرهای بزرگ را آشکار ساخت.
  • در زمان وقوع زلزله کوبه بسیاری از نیروهای کمکی و آتش‌نشانی این شهر ابزارهای لازم برای کمک رسانی به ساختمان‌های بلندمرتبه را نداشتند و درنتیجه کمک‌رسانی به این گونه ساختمان‌ها بسیار کند صورت می‌گرفت.
  •  ضرورت افزایش سطح هماهنگی میان نیروهای کمکی و دستگاههای شهری.
  • بالا بردن سطح مدیریت بحران در زمان بروز زمین لرزه‌های قوی از دیگر کاستی‌هایی بود که در جریان زلزله کوبه اهمیتش آشکار شد.نبود هماهنگی لازم میان نیروهای کمکی سبب کند شدن عملیات کمک‌رسانی در زمان زلزله شده بود و این از جمله انتقادهایی بود که به دولت وقت ژاپن وارد شد.
  •  توجه علمی و سازمان‌یافته به ناهنجاری‌های اجتماعی و مشکلات روانی.

دست‌اندرکاران دولت ژاپن پس از زمین‌لرزه کوبه تلاش داشته‌اند تا از تجربه‌های بدست آمده به خوبی بهره ببرند و حساسیت‌ها را نسبت به بروز سرپیچی از قوانین ایمنی به شدت بالا برده‌اند. بر همین اساس است که علاوه بر برگزاری مانورهای دوره‌ای و سراسری برای آمادگی دستگاه‌ها و مردم برای مقابله با آسیب‌های زمین‌لرزه، معیارها و استانداردهای ایمنی در ساختمان‌ها و زیرساخت‌های شهری را نیز تقویت کرده‌اند.

برای نمونه به دنبال این زمین‌لرزه، تاکید بیشتری بر رعایت استانداردهای ساخت وسایل گرمازا در ژاپن صورت گرفت که قطع خودکار گاز، برق و سوخت، پس از زلزله‌های شدید از آن جمله‌اند.استفاده از مصالح سبک و در عین حال مقاوم در ساختمان‌سازی و افزایش سطح آموزش عمومی از دیگر مواردی بود که بعد از زمین‌لرزه کوبه بر آن بسیار تاکید شده‌ است.قویت ایمنی زیرساخت‌های شهری مانند پل‌ها و شاهراه‌ها نیز از دیگر نکاتی است که به شدت مورد توجه دولت ژاپن قرار گرفت.

مبارزه با زلزله از مقاوم سازی تا جداسازی

خسارت‌های زلزله قابل پیش‌بینی نیست و زلزله‌های قوی‌تر از شش ریشتر می‌توانند وسایل موجود در فضای بسته را به حرکت درآورند و یا باعث سقوط و واژگونی آنها شوند که این موضوع به همراه آوار یکی از مهمترین خطرات موجود محسوب می‌شود.

موضوع دیگری که وجود دارد افزایش خطر با افزایش ارتفاع طبقات است. طبقات بالاتر ساختمان شدیدتر می‌لرزند و خسارت بیشتری به بار می‌آورند.جدیدترین فناوری مورد استفاده در ژاپن جداسازی یا ایزوله‌سازی ساختمان از لرزش نام دارد که تحقیقات مربوط به آن از 15 سال پیش آغاز شده است.در این فناوری ساختمان با استفاده از سازه‌های بلبرینگ‌ مانند از پی جدا می‌شود و در واقع نسبت به لرزش‌های پی ساختمان ایمن می‌مانداین ساختمان‌ها در زلزله‌های مختلفی مورد آزمایش قرار گرفته‌اند و به گفته ساکنان، حتی در زمان وقوع زلزله‌هایی به بزرگی 8 ریشتر و بالاتر، هیچ قفسه کتابی واژگون نشده و هیچ وسیله‌ای از روی میز به زمین نیفتاده است.

 

در فناوری جداسازی ساختمان از دو نوع بلبرینگ برای ایمن‌سازی استفاده می‌شود. نوع اول بلبرینگ‌های با روکش لاستیکی است که از صفحات فولادی و پلاستیکی ساخته شده است. این بلبرینگ‌ها در دو طرف ساختمان قرار می‌گیرند.

نوع دوم بلبرینگ‌ها، عایق‌های ضدلرزه کشویی هستند که با مکانیزم کشویی خود لرزه‌ها را تا حداکثر میزان ممکن دفع و بخش کوچکی از آن را به ساختمان منتقل می‌کنند که سازه ساختمان به راحتی توانایی تحمل آن را دارد. این بلبرینگ های کشویی بین بلبرینگ‌های لاستیکی قرار می‌گیرند.در حال حاضر، این بلبرینگ‌ها تا 66 درصد میزان قدرت زلزله را دفع می‌کنند. ساختمان‌ ام‌.تی سندای و برج‌های چندقلوی سندای از جمله ساختمان‌هایی هستند که با این فناوری ساخته شده‌اند و در زلزله 9 ریشتری سال 2011 به ترتیب 14 و 23 سانتیمتر به صورت افقی جابجا شدند و هیچ آسیبی ندیدند.با وجود تمامی این نکات ایمنی، تلاش‌های سازمان‌های تحقیقاتی ژاپن بر روی روش‌های مقاوم‌سازی و مقابله با زمین‌لرزه و اجرایی کردن این تحقیقات بوسیله بخش خصوصی این کشور که نمود آن ساخت ساختمان‌های بسیار مقاوم در مقابل زمین‌لرزه است، همچنان ادامه دارد.

باوجود این دستاوردهای بزرگ، برخی از کارشناسان ژاپنی همچنان معتقدند که شهرهای بزرگ ژاپن مانند توکیو، هنوز در برابر زمین‌لرزه‌های بزرگ کاملاً ایمن نیستند و باید تلاش وسیع‌تری برای ایمن‌سازی این شهرها به عمل آید. برخی برآوردهای صورت گرفته نشان می‌دهد که در صورت وقوع زمین‌لرزه‌ای شبیه آنچه که در کوبه روی داد، در شهر توکیو اتفاق بیفتد، در این شهر حداقل یازده هزار نفر کشته و حدود یک تریلیون دلار خسارت اقتصادی وارد خواهد آمد  .

منبع ایسنا

با سازنده اکباتان آشنا شو

نیمه پنهان اکـــباتان

مهندس رحمان گلزار

سازنده اکباتان

 

بمانجان ندیمی

خانه نیمه تاریک بود و صدای موتور یخچال سکوت فضا را می‌شکست. منتظر تماسش بودم. چند روز پیش از آن با چند پیام برای این تماس هماهنگ کرده بودیم. من فارسی می‌نوشتم و او به انگلیسی پاسخ می‌داد. وقتی قرار شد مکالمه مان تلفنی باشد، پیش خودم فکر کردم «شاید نتواند فارسی هم صحبت کند»؛ اما او گفت که می‌تواند فارسی را بخواند و صحبت کند؛ اما نمی‌تواند بنویسد.

به همین دلیل هم تمام پیام‌های رد و بدل شده بین ما به همین صورت ادامه پیدا کرد. من فارسی می‌نوشتم و او انگلیسی. قرارمان برای ساعت ۱۱ شب به وقت تهران بود. راس ساعت، صدای زنگ تلفن در خانه پیچید. صدای پشت تلفن، صدای خانمی بود که فارسی را با لهجه‌ای انگلیسی صحبت می‌کرد. سلام کردم و به رسم خودمان احوال‌پرسی گرمی داشتیم. بعد از آن گفت که پدر هم پشت خط هستند و صدای شما را می‌شنوند. نمی‌دانم چرا هول کردم.

نگفته بود که قرار است پدر هم باشد. صدای مردی مسن از آن طرف خط آمد که به رغم اینکه معلوم بود سن و سال کمی ندارد؛

اما محکم بود. سلام کرد و گفت «بنده رحمان گلزار هستم از آشنایی با شما خوشحالم»؛ از لحن صحبت کردنش مشخص بود که آدم بزرگ‌منشی است. از شنیدن صدایش ابراز خرسندی کردم و البته از اینکه نمی‌توانم از نزدیک ایشان را ببینم ابراز تاسف. مکالمه اولمان با توضیح دادن در مورد کاری که می‌خواهم انجام بدهم، تمام شد. بعد از آن چند پیغام بین من و لیلی گلزار رد و بدل شد و در نهایت زمانی را برای گفت‌وگوی تلفنی تعیین کرد.

شب موعود فرا رسید و گفت‌وگویمان با پدر بیش از ۲ ساعت طول کشید. با اینکه دهه نهم زندگی‌اش را می‌گذراند؛ اما همه جزئیات را به خاطر داشت و با حوصله صحبت می‌کرد. می‌گفت هر از گاهی که افراد ناشناسی از ایران با من تماس می‌گیرند، خیلی خوشحال می‌شوم.

بعد هم صدایش می‌لرزید و بغضش پای تلفن می‌شکست. رحمان گلزار همان کسی است که یادگاری عظیم در تهران به جا گذاشته است: «اکباتان». در این گفت‌وگو هم به بسیاری از شایعات در مورد اکباتان، پاسخ می‌دهد.

آقای گلزار عزیز برای شروع این گفت‌وگو کمی از خودتان و خانواده‌تان برای مخاطبان‌مان تعریف کنید.؟

من متولد سال ۱۳۰۸ هستم؛ در شهر تاشکند ازبکستان متولد شدم. اما در شناسنامه‌ام محل تولدم را مشهد قید کرده‌اند. آن زمان در آذربایجان به‌خصوص در شبستر که موطن پدربزرگم است، مردم برای کار به شهرها و کشورهای اطراف مهاجرت می‌کردند. در واقع تجارت می‌کردند. پدربزرگ من هم با دو پسرش برای تجارت به تاشکند رفت.

اما پدرم بعد از مدتی متوجه شد در تاشکند صنعتی وجود دارد که از سیب‌زمینی شیره‌ای درست می‌کنند و در پخت شیرینی بسیار مورد استفاده و احتیاج است. این صنعت هنوز وارد ایران نشده بود. به همین دلیل پدرم وارد این کار شد و فوت و فن آن را یاد گرفت. بعد از یک سال که از به دنیا آمدن من گذشت، دولت شوروی سابق اعلام کرد تمام کسانی که اینجا کار می‌کنند یا باید تابعیت شوروی بگیرند یا به کشورشان برگردند. پدربزرگم که خیلی وطن‌پرست بود به این دلیل با یکی از پسرهایش به شبستر برگشت. پدر من هم از باجگیران وارد ایران شد و به مشهد رفت.

پدر و مادر من هر دو ایرانی بودند؛ اما در تاشکند با هم ازدواج کردند. مادرم قبل از ازدواج با پدرم، ازدواج دیگری داشت؛ اما همسرش فوت کرده بود. از ازدواج اول مادرم سه خواهر و برادر داشتم که پدرم آنها را هم تحت تکفل قرار داده بود. ما به همراه مادرمان در تاشکند ماندیم تا پدرم کارهایش را روبه‌راه کند. بعد از راه‌اندازی کسب و کارش در مشهد، ما هم به او ملحق شدیم. تا آن زمان شناسنامه نداشتم. در مشهد برایم شناسنامه گرفتند.

وضعیت معیشتی‌مان نرمال بود. کار پدرم این بود که در یک روستا نزدیک مرز شوروی سابق، کشت سیب‌زمینی داشت و از همان فنی که در تاشکند یاد گرفته بود، شیره سیب‌زمینی برای شیرینی‌پزی تولید می‌کرد و برای فروش به تهران می‌آورد. مغازه‌ای هم در تهران گرفته بود و محصولش را توزیع می‌کرد. در مشهد خواهرم به دنیا آمد. من دوران تحصیلات ابتدایی را تا کلاس پنجم در مشهد گذراندم. زمانی که متفقین به ایران حمله کردند از یک طرف روس‌ها و از یک طرف انگلیس‌ها وارد ایران شدند. در آن زمان پدرم مناسب ندید که ما در مشهد باشیم و به همین دلیل هم به تهران آمدیم. کلاس ششم را در مدرسه نوبنیاد نظامی خیابان سپه خواندم. زمانی که ۱۲ ساله بودم و کلاس ششم ابتدایی را تازه تمام کرده بودم، پدرم بر اثر بیماری تیفوس که آن سال شایع شده بود و داروی کافی هم برای مداوای آن پیدا نمی‌شد، فوت کرد و عموهایم تکفل ما را عهده‌دار شدند.

پس از آن به مدرسه دارالفنون رفتم. یک همکلاسی داشتم که در درس خواندن به او کمک می‌کردم. پدر همکلاسی‌ام به همین دلیل علاقه زیادی به من داشت و همیشه می‌گفت من هر دوی شما را به آمریکا می‌فرستم. بعد از اتمام دوره دبیرستان، همکلاسی‌ام به آمریکا رفت. من هم به عمویم گفتم می‌خواهم با دوستم به آمریکا بروم؛ اما عمویم گفت «ما امکان این را نداریم که هزینه تو را در آمریکا بدهیم. اگر می‌خواهی همین جا درس بخوان.»

چطور شد که به دانشکده هنرهای زیبا رفتید؟

بعد از آن ماجرا دو سال در کنکور شرکت کردم؛ ولی موفق نبودم. تا اینکه سال سوم در دانشگاه کشاورزی کرج کنکور شرکت کردم و قبول شدم. اما همیشه دوست داشتم وارد دانشکده هنرهای زیبا شوم. معماری را خیلی دوست داشتم. به همین دلیل در آزمون ورودی آنجا هم شرکت کردم. برای قبولی در آنجا یک مجسمه ونوس را می‌گذاشتند و اگر آن را خوب نقاشی می‌کردیم، می‌توانستیم وارد دانشگاه شویم. من توانستم از پس این کار برآیم و در دانشکده معماری هنرهای زیبا قبول شدم.

وقتی خبر قبولی‌ام را شنیدم، به بازار نزد عمویم رفتم. ماجرا را برایش تعریف کردم و گفتم که آیا می‌تواند هزینه تحصیلم در این دانشگاه را بدهد یا همان دانشگاه کشاورزی کرج را انتخاب کنم. روبه‌روی مغازه عمویم در بازار، یک بزاز بود که مورد اعتماد بازاریان بود و برای آنها استخاره می‌کرد. با عمویم به بزازی رفتیم و برای ورود به دانشگاه استخاره کردیم و خوب آمد. انگار دنیا را به من داده‌اند. عمویم گفت برو کشاورزی بخوان؛ اما من دوست داشتم معماری بخوانم. این شد که اسمم را در دانشگاه هنرهای زیبا نوشتم. اتفاقا ماه رمضان بود و شب مهمان داشتیم. ناگهان متوجه شدم عمویم دارد با صدای بلند به مهمانمان می‌گوید «نظر آقای مهندس ما این است.»

این را به این دلیل تعریف کردم که بگویم من اولین فردی بودم که در فامیل پدری و مادری به دانشگاه رفتم. اینقدر این مساله برایشان مهم بود که بابتش فخر می‌فروختند. خلاصه وارد دانشگاه شدم. هر هفته ۸ تومان هم خرجی می‌گرفتم. با کمال جدیت یک سال اول را به پایان رساندم.

همزمان با دانشگاه، کار هم می‌کردید؟

بله! تابستان همان سال اول دانشگاه، در یک پروژه ساختمانی مشغول به کار شدم. اتفاقا آن کار را خیلی هم جدی گرفته بودم. کارم نظارت بر کارگران بود. سه ماه تابستان که تمام شد، مهندس نیرومند که مسوول آن پروژه بود، به من علاقه‌مند شده بود. بعد از سه ماه نزد ایشان رفتم و گفتم می‌خواهم استعفا بدهم.

مخالفت کرد و گفت شما اینجا آتیه خوبی دارید. اما من دوست داشتم درسم را تمام کنم. به همین دلیل آن کار را رها کردم. حقوق سه ماه کار کردنم ۱۲۰۰ یا ۱۳۰۰ تومان شد. یک خاطره جالب را بگذارید اینجا برایتان بگویم. زمانی که سن و سال کمتری داشتم و هنوز تحت تکفل عمویم بودیم، شب عید برایمان پارچه می‌خریدند و کت و شلوار می‌دوختند. عمویم من را به یک بزازی می‌برد و پارچه‌ها را از آنجا برایم می‌خرید. آن آقای بزاز هم هرچه پارچه بنجل داشت، به ما می‌فروخت. یکی از آن سال‌ها که به آنجا رفته بودم، بزاز یک پارچه آورد و گفت «این پارچه خیلی خوب است؛ «شیرکاکائو چهار فصل» است- یعنی تمام فصل‌ها می‌توان آن را پوشید.» اما من خیلی از آن پارچه بدم می‌آمد. هرچه به عمویم گفتم که آن را نمی‌خواهم، قبول نکرد و مجبور شدم آن پارچه را بخرم. یک سال آن را می‌پوشیدم ولی هر بار با نفرت.

وقتی حقوق سه ماه کارم را گرفتم، اولین کاری که کردم این بود که با سلیقه خودم یک پارچه قشنگ کت و شلواری خریدم که با پیراهن قناری ست کردم و دوختم. روز اول که بعد از تعطیلات به دانشگاه رفتم، آن کت و شلوار جدیدم را پوشیدم. فکر می‌کردم همه دارند به من نگاه می‌کنند. بعد از آن کار کردن من همزمان با دانشگاه ادامه یافت. در آتلیه یکی از اساتیدمان کار کردم. در واقع سال دوم دانشگاه، بعداز ظهرها در دفتر استادمان که روبه‌روی دانشگاه بود، مشغول به کار شدم. یک سال آنجا بودم و توانستم کار را یاد بگیرم.

آرام آرام مشتری‌هایی که دوست نداشتند یا به هر دلیل نمی‌خواستند کارهایشان را به استادم بدهند، کارها را به من می‌دادند تا انجام دهم. این شد که در طول بیش از یک سال که در دفتر استادم کار کردم، حدود ۱۰ خانه را خودم طراحی کرده و ساخته بودم. کم‌کم علاقه‌مند شدم که اسمم را به‌عنوان معمار سردر هر پروژه نصب کنم. روی تابلوها می‌نوشتم «رحمان گلزار- آرشیتکت». تصمیم گرفتم برای خودم کار کنم و به همین دلیل از دفتر استادم بیرون آمدم.

پس کار مستقل‌تان از همان دوره دانشگاه شروع شد. چقدر طول کشید تا کارتان رونق بگیرد؟

بله؛ وقتی در کارم مستقل شدم مدت کوتاهی بعد از آن، توانستم برای خودم دفتر بگیرم. البته اغلب در شهرداری و سازمان‌ها می‌دانستند که هنوز درسم را تمام نکرده‌ام. اما به حدی کارم را قبول داشتند که بعضی از کارمندان شهرداری هم از من می‌خواستند که برای آنها نقشه بکشم. سال چهارم دانشگاه بودم که با دختری که در همان دانشگاه هنرهای زیبا نقاشی می‌خواند، ازدواج کردم. تصور کنید این‌قدر سرم شلوغ بود که همان روز عقد، بعد از قرائت خطبه، سریع به دفتر برگشتم و مجددا مشغول به کار شدم. وقتی ازدواج کردم بیش از ۱۰۰ خانه را ساخته بودم. دوره دانشگاه را باید ۶-۵ ساله تمام می‌کردم؛ اما ۹ سال طول کشید. زمانی که دانشگاه را تمام کردم دو پسر داشتم. پسر اولم فرهاد و پسر دومم فردین. دلیل اینکه درس خواندنم این همه سال طول کشید این بود که باید برای فارغ التحصیلی و ارائه پروژه نهایی ۶-۵ ماه وقت می‌گذاشتم.

اما فرصت نداشتم. وقتی تصمیم گرفتم که درسم را تمام کنم به همسرم گفتم که با دو پسرمان که یکی ۳ ساله بود و یکی ۴ ساله، به آمریکا پیش برادرش برود تا کارم تمام شود. برادر همسرم، خسرو هریتاش بود که در آمریکا درس کارگردانی سینما را می‌خواند. او هم قبول کرد. من ۶ ماه تمام در دانشکده اتاق گرفتم و کارم را انجام دادم. همان روز که درسم تمام شد، به آمریکا رفتم و با همسر و بچه‌ها به ایران برگشتیم. در واقع زندگی کاری من با مدرک دانشگاهی از آن زمان شروع شد.

اشاره کردید به خسرو هریتاش برادر همسرتان. جایی خواندم که شما به سینما علاقه‌مند بودید و حتی سینما نیاگارا را هم خریدید. خسرو هریتاش در این علاقه‌مندی شما نقش داشت؟

بعد از آنکه از آمریکا برگشتم و کمی توانستم پول جمع کنم، خسرو هریتاش به ایران آمد که فیلم تهیه کند. محمدعلی فردین که با من دوست بود، به من گفت «اگر خسرو می‌خواهد وارد سینما شود، بهتر است سینما داشته باشد.» فردین آن زمان پیشنهاد شراکت به من داد و این شد که سینما نیاگارا را با هم خریدیم. من و فردین این سینما را به نام بچه‌هایمان کردیم. افتتاحیه اولین فیلم خسرو به نام «آدمک» هم در همان سینما بود. من برای خسرو هریتاش این کار را کردم.

آقای گلزار فکر می‌کنم به اصل مطلب گفت‌وگوی‌مان رسیده‌ایم. «اکباتان»؛ این نام در کنار نام شما همیشه ماندگار است. سوال اولم در این بخش به نام‌گذاری پروژه برمی‌گردد.

چرا «اکباتان» را برای این شهرک در نظر گرفتید؟ آیا می‌خواستید مفهومی را منتقل کنید؟

قطعا به معنی این کلمه توجه داشتم. از طرفی کلمه اکباتان تلفظ قرص و محکمی داشت و به پروژه‌ام هویت می‌داد. «اک»؛ «با»؛ «تان». یک اسم قدیمی از یکی از شهرهای ایران. از همان موقع که زمین آنجا را دیدم این اسم در ذهنم تداعی شد.

شنیده‌ایم که اکباتان مصوبه هیات دولت بوده. این درست است؟؟

نه، اصلا دولت در کار ما دخالتی نداشت و این ایده خودم بود. دولت به جز کارشکنی کاری نمی‌کرد. به یاد دارم در آن زمان یک بار آقای علم وزیر دربار شاه، با معینیان که رئیس دفتر شاه بود از پروژه اکباتان دیدن کرد. با هلی‌کوپتر آمده بودند. وقتی می‌خواست برود، معینیان به من گفت که با ما به دفتر بیایید.با آنها رفتم.

معینیان گفت که آقای علم می‌خواهد شما وزیر مسکن شوید. تا این را به من گفت انگار سقف روی سرم خراب شد. به آنها گفتم اگر چنین کاری کنید این شهرک ساخته نمی‌شود. من در همین لباس می‌توانم کار کنم و در لباس وزارت و ریاست، کارآمدی ندارم. خلاصه آنها را قانع کردم. من از کار دولتی بیزار بودم. چند روز بعد از آن منشی وزیر مسکن وقت با من تماس گرفت و گفت وزیر می‌خواهد شما را ببیند.

این صحبت به گوش او رسیده بود. هیچ زمانی دلم نمی‌خواست دولت وارد کار من شود. اصولا هر کاری که خوب انجام شود، همه می‌خواهند آن را به نام خود تمام کنند. خیلی به گوشم می‌رسد که افراد مختلف می‌گویند که شهرک را ما ساخته‌ایم. اما اهمیت نمی‌دهم؛ چون من این کار را برای دلم خودم انجام دادم.

آقای گلزار شما واقعا زمانی که اکباتان را شروع کردید ۲۴ساله بودید؟ این را من هم در اینترنت خواندم.
نه؛ من ۲۴ ساله بودم که کارهای معماری را شروع کردم. الان ۸۹ سالم است. ۴۰ سال است که به آمریکا آمده‌ام. ۴۹ سال ایران بودم. شهرک اکباتان را هفت سال قبل از انقلاب شروع کردم و چهل سالم بود. ساخت اکباتان بیش از ۵ سال طول کشید. وقتی برای جمهوری اسلامی رای می‌گرفتند، مراسم رای گیری در اکباتان انجام شد؛ ولی وقتی از ایران آمدم، فاز دو را هنوز تحویل نداده بودیم و فاز سه هم نزدیک به اتمام بود.

زمین شهرک اکباتان را چطور پیدا کردید؟ این زمین خیلی وسیع است. آن زمان آنجا هیچ ساختمانی نبود که توانستید این زمین‌ها را بخرید؟

بعد از آنکه دانشگاه را تمام کردم و خانواده‌ام را از آمریکا به ایران آوردم، یک تکه زمین در خیابان آبان داشتم که ۱۲۰۰ متر بود. آن را به سه زمین ۴۰۰ متری تقسیم کردم. دو قطعه را فروختم و یک قطعه را برای خودم آپارتمان چهار طبقه ساختم که هر طبقه دو واحد آپارتمان داشت. وقتی ساختمان در حال اتمام بود، یک روز مردی که می‌گفتند از ملاک‌های بزرگ تهران است، به آنجا آمد. به من گفت «آقای مهندس ما عاشق ساختمان شما شدیم و می‌خواهیم آن را بخریم»؛ به او گفتم «من اینجا را برای خودم ساخته‌ام. تا حالا هم مستاجر بوده‌ام و می‌خواهم خودم در این ساختمان بنشینم»؛ اما آن حاج آقا قانع نشد و اصرار به خرید آپارتمان‌ها داشت.

گفت «هرچقدر که بگویی پول می‌دهم»؛ فی البداهه رقم یک میلیون تومان را پیشنهاد داد که برای آن زمان رقم قابل توجهی بود. ساختمانی که من ساخته بودم فقط ۵۰۰ تا ۶۰۰ هزار تومان برایم تمام شده بود. من هم قبول کردم. اما او گفت «۸۰۰ هزار تومان را نقدی می‌پردازم؛ ولی به جای ۲۰۰ هزار تومان یک تکه زمین دارم به متراژ ۱۰۰ هزار متر که به شما می‌دهم»؛ آن زمین همین جایی بود که الان شهرک اکباتان ساخته شده است. الان وسط شهرک باشگاه پرسپولیس و پاس دو تکه زمین دارند.

زمین این حاج آقا هم پشت باشگاه پرسپولیس و پاس بود. وقتی زمین را دیدم یک دفعه فکر شهرسازی به ذهنم خطور کرد. زمین را هم به نام همسرم کردم. منتها وقتی من آن زمین را خریدم، تمام اطراف آن خالی و زمین‌های آزاد بود.

برای اینکه صاحبان آن زمین‌ها را پیدا کنم، تحقیق کردم. دوستی داشتم که ته و توی بقیه زمین‌ها را در آورد و گفت ۴۵۰ هزار متر از زمین‌های جلوی زمین من (۱۰۰ هزار متر)، مربوط به آقای نظام‌السلطنه مافی یکی از رجال قاجاریه است که مقیم پاریس است.نظام‌السلطنه پیشکاری در ایران داشت که به کارهایش رسیدگی می‌کرد. قرار شد این پیشکار اجازه فروش زمین به ما را از نظام‌السلطنه بگیرد. اما نظام‌السلطنه گفته بود که من باید حضوری با ایشان در پاریس صحبت کنم.

پول کافی برای خرید آن زمین‌ها را داشتید؟ شنیده‌ایم که در اکباتان از همان ابتدا شریک داشتید.
دوستی داشتم به نام عباس مس فروش که برایش ویلای قشنگی ساخته بودم. خیلی مشتری‌های بازاری را او برایم می‌آورد. همیشه به من می‌گفت هر کاری می‌خواهی کنی من برای سرمایه‌گذاری حاضرم. وقتی زمین‌ها را دیدم، به او گفتم که می‌خواهم شهرک‌سازی کنم و به او پیشنهاد مشارکت دادم. آقای مس فروش به من گفت «بیا برویم منزل یکی از شیوخ و استخاره کنیم برای شراکت»؛ استخاره کردیم و خوب آمد.

از آنجا که آمدیم بیرون، آقای مس فروش یک چک ۵ میلیونی به من داد و گفت من با تو شریکم. وقتی قرار شد پیش نظام‌السلطنه بروم. فقط همین ۵ میلیون تومان را نقدی داشتم و برای دیدن او به فرانسه رفتم. خانه‌اش در خیابان Avenue Foch، یکی از زیباترین خیابان‌های پاریس بود. طرح اولیه شهرک اکباتان با دیدن این خیابان در ذهنم نشست. در پروژه‌های اولیه شهرک هم این ایده کاملا منعکس است. وقتی به خانه او رفتم، نظام‌السلطنه روی تخت دراز کشیده بود. گفتم من می‌خواهم این زمین‌ها را بخرم و شهرک بسازم و کمی هم در مورد ایده‌ام توضیح دادم.

نظام‌السلطنه از جا بلند شد و من را بوسید و گفت: «این زمین برای تو. به پیشکارم می‌گویم که این کار را انجام دهد؛ چقدر می‌خواهی بابت آن پول بدهی؟» من به‌دلیل اینکه در مورد آن محل تحقیقات مفصلی انجام داده بودم، ارزش واقعی زمین نظام‌السلطنه را می‌دانستم و قیمت واقعی را به او اعلام کردم. گفتم ۵ میلیون و او هم قبول کرد.

آن زمین را هم خریدم. این شد که ۱۰۰ هزار متر زمین را که از قبل داشتم و ۴۵۰ هزار متر زمین دیگر را هم خریدم. بعد از آن افکار شهرک اکباتان شروع به رشد کرد.

اکباتان طرحی خلاقانه بود یا الگوبرداری از یک طرح خارجی؟ این را از این بابت می‌پرسم که معمولا طرح‌های موفق در ایران را به الگوبرداری از خارجی‌ها نسبت می‌دهند.

متاسفانه بعضی‌ها شایعه کرده‌اند که من در اکباتان الگوبرداری کردم. اما به هیچ وجه چنین نبوده؛ چیزی که در مورد اکباتان برای من باعث افتخار معماری مملکت ماست، این است که اکباتان اولین شهرک و مجموعه ساختمانی در دنیاست که ۱۰۰ درصد ساختمان است و ۱۰۰ درصد فضای سبز. ۲ میلیون و ۴۰۰ هزار متر مربع ساختمان و ۲ میلیون و ۴۰۰ هزار متر مربع فضای سبز در اکباتان وجود دارد. این ایده کاملا خلاقانه بود. این چیزی است که در دنیا راجع به آن صحبت می‌کنند. یکی از شایعات بد در مورد اکباتان که آن موقع خیلی به گوشم می‌رسید این بود که به‌دلیل اینکه این شهرک در ورودی شهر تهران است و آن طرف به سمت کرج، کارخانه‌های صنعتی فعال هستند، دود و هوای آلوده وارد اکباتان می‌شود. این در حالی بود که من اکباتان را طوری طراحی کردم که فضای خالی زیر برج‌ها این هوا را رد می‌کند و هوای آلوده در شهرک نمی‌ماند. شهرک اکباتان همان‌طور که می‌بینید، روی ستون بنا شده است.

آقای گلزار موضوع دیگری هم که مطرح شده بود این بود که آمریکایی‌ها این شهرک را ساخته‌اند. این مساله حقیقت دارد؟

بعضی اظهاراتی می‌کنند که شایسته نیست. از اینکه گفته می‌شود این ابتکار خارجی بوده، ناراحت می‌شوم. زمانی که من کار شهرک را شروع کردم و دفتر تشکیل دادم، دو مهندس دانمارکی به دیدنم آمدند و گفتند می‌توانند کار بتن برج‌ها را انجام دهند. آن موقع در تبلیغاتمان گفته بودیم که می‌خواهیم شهرک را با بتن بسازیم. آنها گفتند که ما در این زمینه در دنیا اول هستیم. وقتی با هم صحبت کردیم از آنها خوشم آمد. به دانمارک رفتم و کارهای آنها را در آنجا دیدم. آن ساختمانی که به‌عنوان نمونه کارشان به من نشان دادند ساختمانی بود که خودشان هم آنجا زندگی می‌کردند. خیلی طراحی جالبی داشت.

ارتباطات انسانی را کاملا می‌شد با آن طراحی تقویت کرد. با دیدن آن ساختمان، طراحی اولیه را که با الهام از آن خیابان Avenue Foch انجام داده بودم، تغییر دادم. اول می‌خواستم خیابانی مشابه آن خیابان Avenue Foch را وسط شهرک بسازم؛ اما با دیدن ساختمان آنها در دانمارک، تصمیم گرفتم آن خیابان را پارکینگ دو طبقه کنم و روی آن را بازار و مرکز خرید تعبیه کنم. بنابراین شهرک اکباتان طوری طراحی شد که اگر یک خانم خانه‌دار می‌خواست خرید کند، نیاز نبود که سوار ماشین بشود و در ترافیک تهران بماند. حتی مدرسه را به گونه‌ای جانمایی کردم که بچه‌ها بتوانند بدون آنکه از خیابان عبور کنند، با عبور از فضای سبز به مدرسه بروند.

اینها کارهایی بود که برای اولین بار در دنیا در شهرک اکباتان انجام شد. دانمارکی‌ها چندین نفر را برای ساخت بتن از آمریکا آوردند. آمریکایی‌ها در تکنولوژی «بتن لُخت» به ما کمک کردند. آن زمان در ایران چنین تکنیکی وجود نداشت. برای نخستین بار من این تکنولوژی را در ایران و در شهرک اکباتان پیاده کردم. اما این‌طور نبود که کار را به آنها کانتراکتری بدهم. بعد از آن هم من اولین کسی بودم که در ایران آزمایشگاه بتن راه انداختم.

پس این‌طور که می‌فرمایید چیزی که ما الان از اکباتان می‌بینیم طرح اولیه آن نیست. گفتید در تبلیغات‌تان ساختمان بتی را تبلیغ می‌کردید. از زمان شروع به تبلیغات چقدر طول کشید تا توانستید اولین آپارتمان را بفروشید؟

البته هیچ آگهی در کار نبود. دهان به دهان چرخید و به‌دلیل اینکه سابقه خوبی هم داشتم، توانستم واحدها را بفروشم. من در کارهای خیریه زیاد شرکت می‌کردم. مساجد و مدارس را معمولا بدون دریافتی طراحی می‌کردم. به همین دلیل بین بازاری‌ها خیلی معروف بودم. واحدهای اکباتان را هم بیشتر بازاری‌ها برایم تبلیغ کردند و مشتری آوردند و خریدند. هر روز که جلو می‌رفتیم طراحی‌ها را عوض می‌کردم. وقتی شروع به پیش فروش خانه‌ها کردم، آنها را متری سه هزار تومان می‌فروختم. ۲۵ درصد نقدی می‌گرفتم و بقیه را خودم فاینانس می‌کردم. با اعلام پیش فروش نزدیک به ۲ هزار آپارتمان را در مدت زمان دوهفته فروختم. ناگهان صاحب ۱۰۰ میلیون تومان پول شدم. برای وام دهی با بانکی صحبت کردم.

ولی آنها گفتند امکانات مالی‌مان اجازه نمی‌دهد که این تعداد وام بدهیم. با آقای مهران رئیس کل بانک مرکزی وقت صحبت کردم و شرکت پس انداز اکباتان را راه اندازی کردم. هرچه را که داشتم در این صندوق گذاشتم که بتوانم با کمک بانک مرکزی به مشتریان وام بدهم. چندین دانشگاه برای خرید تعدادی آپارتمان‌ها مراجعه کردند؛ حتی برای بازدید از پروژه نیز دانشجویان را به آنجا می‌آوردند. رئیس مجلس آن زمان آقای ریاضی بود که با تعدادی از نمایندگان مرتب به اکباتان می‌آمد. طوری شده بود که همه برای بازدید از اکباتان می‌آمدند که ببینند ما آنجا چه می‌کنیم. بعد از آنکه این دو هزار خانه را فروختم، متوجه شدم برخی کسانی که این خانه‌ها را با ۲۵ درصد پیش پرداخت خریداری کرده بودند، آپارتمان‌ها را ۱۰۰ هزار تومان گران‌تر می‌فروشند. با این وضعیتی که به‌وجود آمده بود کمی در فروش آپارتمان‌ها توقف کردم.

بازار سیاه عجیبی ایجاد شده بود. تصمیم گرفتم آپارتمان‌ها را فقط به‌صورت نقدی بفروشم. اولین مشتری نقدی آپارتمان‌ها، شرکت هواپیمایی هما بود. بعد از آن هم با وجود فروش نقدی، مجددا شاهد استقبال مردم بودیم. ناگهان دیدیم که تقاضاها برای خرید خیلی بیشتر از ۴۵۰۰ آپارتمانی بود که در دست ساخت بود. دور اکباتان هم هنوز زمین خالی موجود بود. تمام زمین‌های اطراف را خریدم و متراژ زمین‌هایم به ۲ میلیون و ۴۰۰ هزار مترمربع رسید. آنجا زمین ارزش زیادی نداشت. در فازهای بعدی شخصا به دنبال نقشه کشی و سایر کارها نبودم.

ساختمان سازی‌های مدرن آن زمان در ایران شروع شده بود؟

بله؛ ساختمان‌های مدرن زیادی می‌ساختند؛ اما سیستم بتنی ما، اولین بار در ایران استفاده شد. روزی ۲۰۰ متر مکعب بتن در اکباتان می‌ریختیم. آن هم با تکنولوژی جدید. 

البته آپارتمان‌سازی مدرن زیاد بود اما مجموعه‌ای به این بزرگی وجود نداشت. مجموعه‌ای به این بزرگی را در دنیا هم به ندرت می‌توانید ببنید. یکی از مهندس‌های قدیمی دنیا، شهرکی در هندوستان ساخته که البته به لحاظ گردش هوا مشکلاتی دارد. اما در حال حاضر کره‌جنوبی خیلی در زمینه شهرک‌سازی فعال است و کارهای خوبی می‌کند.

از کره‌ای‌ها اسم بردید. فاز دوم اکباتان را به کره‌ای‌ها سپردید؛ درست است؟

وقتی آپارتمان‌های من با استقبال روبه‌رو شد و هواپیمایی هما هم آپارتمان‌ها را به‌صورت نقدی خرید، زمین‌های اطراف را خریدم؛ ولی همان‌طور که گفتم، دیگر خودم نمی‌توانستم نقشه بکشم. برای فاز دو یک روز یک مهندس آمد و گفت «من مهندس رئیس‌جمهور کره‌جنوبی هستم و تحصیلاتم را در آمریکا گذرانده‌ام و در مورد اکباتان زیاد شنیده‌ام؛ آمده‌ام که اگر موافقت کنید طرح فاز دو را برایتان بکشم.» الان می‌بینید که طرح فاز دو کمی متفاوت از فاز یک است. به او توضیح دادم که می‌خواهم چه مواردی در طراحی این آپارتمان‌ها رعایت شود. او هم قبول کرد ولی گفت «در طراحی جدید کمی هم تغییرات می‌دهیم.» یک کروکی را تهیه کرد و با یک ماکت برایم آورد. قرار گذاشتیم که ۲۰۰ هزار دلار بابت طرح اولیه به او بدهیم. اما من طرح اجرایی از او نمی‌خواستم. در راس دفتر اجرایی شهرک اکباتان یک مهندس آمریکایی به نام Joe Morack بود که تمام طرح‌های اجرایی فاز یک، دو و سه در آن دفتر اجرایی می‌شد.

امکانات آپارتمان‌های اکباتان را چطور فراهم کردید؟ احتمالا کار سختی بوده.

خیلی از امکانات را خودم برای اکباتان فراهم کردم. مثلا به‌دلیل اینکه این شهرک به فرودگاه نزدیک بود، در نتیجه صدای نشست و برخاست هواپیما به یکی از معضل‌های خریداران تبدیل شده بود. در ایران آن موقع کسی شیشه دوبل برای پنجره‌ها استفاده نمی‌کرد. اما من کارخانه‌ای ایجاد کردم و این شیشه‌ها را خودم تولید کردم. داستان آن هم جالب است. روزی فردی به دفترم آمد و گفت که در آمریکا در کارخانه شیشه دوبل کار می‌کرده و می‌تواند به ما برای تولید این شیشه کمک کند. ولی سرمایه ندارد. به او در پیلوت ساختمان‌های اکباتان جایی دادم و آنجا شروع به کار کرد. پنجره‌ها و درها را هم خودمان در نارمک می‌ساختیم. الان تمام پنجره‌ها آلومینیوم است و شیشه دوبل دارد. یک موضوع دیگر هم که شاید برایتان جالب باشد این بود که شهرک اکباتان ۲ میلیون و ۴۰۰ هزار متر مربع موکت لازم داشت. موکت در بازار متری ۱۰۰ تا ۱۲۰ تومان بود.

فردی آمد و گفت که من کارخانه‌ای در کرج دارم که ۷ هزار متر است و موکت تولید می‌کنم. اما نمی‌توانم آن را خوب اداره کنم. به هر قیمتی که شما بگویید برایتان موکت تولید می‌کنم. به او گفتم که کارخانه را به من بفروش. او هم قبول کرد و گفت که فقط ۱۰ درصد از کارخانه را برای خودش می‌خواهد. من هم قبول کردم؛ بنابراین تمام موکت شهرک اکباتان را تهیه کردیم. با این کار موکت‌ها متری ۳۲ تومان برایمان آب خورد. کارخانه الکترولوکس را خریدم برای اینکه کابینت‌های آشپزخانه و لوازم لوکس را برای اکباتان تولید کند. شهرک اکباتان برای ۱۵ هزار و ۳۰ آپارتمان ۵۳۲ آسانسور داشت. وقتی می‌خواستم این آسانسورها را خریداری کنم، یک شرکت ژاپنی به نام میتسوئی، شرکت اوتیس آمریکایی و شرکت دیگری وارد مناقصه شدند.

اسکندر ارجمند که نماینده اوتیس در ایران بود، با من رفاقت داشت و گفت که این شرکت قیمت‌هایش ثابت است و کاهش نمی‌دهد. وقتی با شرکت ژاپنی صحبت کردیم، ۲۵ درصد زیر قیمت پیشنهادی اوتیس، نرخ داد. من هم بلافاصله به مدیر فروش گفتم که با آنها توافق‌نامه اولیه امضا کند. بعد از امضای این توافق‌نامه، ژاپنی‌ها آن را در مجلات تجاریشان منتشر کردند و در دنیا منعکس شد.

مجله ژاپنی به دست آمریکایی‌ها رسیده بود. مدیر اوتیس وقتی آن را دیده بود، به آقای ارجمند زنگ زده بود که چطور شما نتوانستید این پروژه تاریخی را بگیرید؟ آقای ارجمند به من مراجعه کرد و گفت رحمان یک موقعیت خوب پیش آمده و مدیر شرکت گفته که هر طور شده این پروژه را بگیریم. به او گفتم من تفاهم‌نامه‌ای را با ۲۵ درصد کمتر از قیمت شما با ژاپنی‌ها امضا کرده‌ام. البته این قرارداد قطعی نیست و اگر شما قیمت ارزان‌تری بدهید می‌توانم با شما قرارداد ببندم. خلاصه با این برنامه توانستیم اوتیس را به ۳۵ درصد تخفیف قانع کنیم که کمتر از قیمت ژاپنی‌ها بود. این قرارداد اوتیس هم در کتابی در آمریکا ثبت شد که نام شرکت ما هم در آن به‌عنوان خریدار آمده است.

شهرک اکباتان اولین شهرکی است که گازکشی شد. من به شرکت گاز در شهرک اکباتان جا دادم تا بتوانند گاز را به شهرک بدهند. خلاصه اینکه خیلی کارها را انجام دادم که این شهرک، شهرک اکباتان شد.

شراکتتان با آقای مس فروش به کجا رسید؟

آقای مس فروش همان اوایل کار جدا شد. ولی بعد از آن شرکای دیگر هم آمدند و رفتند. مثلا صاحب شرکت تی‌بی‌تی می‌خواست در شرکتمان شریک شود که ۱۰ درصد را به او دادیم، ۶۰ درصد دیگر برای خودم و بچه‌ها و ۳۰ درصد دیگر هم متعلق به فرد دیگری بود.

بعد از اکباتان پروژه دیگری هم در ایران انجام دادید؟
چند کار در شیراز انجام دادم. در آذربایجان هم مسجد و چند خانه ساختم.

بعد از خروج از ایران هم در زمینه ساختمان‌سازی فعالیت داشتید؟
کارهایی کردم؛ اما چندان موفق نبود. یک شاپینگ سنتر در فلوریدا ساختم. یک ساختمان اداری در لس‌آنجلس ساختم. اما من عاشق مملکتم هستم و مردمی که آنجا هستند. با خارجی‌ها نمی‌توانم چندان کار کنم و کنار بیایم.

 

الان فکر می‌کنید برای تهران امکان تکرار پروژه‌های بزرگی مانند اکباتان وجود دارد؟

شهر تهران دیگر زمینی به این وسعت ندارد. اما به نظرم در اطراف تهران می‌توانند چنین پروژه‌هایی را اجرا کنند.

و اما آخرین سوالمان؛ امروز اوقات رحمان گلزار چگونه می‌گذرد؟
با بچه‌ها و نوه‌هایم روزگار می‌گذرانم. سه فرزند و ۷ نوه دارم. سعی می‌کنم ورزش کنم. تنیس را خیلی دوست دارم. تماشای مسابقات ورزشی را هم خیلی دوست دارم. هیچ گاه غصه اتفاقات بد را نمی‌خورم. تا آنجا که توانستم همیشه کار کرده‌ام. مسلما هیچ کاری بدون دردسر نمی‌شود. اغلب هر ماه چند تماس از ایران دارم که ناشناس هستند. به من می‌گویند «تا دنیا دنیاست نام رحمان گلزار بر زبان‌ها جاری است.» این مساله خیلی برای من خوشایند است و به من تسلای خاطر می‌دهد.

ماجرای پروژه بزرگراه تهران-شمال و رحمان گلزار
گویا یک بار هم به ایران آمدید و می‌خواستید پروژه بزرگراه تهران-شمال را اجرا کنید. داستان این پروژه چه بود؟ چه اتفاقی افتاد که این همکاری ادامه پیدا نکرد؟

من مدرسه‌ای در فخرآباد ساخته بودم که یکی از شاگردهای آن مدرسه آقای صادق خرازی بود. آقای کمال خرازی هم آنجا درس می‌داد. زمانی که کمال خرازی در آمریکا بود، در نیویورک با آنها صحبت کردم. او گفت با آقای رفسنجانی و آقای مرعشی که رئیس دفترش بود صحبت کردیم که شما به مملکت‌تان برگردید و اتفاق‌های گذشته همه فراموش شود. خیلی اصرار کرد که برگردم. من پاریس بودم که آقای مرعشی تماس گرفت و گفت ما منتظر شما هستیم و امروز آقای رفسنجانی شهرک اکباتان را دیده‌اند و گفته‌اند چرا آقای گلزار نمی‌آید برای کشور کار کند. به آقای مرعشی گفتم که ممکن است من ممنوع الخروج یا ممنوع الورود باشم. گفت شما نگران نباش و بیا. با پسرم و دوستش که وکیل بود به ایران آمدم. وقتی وارد فرودگاه شدم، یک نفر منتظرم بود. یک پیکان هم آمده بود که من و همراهانم را به هتل برساند. روز بعد نزد آقای رفسنجانی رفتیم. سرصحبتمان که باز شد ایشان گفتند شما کاری برای کشور انجام دهید. سه چهار روز آنجا بودم و برگشتم. در مورد اینکه چکار می‌توانم انجام دهم، مطالعه کردم. آن زمان برای کار به ایرانی‌ها سخت پول می‌دادند. فکر کردم که جاده تهران به شمال را برای ایران بسازم. برای تامین مالی هم با یک بانک ایتالیایی صحبت کردم و قرار شد که ۵۰۰ -۴۰۰ میلیون دلار پول در اختیارم بگذارند؛ به شرط اینکه دولت ایران ضمانت کند. به ایران برگشتم و طرحم را مطرح کردم و مورد استقبال واقع شد. در مورد مسائل مالی که چطور با هم کار کنیم پیشنهاد دادم که به جای دستمزد، من ۴۵۰ میلیون دلار به ایران می‌آوردم و جاده را می‌سازم و در ازای آن به من ۱۰۰ میلیون متر مربع بدهید که ۱۰ میلیون متر مربع آن در شمال تهران، ۲۰ میلیون متر مربع آن در مسیر اتوبان و ۷۰ میلیون متر مربع آن لب دریا باشد. می‌خواستم در این زمین‌ها شهرک‌سازی و خانه‌سازی کنم. آنها هم خیلی استقبال کردند. کارهای مقدماتی را انجام دادیم. اما زمانی بود که کلینتون رئیس‌جمهور آمریکا بود و روابط با ایران سخت‌تر شده بود. قانونی آورده بودند که هیچ آمریکایی حق ندارد با ایران همکاری کند. جلوی ورود اجناس ایرانی را هم می‌گرفتند. ناگهان از طرف دولت آمریکا به خانه ما آمدند و گفتند که شما نمی‌توانید با ایران کار کنید. اما من گرین کارت آمریکایی نداشتم و کار خلاف قانون انجام نداده بودم. تا زمانی که بتوانم این مساله را ثابت کنم، مقدار زیادی خرج کردم. به همین دلیل دیگر این پروژه را دنبال نکردم. مساله خواستن و نخواستن من مطرح نبود، دولت آمریکا این قانون را وضع کرده بود و من نتوانستم کار را پیش ببرم. به‌دلیل اینکه مقیم آمریکا بودم.

ستون های مرکب فولادی بتنی

ستون های مرکب فولادی-بتنی

بتن و فولاد مصالحی هستند که به‌طور گسترده در ساخت‌وسازها مورد استفاده قرار می­گیرند. مزایای هردوی این مصالح امروزه کاملاً شناخته‌شده است. بتن ماده­ای است با سختی زیاد، ارزان‌ قیمت نسبت به سایر مصالح و دارای مقاومت قابل‌توجه در برابر آتش­سوزی هست. فولاد نیز مصالحی است با شکلپذیری و مقاومت زیاد و وزن کم است. بااین‌ وجود، استفاده از فولاد تنها در ساختن ستون­ ها به‌ خصوص در سازه­ های بلند، غیراقتصادی است.  همچنین سازه های بلند با ستون­های فولادی، معمولاً دارای تغییرشکل‌های جانبی نسبتاً بزرگ بوده و در مقابل آتشسوزی مقاومت پایینی دارند.

استفاده از بتن ­آرمه تنها در ستون­ های ساختمان های بلند، در طبقات پایین، فضای بیشتری را اشغال نموده و دارای وزن نسبتاً بیشتری است و به علت ترد و شکننده بودن بتن، سازه حاصل دارای شکل ­پذیری کمتری بوده و در بارهای لرزه­ای، افت مقاومت در سازه به وجود می­آید.

یکی از مزایای ستون‌های مرکب فولاد – بتن، تأخیر در کمانش‌موضعی فولاد است. ستون فولادی به دلیل تماس با بتن سخت شده، سختی بیشتری می‌یابد و کمانش در آن به تأخیر می‌افتد و یا اتفاق نمی‌افتد. بررسی نتایج زمین‌لرزه‌های پیشین و خسارت‌های وارده به سازه‌های موجود، اهمیت شکل‌پذیری و تأمین آن در سازه را به‌عنوان موضوعی اساسی در طراحی لرزه‌ای سازه‌ها موردتوجه قرار داده است. در دهه‌های اخیر با بررسی نتایج لرزه‌های پیشین و خسارت‌های وارد به سازه‌ها، پرداختن به مفاهیم شکل‌پذیری اهمیت ویژه‌ای یافته و بهره‌گیری از قابلیت شکل‌پذیری سازه در تأمین عملکرد مناسب برای سازه در هنگام زلزله بیش‌ازپیش موردتوجه محققین قرارگرفته است.

انواع ستون های مرکب بتنی فولادی

1.مقاطع فولادی پر شده با بتن CFT

ستون هایی هستند که دارای هر دو مزایای فولاد و بتن می باشند .این ستونها شامل مقطع فولاد ی توخالی دایره، مستطیل ویا چند ضلعی است، که با بتن پرمی شوند.

2. مقاطع فولادی مدفون در بتن (SRC)

در این گروه مقطع فولادی توسط بتن مسلح محصورشده است. به‌عبارت‌دیگر این مقطع شامل مقطع فولادی نورد شده یا مرکب که در داخل مقطع بتن مسلحی مدفون‌شده است. اولین بار این ستون‌ها برای جلوگیری از تخریب ساختمان در برابر آتش‌سوزی ابداع شد و این نوع از مقاطع بانام‌های (SRC) رایج شده‌اند. ستون­های فولادی مدفون در بتن با SRC شناخته می­شوند. مقطع بتنی می­تواند به صورت­های مختلف (دایره­ای، مستطیلی و …) اجرا گردد. مقاطع فولادی نیز می­تواند از انواع مقاطع استاندارد مانند IPE، IPB، آهن نبشی، مقطع ناودانی و … باشد.

این نوع از ستون­های مرکب فولاد – بتن، به دو صورت کاملاً مدفون و جزئی مدفون اجرا می­گردند. نمونه‌هایی از ستون­های SRC که به‌صورت کامل و به‌صورت جزئی مدفون اجراشده‌اند، در شکل‌ (1-2) نشان داده‌شده‌ است. در این گروه مقطع فولادی توسط بتن مسلح محصورشده است. به‌عبارت‌دیگر این مقطع شامل مقطع فولادی نورد شده یا مرکب که در داخل مقطع بتن مسلحی مدفون‌شده است.

اولین بار این ستون‌ها برای جلوگیری از تخریب ساختمان در برابر آتش‌سوزی ابداع شد و این نوع از مقاطع بانام‌های SRC رایج شده‌اند. در این نوع ستون­های مرکب فولاد – بتن، پوشش بتنی، حفاظی در برابر خوردگی و نیز عایقی در برابر افزایش سریع دما در حضور آتش است [5]. نتایج نشان می‌دهد که سازه­هایی با ستون‌های SRC به شیوه­ای انعطاف‌پذیر در هنگام آتش­سوزی و بعدازآن رفتار می­کنند و این رفتار بسیار عالی در برابر آتش­سوزی به دلیل رفتار مرکب فولاد دورگیری شده و بتن محیطی است همچنین پوشش بتنی، هسته فولادی را در برابر هر‌دو کمانش­های موضعی و کلی، مقاوم‌تر می­سازد.

محصولات مرتبط

آزمون نظام مهندسی

حق الزحمه خدمات مهندسی

حق الزحمه

تعرفه خدمات مهندسی

آخرین شیوه پرداخت حق الزحمه به شرح زیر می باشد:

  • صدور پروانه ساختمان                 50 درصد
  • اتمام عملیات فونداسیون              10 درصد
  • اتمام اسکلت (سقف آخر)             10 درصد
  • اتمام عملیات سفت کاری              10 درصد
  • اتمام عملیات نازک کاری                10درصد
  • اتمام عملیات ساختمان (گزارش پایان کار)     10درصد

آموزش نرم افزار MSP

 نرم افزار MSP)  Microsoft Project)

نرم افزار مایکروسافت پروژه که به MSP نیز در بین کاربران شناخته معماری یشود یکی از نرم افزار های اصلی برای کنترل پروژه به حساب میاید. دوره آموزشی نرم افزار MSP MSP مخفف عبارت Microsoft Project  است.  نرم افزاری ساده و کاربرد ی از خانواده مایکرو سافت آفیس است که به منظور مدیریت پروژها طراحی و تولید شده است .

این نرم افزار با قرار دادن تصویر بزرگی از پروژه پیش روی کاربران امکان بررسی و ثبت مراحل کار را برای کاربران مقدور می سازد .این برنامه به شما کمک می کند با ثبت و سازمان دهی ایده های خود آن ها را تا مرحله اجرا پیش ببرید. با استفاده از نرم افزارMSP می توانید به ساده ترین شیوه ممکن  زمان اجراو تکمیل  کلیه فعالیت های  پروژه را تخمین بزنید و از اجرای و تحویل به موقع پروژه اطمینان حاصل نمائید  ، درزمان  آغاز عملیات اجرایی  پروژه نیزمی‌توانید با ثبت  تاریخ های واقعی آغاز و پایان هر فعالیت اطلاعات را به روز رسانی کنید.

در این زمان نرم افزار MSP سرعت و روند پیشرفت برنامه ها  را با توجه به زمان بندی واقعی ثبت شده مجدداً محاسبه خواهد کرد  و مشخص خواهد کرد  با توجه به زمان بندی جدید پروژه چقدر زودتر و یا دیرتر از برنامه پیش بینی شده به اتمام خواهد رسید ف یکی دیگر از مزایای استفاده از این نرم افزار ارائه گزارش های دوره ای با قابلیت چاپ است . بنابراین می توان ادعا کرد این نرم افزار به افزایش قابلیت های مدیریتی افراد در زمینه های زمان بندی ، برنامه ریزی منابع ، گزارش گیری و گزارش دهی و غیره کمک می کند.

کنترل پروژه یکی از اصلی ترین درس های رشته مهندسی صنایع و عمران و معم است و دانشجویان این رشته با نرم افزار های کنترل پروژه بسیار سر و کار دارند.

با استفاده از نرم افزار Microsoft Project Professional میتوانید یک پروژه را به راحتی مدیریت کرده و تا انتهای پروژه جزئیات آن را دنبال کنید. با استفاده از این نرم افزار میتوانید منابع انسانی پروژه، ماشین آلات، هزینه ها، و مبالغ تنخواه پروژه را محاسبه کرده و اطلاعات کاملی را برای گزارش به کارفرما در اختیار داشته باشید.

کف سازی ساختمان 0 تا 100

کف سازی مهندسی

به منظور دسترسی به سطحی صاف و مسطح و پوشاندن لوله های موجود در کف طبقات ساختمان، می بایست عملیات کف سازی صورت گیرد . با توجه به این که داشتن سطحی صاف و برابر  در تمامی کف طبقات ،مستلزم تراز کردن ارتفاع نقاط مختلف کف با همدیگر می باشد ، که به این معنی است تمامی سطوح مورد نظر باید در یک سطح باشند تا سطح شیب دار و نابرابر نگردد .

با توجه به این که بعد از اتمام عملیات قالب بندی کف طبقات و بتن ریزی سقف یک سطح نسبتا صافی داریم ولی با انجام کار های تیغه بندی و گچ وخاک دیوارها، نخاله ها و مصالح اضافی در کف ریخته می شود که تراز ارتفاعی کف تا سقف به هم می خورد .

( دراین پروژه ارتفاع کف سازی آشپزخانه و سرویس ها 13 سانتی متر و کف اتاق و پذیرایی 6 سانتی متر از سطح تمام شده کف بالا تر می باشد )

به علت هم سطح نبودن و نا تراز بودن کف طبقات به جای ترازیابی از کف ، مبنای اندازی گیری و ترازیابی را از تیر سقف شروع میکنیم(چون بدون تغییر بوده) و ارتفاع های بالا آمدن کف را تعیین می کنیم.

در این پروژه ارتفاع کف تا تیر سقف 280 سانتی متر می باشد به طور فرضی(اختیاری) از زیر سقف 170 سانتی متر  پایین تر را علامت می زنیم که ارتفاع این نقطه از کف خالص طبقه ،  110 سانتی متر می باشد.

 

110=280-170

 ((توجه : اعداد موجود  در این پروژه استفاده شده است و در عملیات کف سازی دیگر متغیر است))

نقطه 110 از کف یا همان 170 از بالا را مبنا کار قرارمیدهیم(علامت میزنیم ) این نقطه را میتوان با شلنگ تراز و یا تراز لیزری به همه نقاط طبقه برد ، یعنی نیاز نیست هرجا از طبقه مبنا بگیریم همین نقطه اصلی را به کل طبقه انتقال میدهیم .چگونه ؟ با تراز نقاط مبنا را از روی ستون به کل دیوار ها انتقال میدهیم. کافیست تراز لیزری را روی نقطه مبنا یعنی روی ستونی که ابتدا مبنا گرفتیم قرار دهیم با چرخش روی هر قسمت رنگ قرمز روی دیوار نمایان میشود و  علات میزنیم تا تراز گم نشود.این نقطه با تمام خط با تمام خط ها خودش تراز است.

 6=110-104

با توجه به این که ارتفاع کفسازی 6 سانتی متر است، از نقطه 110 (از کف یا همان 170 از بالا ) به سمت پایین اندازه می زنیم  104 سانتی متر پایین تر می آییم و علامت می زنیم که این نقطه 6 سانتی متراز کف مبنا بالاتر است و علامت میزنیم و میتوان کرم سیمانی آنجا برای نشانه ریخت و با عملیات کف سازی تا این ارتفاع  بالا می آییم .

نکته قابل توجه ،  تراز و هم سطح بودن تمامی نقاط  کف می باشد که می بایست تمامی نقاط کف تا 6 سانتی متر بالاتر بیایند و با یکدیگر هم سطح باشند که این امر باید با شلنگ تراز انجام گیرد که کمی وقت گیر است ،به همین علت در این پروژه  از  تراز لیزری  استفاده شد.

تراز لیزری

با اندازه گیری ارتفاع  110 توسط  تیر سقف روی ستون علامت میزنیم و تراز لیزری را روی این نقطه قرار می دهیم و با چرخاندن تراز ،تمامی سطوح دیوار که از نور لیزر نمایان شده در همان ارتفاع 110 سانتی متر از کف قرار دارند  که با مداد یا ماژیک سطوح مورد نظررا علامت میزنیم و همانند قبل ، 104 سانتی متر پایین تر ، همان سطح مورد نظر می باشد.

(قسمت انتهایی تراز لیزری ، دارای آهن ربا می باشد که میتوان با قرار دادن در چارچوبهای فلزی درب ، تمامی سطوح ارتفاعی را علامت زد )

از ارتفاع  110cm به اندازه ی  cm 104 پایین می آییم و علامت می زنیم

110 – 104 = 6 cm

مشخص کردن ارتفاع 6 سانتی متر با ملات برای راحتی کار و نمایان شدن در زمان کف سازی لازم به ذکر است که با وجود اینکه سطح آشپزخانه و سرویس ها 13 سانتی متر بالاتر از کف هستند از نقاط علامت زده شده 97 سانتی متر پایین تر را علامت میزنیم.   

قبل و بعد از کفسازی با فوم بتن

تولید1393(مهندسین اجرا: حمید طالبی ،علی حسینی)

دانلود نسخه کامل این مقاله (1.5MB)

پکیج های آموزشی
  • پکیج های آموزشی
کتاب های آموزشی اجرا و نظارتی
  • کتاب های آموزشی اجرا و نظارتی
محصولات دانلودی
  • محصولات دانلودی
محصولات دانلودی
  • محصولات دانلودی

پیوست ۶ آیین نامه ۲۸۰۰ ویرایش چهارم

طراحی لرزه‌ای و اجرای اجزای غیرسازه‌ای معماری

پیوست ۶ آیین نامه ۲۸۰۰ ویرایش چهارم

حجم: 5.9 مگابایت

 

محصولات آموزشی
    محصولات آموزشی
    محصولات دانلودی
    • محصولات دانلودی
    محصولات آموزشی

      دانلود (استاندارد 2800)

      آئین‌نامه طراحی ساختمانها در برابر زلزله (استاندارد 2800)

      فهرست


      فصل اول: کلیات
      1-1 هدف
      1-2 زلزله‌های مبنای طراحی
      1-3 حدود کاربرد
      1-4 ملاحظات معماری
      1-5 ملاحظات کلی سازه‌ای
      1-6 گروه‌بندی ساختمان‌ها برحسب اهمیت
      1-7 گروه‌بندی ساختمان‌ها بر حسب نظم کالبدی
      1-8 گروه‌بندی ساختمان‌ها برحسب سیستم سازه‌ای

      فصل دوم: حرکت زمین
      2-1-  تعریف
      2-2- نسبت شتاب مبنای طرح، A
      2-3- تعیین ضریب بازتاب ساختمان، B
      2-4- طبقه‌بندی نوع زمین
      2-5- حرکت زمین
      طیف طرح استاندارد
      طیف طرح ویژه ساختگاه
      تاریخچه زمانی شتاب، شتاب‌نگاشت

      فصل سوم: ضوابط طراحی لرزه‌ای سازه‌های ساختمانی
      3-1- ملاحظات کلی
      3-2- روش‌های تحلیل سازه
      روش‌های تحلیل خطی
      روش‌های تحلیل غیرخطی
      3-3- روش تحلیل استاتیکی معادل
      نیروی برشی پایه،Vu
      ترازپایه
      ضریب نامعینی سازه، ρ
      زمان تناوب اصلی نوسان، T
      ضریب اهمیت ساختمان، I
      ضریب رفتار ساختمان، R_u
      ترکیب سیستم‌ها در پلان
      ترکیب سیستم‌ها در ارتفاع
      توزیع نیروی جانبی زلزله در ارتفاع ساختمان
      توزیع نیروی برشی زلزله در پلان ساختمان
      ‌‌محاسبه ساختمان در برابر واژگونی
      نیروی قائم ناشی از زلزله
      ضریب اضافه مقاومت، Ω_0
      اثر اندرکنش خاک و سازه
      3-4- روش‌های تحلیل دینامیکی خطی
      روش تحلیل طیفی
      روش تحلیل تاریخچه زمانی
      3-5- تغییر مکان جانبی نسبی طبقات
      3-6- اثر Δ- P
      3-7- مشخصات سازه از تراز پایه تا روی شالوده
      3-8- دیافراگم‌ها و جمع‌کننده‌ها
      3-9- افزایش بار جانبی در اعضای خاص
      3-10- طراحی اجزای سازه‌ای که جزئی از سیستم باربر جانبی نیستند
      3-11-کنترل سازه برای بار زلزله سطح بهره‌برداری
      3-12- ترکیب نیروی زلزله با سایر بارها
      3-13- روش ساده‌شده تحلیل و طراحی

      فصل چهارم: ضوابط طراحی لرزه‌ای اجزای غیرسازه‌ای
      4-1- کلیات
      4-2- نیروی زلزله
      4-3- تغییر مکان جانبی
      4-4- مهار اجزای غیرسازه‌ای
      4-5- ضوابط خاص اجزای معماری
      4-6- ضوابط خاص اجزای مکانیکی و برقی

      فصل پنجم: ضوابط طراحی لرزه‌ای سازه‌های غیر ساختمانی
      5-1-کلیات
      5-2- ضوابط تحلیل و طراحی سازه‌های غیرساختمانی مشابه ساختمان‌ها
      5-3- ضوابط تحلیل و طراحی سازه‌های غیرساختمانی غیرمشابه ساختمان‌ها و متکی بر زمین
      5-4- ضوابط تحلیل و طراحی سازه‌های غیرساختمانی غیرمشابه ساختمان‌ها و متکی بر سازه‌های دیگر
      5-5- ضوابط خاص طراحی سازه‌های غیرساختمانی

      فصل ششم: الزامات ژئوتکنیکی
      6-1-شناسایی نوع زمین
      6-2- ناپایداری‌های زمین ناشی از زلزله
      روانگرایی
      زمین لغزش
      فرونشست
      گسلش
      6-3- بزرگنمایی ناشی از توپوگرافی
      6-4-  دیوار نگهبان خاک

      فصل هفتم: ضوابط ساختمان‌های با مصالح بنایی کلافدار
      7-1- تعریف
      7-2- هندسه ساختمان
      7-3- باز شو (در –پنجره –گنجه)
      7-4- مصالح
      7-5-  انواع دیوار مصالح بنایی
      7-6-  کلاف‌بندی
      7-7- سقف
      7-8- نماسازی
      7-9- خرپشته

      پیوست 1: درجه‌بندی خطر نسبی زلزله در شهرها و نقاط مهم ایران

      پیوست 2: راهنمای انجام تحلیل غیرخطی
      1. کلیات
      2. مشخصات غیرخطی اعضای سازه
      3. تحلیل استاتیکی غیرخطی
      4. تحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی

      پیوست 3: اثر Δ- P
      1- کلیات، تعاریف و مفاهیم
      2- محاسبه تغییر مکان نسبی و نیروی برشی معادل طبقه
      3- روش استفاده از برنامه کامپیوتری

      پیوست 4: دیافراگم‌ها
      1- تعریف و عملکرد
      2- انواع دیافراگم‌ها از نظر جنس و سیستم ساختمانی
      3- انواع دیافراگم‌ها از نظر صلبیت و انعطاف‌پذیری
      4- تغییر شکل دیافراگم‌ها
      5- نکاتی درباره تحلیل دیافراگم‌ها
      6- نکاتی درباره طراحی دیافراگم‌ها

      پیوست 5: اندرکنش خاک و سازه
      1- کلیات
      2- روش تحلیل استاتیکی معادل
      3- روش تحلیل دینامیکی طیفی

      حجم: 13 مگابایت

      برای دانلود اصلاحات اینجا کلیک کنید.

      محصولات آموزشی

        دانلود نشریه 543 (دستور العمل طراحی و اجرای سقف های تیرچه و بلوک)

         نشریه 543

        دستور العمل طراحی و اجرای سقف های تیرچه و بلوک

        فصل 1 : معرفی سقف تیرچه و بلوک

        • انواع سقف های تیرچه و بلوک
        • مزایای استفاده از سقف تیرچه و بلوک
        • اجزای تشکیل دهنده سقف تیرچه و بلوک
        • آرماتور افت و حرارت و آرماتور منفی
        • و …

        فصل 2 : ضوابط طراحی و محدودیت های سقف تیرچه و بلوک و اجزای آن

        • ضوابط طراحی سقفهای تیرچه و بلوک
        • ضوابط و محدودی تهای سقف های تیرچه و بلوک و اجزای آن
        • و …

        فصل 3 : نحوه ی تولید و جزییات اجرایی سقف های تیرچه و بلوک

        • نحوه ی تولید تیرچه
        • نحوه ی تولید بلوک و جزئیات اجرایی
        • نحوه ی اجرای سقف تیرچه و بلوک – تیرچه های بتنی
        • و …

        فصل 4 : کنترل کیفیت تیرچه و بلوک

        • کنترل کیفیت تیرچه
        • کنترل کیفیت بلوک
        • و …

        فصل 5 : دیتیل های اجرایی سقف های تیرچه و بلوک

        پیوست 1 : محاسبه وزن سقف تیرچه و بلوک در واحد سطح

        پیوست 2 : جداول محاسبه ی تیرچه های خرپایی

        پیوست 3 : مبانی طراحی

        پیوست 4 : مثال های عددی

        تعداد صفحات: 256صفحه

        حجم: 7.9 مگابایت

        نشریات
        • نشریات
        آموزش مقررات ملی
        • آموزش مقررات ملی
        محصولات دانلودی
        • محصولات دانلودی

        دانلود نشریه 264 (آیین نامه اتصالات در سازه های فولادی)

        آموزش مقررات ملی ساختمان
        • آموزش مقررات ملی ساختمان

         نشریه 264

        آیین نامه اتصالات در سازه های فولادی

        فصل اول : جوش

        • انواع جوش در کارهای ساختمانی
        • اطلاعات هندسی
        • جزئیات جوش گوشه
        • جزئیات جوش شیاری با جزئیات کامل
        • و …

        فصل دوم : پیچ و پرچ

        • پرچ
        • پیچ
        • انواع سوراخ های پیچ
        • پیچ های اتکایی و اصطکاکی
        • تنش های مجاز پرچ ها و پیچ های اتکایی
        • و …

        فصل سوم : طبقه بندی اتصالات

        • طبقه بندی اتصالات فولادی
        • نمودار لنگر – چرخش برای اتصال
        • خط تیر
        • رفتار اتصالات تحت بارهای چرخه ای
        • و …

        فصل چهارم : اتصالات ساده

        • اتصالات ساده با نبشی انعطاف پذیر
        • اتصال با نبشی جان
        • نبشی های جان یک طرفه
        • و …

        فصل پنجم : اتصالات نیمه صلب تیر به ستون

        فصل ششم : اتصالات صلب تیر به ستون

        فصل هفتم : کف ستون ها ( ورق پای ستون )

        فصل هشتم : وصله تیرها

        فصل نهم : وصله ستون ها

        فصل دهم : اتصالات بادبندها

        فصل یازدهم : اتصالات خرپاها

        فصل دوازدهم : طراحی لرزه ای اتصالات صلب تیر به ستون

        تعداد صفحات: 255صفحه

        حجم: 5.4 مگابایت

        کتاب ها اجرایی و نظارتی
        • کتاب ها اجرایی و نظارتی
        نشریات
        • نشریات
        لیبل ها
        • لیبل ها
        محصولات دانلودی
        • محصولات دانلودی

        دانلود نشریه 282 آیین نامه جوشکاری ایران

         نشریه 282

        فصل اول : کلیات

        • مصالح پایه
        • فرآیندهای جوشکاری
        • برش حرارتی
        • مقررات ایمنی
        • و …

        فصل دوم : طراحی جوش درزها

        • مقررات عمومی
        • جزئیات سازه ای
        • جزئیات جوش درزها
        • و …

        فصل سوم : ضوابط اجرایی

        • آماده سازی فلز پایه
        • مونتاز
        • کنترل اعوجاج و جمع شدگی
        • رواداری های ابعادی
        • مقطع جوش
        • و …

        فصل چهارم : فرآیندهای جوشکاری

        • ضوابط کلی
        • جوشکاری قوسی دستی با الکترود روکش دار
        • جوشکاری قوسی زیرپودری
        • و …

        فصل پنجم : ارزیابی

        • ضوابط کلی
        • ارزیابی دستور العمل جوشکاری
        • ارزیابی جوشکاران
        • ارزیابی اپراتورهای جوشکاری
        • و …

        فصل ششم : بازرسی

        • ضوابط عمومی
        • آزمایش پرتونگاری جوش های شیاری در درزهای لب به لب
        • آزمایش فراصوتی جوش های شیاری
        • و …

        فصل هفتم : جوشکاری گلمیخ

        • ضوابط عمومی
        • ضوابط مکانیکی
        • ضوابط اجرایی
        • و …

        فصل هشتم : جوش در سازه ها تحت بار استاتیکی

        • تنش های مجاز
        • جزئیات سازه ای
        • و …

        فصل نهم : سازه ها تحت بار دینامیکی

        تعداد صفحات: 374صفحه

        حجم: 9.8 مگابایت

         

        خرید نشریه ها
        • خرید نشریه ها
        محصولات دانلودی
        • محصولات دانلودی
        محصولات آمادگی آزمون و طراحی سازه
        • محصولات آمادگی آزمون و طراحی سازه
        دسته‌های محصولات
        خدمات طراحی سازه تخصصی و بهینه
        آپارات ما با کلی ویدیو آموزشی
        مشاوره تلفنی آزمون نظام مهندسی
        برچسب محصولات
        autocad آزمون آزمایشی کارشناس رسمی آزمون های آزمایشی نظام مهندسی آزمون کارشناس رسمی آمادگی آزمون محاسبات آموزش مبحث 8 آموزش مبحث 10 ویرایش 1401 آموزش مبحث 11 ویرایش 1400 آموزش مقررات ملی ساختمان آیین نامه بتن ایران ( آبا ) ایمنی در کارگاه ها بانک سوالات آزمون معماری بانک سوالات آزمون نظام مهندسی حقوق مهندسی دیتیل های اتوکد سوالات تالیفی طراحی سازه بتنی فهرست بهای ابنیه فیلم آموزش رایگان راهنمای طراحی و اجرای دیوارهای بنایی محوطه لیبل گذاری مباحث آزمون نظام مهندسی مایند مپ مباحث رو قورت بده مجموعه کتاب نظارت و گزارش نویسی )(حقوق مهندسی) محصولات دانلودی آزمون نظام مهندسی محصولات دانلودی آزمون نظام مهندسی عمران محصولات کارشناس رسمی معماری رو قورت بده مقررات ملی ساختمان نشریات تاسیسات برقی نشریات تاسیسات مکانیکی نشریات راه و ساختمان نشریات نظام فنی و اجرایی کشو نشریات نظام فنی و اجرایی کشور نشریه 55 نشریه 120 نمونه سوالات آزمون نظام مهندسی نمونه سوالات تالیفی پکیج آمادگی آزمون محاسبات پکیج کارشناس رسمی کتاب آیین نامه آبا کتاب فهرست بهای واحد پایه رشته (تأسیسات مکانیکی ) سال 1402 کتاب مخاطرات و تهدید ها کتاب های اجرایی کتاب های نظارتی کلیدواژه دانلودی

        سبد خرید

        بستن

        ورود

        بستن